大疆御Pro 支持几种连接手机的方式，遥控器中间的USB是干什么用的，可以...，大疆御Mavic Pro秘笈:还能给手机充电

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一、大疆御Pro支持几种连接手机的方式，遥控器中间的USB是干什么用的，可以...

2种，遥控器中间的USB用于连接手机，可以连接手机平板

大疆无人机御Mavicpro支持usb连接，也支持wifi连接。使用手机安装djigo之后，用遥控器的usb连接线连接手机就可以。如果是wifi切换到wifi模式，然后手机里面连接wifi就可以。

新手的建议看下Mavic的用户手册和视频教程

可以使用普通USB线通过遥控器中间USB接口连接手机，同时务必。拔掉侧面USB口的连接线

扩展资料：

御MavicPro的云台一如之前的精灵Phantom系列产品，带有保护罩，以保证其在运输、携带过程中的安全，它的镜头也带有一层保护罩。

因此你也很可能会犯许多人同样犯过的低级错误--开机前忘记取下保护罩。

在御MavicPro上，有一处非常容易被“老司机”飞手忽视的改进，那就是它加入了点按对焦的功能。如果你未曾注意，还以为御MavicPro同之前的精灵Phantom系列一样，那么很有可能最后你的作品将会是模糊不合焦的。

二、无人机怎么连接手机?

方法

1、开箱检查所有物品，确保没有缺失。同时和精灵系列一样，可以先将云台保护罩移去，确保开机后云台可以自由活动进行自检

2、起飞前确保无人机和遥控器的电池都已充满。把MavicPro的电池与充电器连接，充满后指示灯将自动关闭。为遥控器充电，需要用一根MicroUSB数据线，将其与遥控器左端的接口相连，然后再与充电器连接。

此次的Mavic充电器还有一个冗余的USB充电口，可以同时为你的手机和平板充电。

3、将无人机与遥控器相连。此次大疆DJIMavicPro带有专用的MicroUSB和Lightning数据线，根据你使用的手机选择相应的线即可。

由于遥控器比较小，为了更好地与手机契合，可以选择将手机的保护壳先取下

4、启动DJIGOAPP，并且注册一个账号。值得一提的是，目前Android版的DJIGOAPP尚未更新，但是大家稍安勿躁，很快就会有跟进的更新

5、启动DJIGOAPP后，通过按一次电源，再长按电源的方式，启动遥控器和MavicPro，启动成功的话，你将会听到启动提示音。

此时APP会联网检查是否有新的固件更新，如果有的话，按照提示点击下载，固件将会自动下载并更新，过程中Mavic和遥控器可能会进行数次的重启，直到屏幕上提示“升级成功”

6、MavicPro的桨叶分为两种，如果你仔细观察桨叶底部，就会发现一种是有白色环的，而另一种没有。而电机上也相应的，一种有白色环，另一种没有。有白色环的电机和桨叶，代表着它们将顺时针旋转。

安装时，将它们互相对应即可。MavicPro使用的是快拆式桨叶，安装时，将卡口对准并且按下桨叶，然后稍作旋转即可锁定安装

7、飞行前我们必须要校准指南针。指南针是无人机飞行的重要安全保障，它能帮助无人机确定目前的方位。每当我们在一个新的地点飞行，就应当进行指南针校准。

通常DJIGOAPP会提示指南针需要校准，但是最好还是每次更换地点后及时校准。校准Mavic时，先将四个桨翼展开，不然具有磁性的电机会影响指南针的准确度。然后开启电源和遥控器，连接手机，启动DJIGOAPP，在设置中选择指南针校准。

APP会提示你在水平方向上旋转无人机360度，同时MAVIC上的指示灯此时也应当是黄色。当你水平旋转完成后，指示灯将变绿，同时提示你在垂直方向上也进行360度旋转。垂直旋转时，机头的位置并不重要，但是最简单的是让它向下

