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一、30岁学编程太晚了
##学习编程，30岁是否太晚？
1.**误解与现实差距**
许多人认为，编程是年轻人的游戏，超过一定年龄，大脑的思维活跃度、接受能力以及反应速度都会下降，从而影响编程的学习。但实际上，这种观点并不完全符合现实。编程不仅仅是一种技术活，它更是一门艺术，需要深厚的逻辑思维、丰富的解决问题的能力，而这些，都不是年轻人的专属。
2.**学习资源丰富**
随着互联网的发展，现在有越来越多的在线编程教育平台和资源，为想要学习编程的人提供了方便。无论是初级还是高级的课程，都可以在这些平台上找到。这无疑大大降低了编程学习的门槛。
3.**编程的应用领域**
编程已经渗透到各个领域中，从传统的IT行业到如今的金融、医疗、媒体等行业，都需要编程技术。因此，不论你是哪个行业的人，学习编程都可能为你的工作带来帮助。
4.**心态的重要性**
对于成年人来说，学习编程的最大障碍可能不是技能，而是心态。很多人会因为年龄的原因而对学习编程产生恐惧或者自我怀疑，但只要调整好心态，坚持不懈，就一定可以学好。
5.**实战经验的价值**
相比于年轻人，成年人有更丰富的生活经验和实战经验，这对于编程学习是非常有帮助的。在遇到问题时，他们往往可以从不同的角度去思考，找出更加高效的解决方案。
6.**职业转型的可能**
随着科技的发展，许多传统行业的工作正在被自动化替代，而对于懂得编程的人来说，他们有更多的机会进行职业转型，进入更有发展前景的行业。
7.**编程的挑战性**
编程是一项具有挑战性的工作，需要不断地学习和更新知识。这种挑战性对于一些寻求刺激和挑战的成年人来说，反而是一种吸引力。
二、三十五岁从事软件编程行业晚不晚?
我来说点现实方面的观点，30岁从事程序员这个行业其实是不推荐的，如果是兴趣爱好可以去尝试，但是要是真当事业来做入程序员这个行业30岁起步算比较晚的，而且在国内是没什么优势了。简单分析下企业的招人的标准：
1、工作年限
现在互联网发展快去，技术更新迭代快，一般公司不会社招没有工作经验的人员，没有工作经验简历基本石沉大海。
2、学习能力
程序员得一直学习，一直不学习就可能被慢慢淘汰，没有核心竞争力，到了一定年龄再加上家庭琐事很难抽出时间学习。
3、是否接受加班
程序员加班还算严重，加班也不是个人能力问题的体现，有时候也是团队配合，需要人来支持。
以上仅为个人观点。
0基础入行晚了，企业选人会优先考虑成本，35岁较刚毕业的年轻人竞争力明显不足，一般技术人员到35要么独当一面，要么转管理，要么找个坑位蹲着了。软件这块从业要求与以往相比提高了很多，即便去培训机构，出来也不好找工作，即便找到了多半是外包，发展曲线太长，年龄不合适。不建议。
感兴趣的话年龄不是问题，但是需要考虑精力和家庭生活平衡，另外就是要有清零的心态，尽量建立大的知识脉络，再找到自己感兴趣的点深耕，切忌先入为主或者某某语言至上等想法。从实际需求出发，确保产出实用，注意算法的思想(而不是刷的题目本身)，注意学习和培养团队协作的方法、流程和工具。
40多岁学编程！扎根一线60余年，这位“蓝领院士”拼了
他是投身于航天基层岗位六十多年的“超级码农”
是在大家束手无策时
灵光一闪的“蓝领院士”
近日，总台《吾家吾国》专访
我国火箭弹道设计专家余梦伦院士
听他讲述“攀登航天技术高峰”的故事
01
为证明方案可行性
他们足足算了两三个月
余梦伦院士今年87岁，是我国弹道式战略导弹和运载火箭弹道设计的开创者之一。1960年，他从北京大学数学力学系提前毕业，被分配至当时的国防部第五研究院一分院总体部，为导弹和火箭的发射计算飞行路线。1965年3月，我国开始了东风系列某型号导弹的研制工作，余梦伦是弹道设计小组中的三名成员之一。
面对超长的飞行距离，如何进行试验成了摆在他们面前的一道难题。正当大家束手无策的时候，余梦伦提出了一个大胆的想法——低弹道和高弹道相结合的特殊弹道方案，将全程试验拆分成了两次分别进行。
根据余老的回忆，为了用数据证明方案的可行性，他们五六个人足足算了两三个月。
