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零跑汽车2023销量数据图分析最新版,零跑汽车2023年净亏损收窄至42亿元,毛利率与现金流首次转正

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零跑汽车2023销量数据图分析最新版

一、

在汽车行业的竞争激烈中,零跑汽车以其出色的性能和创新的科技,吸引了众多消费者的关注。近日,零跑汽车2023年的销量数据图新鲜出炉,让我们一同来分析一下这份最新的销量数据。

从整体来看,零跑汽车的销量呈现出稳步上升的趋势。这与零跑汽车一直以来坚持的高品质和高性价比的产品策略不无关系。零跑汽车在产品设计上,始终坚持以人为本,注重驾驶体验,满足消费者对于舒适性和便利性的需求。同时,零跑汽车也积极引入先进的科技,如自动驾驶、电动车等,以满足消费者对于新技术的追求。这些因素无疑都为销量的增长提供了强大的动力。

二、

从细分市场来看,零跑汽车的SUV和轿车两大产品线表现尤为出色。SUV作为零跑汽车的主打产品,其销量一直稳居前列。这主要得益于其强大的越野能力和舒适的驾乘体验。而轿车则以其时尚的外观和卓越的燃油经济性赢得了消费者的喜爱。这两大产品线的成功,充分证明了零跑汽车在产品研发上的精准定位和深厚实力。

零跑汽车在不同地区的销售情况也值得关注。在一线城市,零跑汽车凭借其高端的品牌形象和优质的售后服务,赢得了消费者的广泛认可。而在二线和三线城市,零跑汽车则通过灵活的销售策略和亲民的价格,成功吸引了大量消费者。这种因地制宜的销售策略,无疑为销量的增长提供了有力的保障。

三、

零跑汽车2023年净亏损收窄至42亿元,毛利率与现金流首次转正

红星资本局3月25日消息,今日,零跑汽车(09863.HK)发布2023年财报。公司2023年营收和交付量双创历史新高,全年实现营业收入167.5亿元,同比增长35.2%;共交付14.4万辆新车,同比增长近三成,其中零跑C系列占比超73%,2022年为44.3%。

零跑汽车2023销量数据图分析最新版

得益于销量提升、降本增效及产品结构持续改善,2023年,零跑汽车的净亏损同比收窄17.48%至42.16亿元;毛利率与现金流首次转正,全年毛利率为0.5%,2022年为-15.4%,若按照新势力同口径,需加回给经销商渠道的返利,调整后全年毛利已达11.6%;经营现金流达到10.8亿元;截至2023年年底,零跑汽车的流动资金为193.9亿元。

2023年,零跑汽车的研发开支为19.2亿元,同比增加36.1%;销售开支为17.95亿元,同比增加61.2%;行政开支为8.42亿元,上年同期为8.58亿元。

2023年10月26日,零跑汽车与Stellantis集团订立H股认购协议,同意向Stellantis集团配发及发行194,260,030股H股,相当于认购扩大后已发行股份的14.53%。2023年11月,零跑汽车宣布完成与Stellantis集团合作交割,Stellantis集团成为主要股东,并在董事会获得两个席位。

零跑汽车创始人、董事长兼首席执行官朱江明表示,正是因为在技术和产品上的竞争力,2023年,零跑迎来了重量级全球战略合作伙伴—Stellantis集团的投资和战略合作,将以独特的轻资产出海的全球化发展新模式,以“围绕全局自研打造国际化品牌”为战略目标,依托Stellantis集团遍布全球的渠道及售后服务网络,快速打开国际市场,在全球范围内打造零跑的国际化品牌。

2024年,公司将在全球几大洲推出零跑品牌新能源汽车,其中,欧洲将会在当地老牌汽车强国市场首先推出。

3月2日,零跑汽车正式发布了首款全球化车型C10和2024款全新全系车型的配置和价格,并启动销售和交付。LEAP3.0技术已经全部上车,搭载在了C10和全新C11、全新C01上。C系列继续提供“纯电+增程”双重动力选择,满足用户的多样化需求。C10将作为零跑首款全球化SUV旗舰车型,计划将于2024年三季度末登陆欧洲及全球主要市场。

红星新闻记者吴丹若

编辑肖子琦

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