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一、阿普利亚gpr150后视镜怎么调
首先，要将后视镜放在镜臂末端的中间位置。这样一旦镜臂的位置确定以后，反光镜就能有最大的调节可能性。然后，用扳手松开螺母，使两个互相锁住的螺母之间留有一定的间隙。请注意，如果你的车有镀铬等特殊工艺处理的，请在扳手和螺母之间垫上一层纸或者一块布，避免弄伤表面。
现在，骑士就可以坐上自己的摩托车。如果有中撑或者有人能够扶着你那就再好不过了。如果没有那就另一边靠着墙，然后开始调整镜臂。直到达到自己理想的视野和位置。
摩托车与汽车不同。汽车除了两边的后视镜还有中后视镜。如果调整得当的话，驾驶员完全看清自己后方所有的情况。但是，摩托车是没有中后视镜的，而且左右两侧后视镜哪怕是在所谓的最佳摩托车后视镜位置，也存在盲区。因此，骑士在骑行过程中为了保障自己的安全，必须时刻做好“两肩”的检查。
在骑行的过程中，骑士必须充分了解自己的身后和左右两侧的交通状况。因此，我们对于后视镜调节的建议是：一侧能看见自己的身后，另一侧的后视镜则是可以看见自己后方四分之三区域的范围。当确定完毕以后，重新再锁住螺母。
但无论如何，在变道的时候，都要注意“两肩”的检查。有一些车型到了一定的转速，后视镜因为震动过大就模糊不清了，这个时候，可以尝试用厚实的橡胶垫圈或者专业的减震模块加到后视镜安装的位置来减少震动带来的影响。
新版的车型GPR150是一台比较纯粹的跑车：
较低的分离式手把与820毫米的坐高让骑士拥有战斗的坐姿，更有信心去征服各种弯道，另外小排的150cc比较容易操作，根本不用像大排一样小心翼翼的控制油门，这款车是非常适合新手骑行上路的一款。
GPR150的尾部更是让人十分喜欢，这款车的尾部是采用的尾部上翘，把之前的GPR标志给去掉了。在为不还采用了很多种耳朵工艺喷漆而成的，不仅提高了质感，还让整车变的非常的高端霸气。总得来说这款车尾部的改进真的是改对了。
二、cb190后视镜怎么调整
正确调节摩托车后视镜对于骑士的人身安全有着非常重要的作用。不同的后视镜类型有不同的调节方式。目前在摩托车上最常见的摩托车后视镜是由两颗螺母互锁固定的。对这样的后视镜进行调节，需要一把合适的扳手。
设置了摩托车模式却被带到高速口？高速交警查了查：是导航的锅
“导航把我带到高速口两次了，可这里也不让通行，我该怎么走呀？”5月31日上午10时30分许，杭州公安高速交警五大队民警巡逻至凤川收费站时，看到收费员刚刚拦截了一辆准备上高速的摩托车，民警立即上前了解情况。
经过了解，该摩托车驾驶员准备去10公里外的姚家村送货，但不认路，就一路开启了摩托车导航，然后跟着导航指引，他却被带到了高速收费站。
根据了浙江省相关规定，摩托车是禁止上高速。所以当摩托车尝试进入高速的时候，就被收费站的工作人员拦了下来。
在收费站，民警和驾驶员介绍了相关的规定，并告知了摩托车在高速行驶的危险性，同时建议他以后在浙江需长途行驶摩托车时，需在导航设置页面中选择“不上高速”，这样就可以避免被导航上高速。
“很多从外省进入浙江的摩托车，难道都是因为导航？”联想到最近摩托车上高速事件频发，民警立即拿出自己的手机导航测试，虽然设置了摩托车导航，但在高速附近位置，仍然会将摩托车引导上高速。
为了杜绝这类问题再次发生，民警立即把这个情况反馈给地图导航公司。经过导航公司检测，发现部分手机导航确实存在这个bug，目前相关情况已被优化。
杭州公安高速交警提醒：浙江省高速公路山岭重丘路段多、弯道多、桥梁隧道多，高速流量大、货车比例高，摩托车操纵稳定性差、安全防护薄弱，同时高速公路车速快、安全风险大，在高速行驶中发生事故的危害后果更加严重。自1992年我省第一条高速公路开通以来，我省就实行了禁止摩托车通行措施并持续至今，广大摩友在说走就走的摩托车旅行前，一定要提前规划好适宜的行驶路线，切勿因大意误闯入高速公路，给自身和他人带来危险。
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