1980年5月18日，东风系列某型号导弹首次海上全程飞行试验成功，实现了我国超长距离导弹从无到有的跨越，彻底打破了超级大国的长期垄断。
02
40岁起，从零学编程
他成功将返回式卫星送入轨道
“东方红一号”卫星发射后，为了便于国土普查和地面测绘，发射返回式卫星被提上日程。返回式卫星重达1800千克，是“东方红一号”重量的十多倍，因此承担发射任务的“长征二号”对运载能力的要求要高得多。
解决火箭速度和运载能力问题的任务落在了余梦伦的身上。然而，此时的余梦伦已经40多岁了，计算工具也换成了微型电子计算机，于是他开始从零学习计算机编程。
作为我国最早的一批计算机编程工作者，余梦伦和同事们在摸索中逐渐克服着程序出现的问题。经过无数次最优推力程序的分析，余梦伦提出了一个让所有人眼前一亮的“小推力弹道方案”。
“五个发动机——一个大推力的发动机、四个小推力的发动机。我让大发动机工作时间短一点，小发动机工作时间长一点，这样等于平均的推力就降下来了。”
余梦伦的“小推力弹道方案”，使火箭的运载能力提升25%。1975年11月26日，载着我国第一颗返回式卫星的“长征二号”运载火箭准时点火升空，成功将卫星送入预定轨道。
而在随后的三年，“长征二号”火箭又连续两次成功发射，标志着我国已具备设计研制高性能、高可靠性运载火箭的技术能力。
03
面对美国提出的苛刻条件
他超负荷工作18个月，如约完成
1978年，我国开始在“长征二号”的基础上对运载火箭进行适应性技术改进，从而衍生出我国目前最大的运载火箭家族。
其中，长征二号F运载火箭是我国目前唯一一型可以执行载人任务的火箭，负责运送航天员。而它的前身，就是余梦伦参与全过程研制的长征二号捆绑式运载火箭，简称“长二捆”。
余梦伦：当时，美国的航天飞机搞得不成功。我们要搞“长二捆”，用它专门打国外卫星，严格来说打美国卫星。
1986年是世界航天史上的灾难年。美国、法国发生多起火箭爆炸事故，国际商业卫星发射市场几乎瘫痪。而此时，中国航天人带着还是两张设计图纸的“长二捆”火箭进入了国际发射市场，开始了与各国艰难的合作谈判。
1988年11月，在经过近两年的谈判之后，中美正式签订了两颗卫星的发射合同。余梦伦表示，和美国人签合同后，美国要求18个月必须成功地发射一次，如果不成功就要赔钱。
为了能够如期发射，余梦伦和研究院的同事们开始超负荷工作。44万多张设计图纸，5000多套特殊工装，几十个部段和十几万个零件，300多项大型地面试验，都在短短18个月内完成了。
1990年7月16日，作为我国首枚大推力捆绑式火箭——“长二捆”成功首发，创造了世界航天史上的奇迹。
然而，在随后的4年里，“长二捆”经历了两次发射失败。余梦伦提出了高空风对火箭飞行影响的假设，经过对一千多次西昌发射基地的高空风数据进行演算，成功化解了阻碍。“长二捆”不仅仅打开了国际航天发射市场的大门，也正式开启了中国载人航天事业的新征程。
04
扎根航天一线60多年
他的名字被命名为科研班组
余梦伦是浙江慈溪人，两岁时为了躲避战乱随家人搬到上海。从小成绩名列前茅的他，却被严重的口吃问题深深困扰，“有一次上数学课，老师提问，这个问题我会做，但我说不出来，那时候自己感到很痛苦”。
因为口吃，年少时的余梦伦变得沉默寡言、性格内向。但也使他更专注于学习，尤其是在数学的世界里寻觅自己的快乐。
1955年，19岁的余梦伦考取北京大学数学力学系，毕业之后被分配到国防部第五研究院一分院。从此，60多年一直扎根在一个班组里。
2009年，他所在的班组被全国总工会命名为“余梦伦班组”，这也是第一个以院士名字命名的科研班组，被誉为中国航天第一班组。
在余梦伦工作的60多年里，他的学生中有很多人已经成为了航天领域的总师、副总师，可是年近九旬的他却依然从事着自己最初的工作。在余梦伦看来，永远工作在科研的一线，为中国火箭设计出完美的飞天弧线，是他最大的幸福。
▌本文来源：央视新闻微信公众号（ID：cctvnewscenter）综合《吾家吾国》
（来源：央视新闻微信公众号）
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