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一、汽车加盟店有哪些品牌
以下：
1、靓车会汽车美容店：这是一家在汽车美容行业拥有一定规模的连锁店品牌。
2、好美特汽配：这是一家提供汽车零配件的加盟店品牌，其配件业务覆盖了多个领域。
二、昆明最好的租车公司
昆明最好的租车公司：云南和谐租车、云南能投、云游租车、中北汽车租赁、创友出行。
1、云南和谐租车
云南物流产业集团和谐汽车服务有限公司，2013年成立，隶属于云南物流产业集团，为“国有企业投资运营”，主要从事于中高档汽车租赁，专注于为云南省内外游客、大型企事业单位、社会各界人士提供个性化的特色自驾、婚车等汽车租赁服务。公司曾服务于昆明市公安局西山分局、中国联通昆明分公司、中移铁通有限公司云南分公司等。
2、云南能投
云南能投智慧能源股份有限公司（原云南能投汽车租赁有限公司），是新三板上市企业、省属国有混合制企业，2014年成立，推出了汽车服务品牌“云能行”，现设“云能行公务用车、云能行网约车、云能行出租车”等业务产品板块。
3、云游租车
南云游汽车租赁有限公司，昆明租车公司，2013年成立，拥有商务车、轿车、越野/SUV各式车辆，车型齐全，提供车辆自驾、配驾、接机和会议接待等服务。
4、中北汽车租赁
昆明中北汽车租赁有限责任公司，是国企，隶属于昆明市国资委实施监管的国有控股企业——昆明中北交通旅游（集团）有限责任公司，2010年成立。公司拥有各类高中档轿车、商务车，曾服务于昆明市机关事务管理局、云南省烟草农业科学研究院、中国进出口银行云南省分行等。该公司经营的汽车租赁，是昆明中北交通旅游集团的核心业务之一。
5、创友出行
云南创友出行信息技术有限公司，是国家科技型中小企业，2016年成立，以绿色新能源汽车为原点，致力于打造一个集车、桩、泊于一体的智能出行平台，曾服务于昆明高新公安分局。2018年，创友出行与昆明理工大学交通工程学院签约，双方在人才培养、学科建设、教学实践及技术创新等方面开展深入合作。
以上内容参考：百度百科-云南物流产业集团和谐汽车服务有限公司
独家｜汽车后市场生变：集群车宝申请破产已有加盟店改换门头
第一财经2024-01-0716:27发布于上海第一财经官方账号+关注原国美华南大区总经理高集群创办的集群车宝1月3日起申请破产，随着新能源车普及、京东等巨头切入，加上经济环境影响，汽车后市场生变，令中小型的服务商生存变难。
第一财经记者1月7日在集群车宝广州市海珠区怡安路店看到，这家集群车宝的加盟店门头已经更名。该店相关负责人说，已向顾客售出的集群车宝业务，门店会继续提供服务。
另据一位曾在集群车宝任职的内部人士对记者独家透露了集群车宝在过往几年内部所遇到的问题。除了外部原因外，集群车宝的破产也跟自身在汽车后市场业务的数字化转型不顺有关。
高集群：创业十年、含泪离场
2024年1月3日，作为广州市集群车宝数字科技有限公司创始人、董事长的高集群发表了致全体员工和合作伙伴的公开信。在信中，高集群宣布，经公司股东大会决议，集群车宝即日起申请破产。
集群车宝自2013年创办以来，一直致力于用新一代信息技术推动传统汽车后市场转型升级，因汽车后市场属非标服务，有产业链过长、车型众多、配件复杂、数字源断裂等特点，注定汽车后市场标准化、信息化、智能化、数据化的改造之路，其路漫漫。
创办之初，高集群和创业团队做好了“八年抗战”的准备。他说，集群车宝在股东的支持和员工的努力下，历时11年，耗时3.5亿元，终于在2023年3月打磨出一套全产业链闭环的、一体化的数字化赋能平台，并得到行业人士的认可。
突如其来的三年疫情，加上国内外经济环境的影响，让集群车宝的生存环境雪上加霜。高集群说，他和团队仍然坚守初心，坚持研发汽车服务行业数字化基础设施。为了挽救公司，高集群和妻子将家里所有资产全部抵押给银行，并提供个人信用担保；股东们也拿出房产做抵押，为公司的发展筹措资金；公司管理层长达八个月未领工资，基层员工三个月未领工资。
“但是，事与愿违。”高集群说，今天集群车宝已耗尽了最后一颗子弹，倒在距离成功只有一公里的路上，“努力到无能为力，只有含泪离场”。
高集群说，集群车宝今天的结局，他代表所有股东和公司管理层，对消费者、对员工、对合作伙伴深表歉意，给大家的家庭和事业带来困扰“有愧于心”。“往后余生，生命不息，奋斗不止，假以时日，我具备偿还能力，会给大家一个满意的交待。”
集群车宝将按法律程序成立破产清算组，妥善处理破产后的各项事宜。
前述集群车宝广州原加盟店的相关负责人告诉记者，该店大约于2020年加盟集群车宝，那时集群车宝是广佛地区最大的汽车后市场服务商，信息化系统也不错。目前，该店已经不再加盟集群车宝，因此门店经营不受集群车宝破产的影响。该店已向顾客售出的集群车宝业务，会继续提供相关服务。
据集群车宝的官微，高集群曾任国美电器副总裁、华南大区总经理。2013年创立集群车宝，在广州全资开了91家直营店，其中82家是社区店、9家钣喷中心。过去10年，打通了汽车后服务行业上下游产业链，对传统汽车产业的汽配供应链、物流、保险、二手车等有深入研究。2023年12月18日，高集群进行了其汽服数字化门店课堂的首场线上直播。
内部人士：电动车冲击汽车后市场
一位曾在集群车宝任职的内部人士告诉第一财经记者，电动车出来后，对汽车后市场带来很大冲击。一辆汽油车，售后需要解决换机油、维修空调和刹车等问题，与发动机相关的有许多服务项目。而一辆电动车，电池是车厂及供应商自制的，社区门店动不了电机、电控等部件。维修电动车，对作业场地的绝缘环境、设备和工具有更高要求，一般社区店做不了，如果只给电动车提供洗车、打蜡、车内清洗的服务，附加值又比较低。
此外，集群车宝还受到疫情及经济大环境的影响。上述内部人士说，比如，车主原来一年花1000元，疫情后一年花500元；打蜡原来打两次，现在打一次；用车的频次下降。
“存量汽油车的汽车后市场也是足够大的。”上述人士说，原来一些夫妻老婆店想要有更多流量，就加盟到京东、天猫、途虎等养车平台。而集群车宝没有这么高的流量支持。
除了电动车普及、疫情及经济大环境、电商巨头涉足等外部因素，集群车宝破产也跟自身在汽车后市场业务的数字化转型中消耗了大量资源、资金不足等内部因素有关。
“高总（高集群）想覆盖汽车后市场全产业链。”上述人士说，一个系统归纳这么多节点、极其庞大，单就汽车保险就是一个产业链、配件也是一个产业链、钣喷也是一个产业链、服务也是一个产业链，“我们想把每个环节做好，时间成本、人力成本消耗很大”。
集群车宝2015年做了简单系统，那时互联网养车刚兴起、在风口上。“我们一直做实体店，当这风起、手机小程序爆发，我们肯定要跟上风，于是招兵买马，发现越做漏洞越多，不断加人、完善系统，力争把服务做好，系统还覆盖与上游供应链的结算。”上述人士说。
如，修一台车，换刹车片。车一进店，扫一下车牌，就能
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