8、实际上真正飞行MavicPro是最简单的一个步骤。首次飞行，建议在空旷的室外环境下进行，同时等待Mavic刷新返航点（丢失信号、电量过低、一键只能返航后，Mavic将会自动降落的地点）后再起飞。

检查APP左下角的地图，如果现实一个绿色的“H”，同时与你当前所在的位置（蓝点）、Mavic所在的位置（红色十字）重叠的话，那么你就可以起飞了！

9、APP界面左侧的按钮就是拍摄按钮，红色代表录像，白色代表拍照。MavicPro此次还提供了点按对焦，和使用手机拍照一样，手指点按哪里，就会对哪里对焦。

如果没有特别想要对焦的地方，对准远方，比如一座山点按，焦距就会变为无限远

10、尽情享受你的飞行时光吧！不过这里只列举了最基本的飞行常识，还需要大家不断练习，才能熟练掌握无人机的操作

大疆御MavicPro秘笈：还能给手机充电

最近两年无人机火足全球，市场占有量最大的属大疆DJI。大疆产品已经历多代升级进化，民用级体积越来越小，其中最近发布的御Mavic系列机械结构更是做成可以折叠放进背包。

跟随无人机一同发展的还有周边产品，大疆原厂就有多款配件供消费者选择，小编入手了一套原厂大疆御的周边配套产品，做个简单开箱测试。

套装包含3件产品，必不可少的当然是御Mavic的电池。

接下来还有一款车载充电器。

最后就是一个小玩意：电池-充电宝转换器。

原装电池两边各有一个按压弹力卡子，用来扣紧无人机。

电池触点部分，左右最边的是信号，中间是4个正极，然后向外扩散是4个负极，针脚定义为【信号————信号】。

电池铭牌信息。

型号：FB1-3830mAh-11.4V、充电限制电压：13.05V、标称电压：11.4V、额定容量：3830mAh/43.6Wh、制造商为：东莞ATL。可以得知是3S也就是三串电池组，单个满电电压为4.35V。

车充到手时外包装带一层防刮保护透明胶纸。

撕掉胶纸，没什么好说的。

表面磨砂，LOGO光滑。

车充铭牌参数：输入13/26V=9A、输出13.05=6A，制造商：航嘉。

线材线芯16AWG十分粗壮，外皮为超软硅胶线，哪怕这么粗也软的一X。

插头部分，正反双面可盲插。

输出端带磁环。

线材连接处为了防弯曲劳损加厚包皮处理。

点烟器端，正负触点都是铜质不可吸附，避免大电流温升过大。

小巧的充电宝转换器，放在烟盒旁边对比一下大小。

也是对应10针触点，但结构设计不支持正反盲插。

反过来一边可以看到2个常规Type-AUSB输出口。

铭牌参数，品名：电池-充电宝转换器、型号：PD02、输入：9~20V=0~2.7A、输出：5V2A2A。

撬开超声波底盖。

可以看到里面3处注胶，白胶内有3颗螺丝。

清除螺丝后拔出PCB。

因为供电的电池电压与车充类似，所以大疆御使用了美国MPSMP5402M双usb口输出车充降压芯片，总输出5A，支持dcp识别特性是干扰抑制内建2路过流保护，分配到2个USB口输出，同步整流降压，高低侧MOS导阻分别为40/32毫欧，工作频率从150k到350k可编程，输入电压范围宽达7-36V。

单口电流步进测试，起始电压5.03V结束电压5.08V，最大输出电流2.7A最大输出功率13.7W，从曲线图可以看出还带有一定的线损补偿能力。

双口标称值为2A2A同时输出，测试2.5A2.5A仍然可以正常使用。

本次晒单简测试到此结束。

电池-充电宝转换器可以让大疆御原装电池多了一种应急用途，但建议大家不要把这么贵的原装电池经常拿来充手机哦，毕竟原厂电池500元太贵了，经常使用衰减快得不偿失，还是留给无人机使用吧，充手机只是一种以备无患的应急使用。

文章出处：充电头网

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