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大连港历年铁路运量数据统计最新
一、铁路货运总量增长趋势
自20世纪90年代以来，大连港的铁路货运总量呈现出稳步上升的趋势。据统计，从1995年的不足1000万吨增加到了2020年的近5000万吨。其中，煤炭、石油、钢铁等大宗货物是大连港铁路货运的主力。这一数据反映了我国东北地区工业化进程的加快，以及大连港在区域经济中的地位不断提升。
二、进出口货物结构变化
在过去的几十年里，大连港铁路货运的进出口货物结构也发生了显著变化。从以初级产品为主逐渐转向以高附加值的制成品为主。例如，2000年代初，大连港铁路货运的进口货物主要以煤炭、木材等资源性产品为主，而出口货物则以钢材、化肥等初加工产品为主。然而，到了21世纪初，随着东北老工业基地的改革和振兴，大连港铁路货运的进出口货物结构发生了明显变化。进口方面，高新技术产品、机械设备等高附加值产品的比重逐渐上升；出口方面，汽车、家电等消费类制成品的出口量逐年增加。
三、国际物流合作拓展
在全球化背景下，大连港积极参与国际物流合作，与“一带一路”沿线国家建立紧密的贸易往来。近年来，大连港通过加强与俄罗斯、蒙古等国家的铁路合作，成功开通了多条国际货运班列。这些班列的开通，不仅为我国企业提供了便捷的货物运输通道，也为沿线国家的经济发展带来了新的机遇。此外，大连港还与韩国、日本等东亚邻国建立了稳定的海铁联运合作关系，进一步提升了大连港在国际物流领域的地位。
四、未来发展趋势
大连口岸一季度海铁联运量增长24.2%
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记者近日从辽港集团获悉，大连口岸一季度海铁联运量增长24.2%。今年以来，辽港集团多式联运业务持续发力，以“强服务”为抓手，实现海铁联运服务产品不断升级、内陆服务网点布局日臻完善、服务品质持续提升，迎来首季开门红。
记者：郭翔、张博群
新华社音视频部制作
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