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周鸿祎换个车,大半个汽车圈被惊动,“中国车”到底有多久卷?

转载:https://www.toutiao.com/article/7361725457048044084/

首发2024-04-2517:32·史争旦夕

文|史争旦夕

周鸿祎放话全网征集“体验用车”,这个消息一经传出,瞬间惊动中国大半个汽车圈,各种示好行动接连不断,尤其新能源车的营销更是卷上天

那么,周鸿祎换车背后究竟有何玄机?“中国车”到底有多卷?在一起还是打一架?

用心良苦2024年4月18日,堪称国外汽车品牌厂商最瑟瑟发抖的一天。

素有“红衣大炮”之名的周鸿祎,突然声称将卖掉陪伴自己9年的迈巴赫600。想体验一下联网智能车的感觉,甚至全网征集“体验用车”

霎时间,引起中国多家新能源车企的应声而起,周鸿祎的360公司楼下俨然成为一个小型车展,而如此大动静的背后,却暗藏玄机

其实,身为360软件创始人,周鸿祎一直都自带流量,营销噱头和博眼球的能力非常强

仅一个“换车微博”下方的评论区,就有极氪、比亚迪等车企的高频互动,甚至小鹏直接将得意作品送到360公司楼下

毫无疑问,这般“营销”令各个车企以各种“火热出圈”。

而周鸿祎也表明自己试驾多款国产新能源电动车,性能和感觉都远远超出自己的预期,但也被不少人认为其此番举动,意在给哪吒汽车“抬轿”

4月22日的哪吒L上市发布会上,哪吒汽车CEO张勇的演讲,可谓是“含周量十足”,这个“周”,正是当初以29亿入股哪吒汽车的360创始人---周鸿祎

但周鸿祎却丝毫不给哪吒汽车面子,直指哪吒汽车营销是“自嗨”,认为不能“闭门造车”,应该多向“友商”小米学习,但其和小米雷军的互动却格外尴尬。

欢喜冤家最近小米su7可谓是风头无两,稳居车圈流量C位,和保时捷相媲美的外观,让其有着“车版刘亦菲”的美名。

再加上雷军爽文“大男主”的营销,其亲自为车主开门服务等行为,瞬间将小米su7的“性价比”推至顶峰,小米su7锁单量简直赢麻了

而这样成功,同时也吸引周鸿祎的目光,只不过,小米雷军和360周鸿祎之间关系素有恩怨,彼此堪称“欢喜冤家”。

“areyouok?”热梗之后,小米的雷军就成为网络之上最常被调侃的总裁之一。

而做安全软件出身的360创始人周鸿祎,为进军手机市场,曾发布一款特供版AK47手机,成为手机行业的新人小白。

也因如此,2012年5月,周鸿祎和雷军为各自的手机在网络之上“大打出手”,甚至周鸿祎放话要和雷军“线下约架”

现如今,12年过,两个人明面上虽早已一笑泯恩仇,但彼此之间暗流涌动依然存。

4月20日,在互联网30周年大会上,周鸿祎再次和雷军“狭路相逢”,只是这一次,周鸿祎笑脸迎人:“雷总,小米SU7这么受欢迎,能不能送我一辆体验?”

雷军却表示:“小米su7更适合追求驾驶乐趣的用户,而周总平时喜欢坐在后座,等小米推出SUV时在给周总推荐。”

这里值得一提的是,小米SUV是否上线还未可知,但雷军的这番话属实情商很高,言外之意,就是“婉拒了哈。”

正所谓“同行不同利”,不论是小米汽车还是哪吒汽车,明里暗里的较劲总是难以避免,但近年来,“中国车”面临的困境,大部分都快来自“窝里横”的竞争

在一起还是打一架?2023年8月10日,在比亚迪500万新能源车显现活动上,董事长王传福动情讲述入局汽车赛道20年浮沉。

紧接着,比亚迪发出“在一起,才是中国车”的宣传视频。

与此同时,比亚迪在现场摆放出多款车圈友商产品,包括长城汽车、小鹏、蔚然、理想等国产车赫然在列,只是煽情画面之下,也有不同的声音。

不过一天的时间,长城汽车CTO王远力直接开炮:“不要“我跟你谈法律,你和我谈感情的”的在一起,商业问题就用商业手段解决,在一起之前先打一架吧。”

不得不说,身处相同汽车健全产业链的“中国车”品牌,彼此之间的问题之多,堪比“罗生门”。

2024年2月,比亚迪率先打出“降价牌”,国产新能源车型价格首次下探至7万元左右。

尽管所谓“降价”是通过增配减价和现金折扣等多种方式促进消费,但五菱汽车、奇瑞和吉利等车企也紧跟其后,加入“降价大处理”浪潮,试图抢夺市场份额。

这场“混战”,引得中国车企打的难舍但分,但也意外将一众国外老牌车企纷纷被“斩落马下”

莎士比亚曾说:“生存”还是“毁灭”,是一个问题。

新能源汽车未来势必会成为人们出行的重点选择,但对“中国车”而言,在一起还是打一架,也是发展之中最难解的“送分”或“送命”题。

那么您对此有何看法呢?

参考信息源:

全球电动汽车发展如火如荼中国新能源汽车占据“半壁江山”。金融时报-中国金融新闻网2024-04-2509:27

多家车企加入降价大潮,价格“内卷”原因何在?上观新闻官方账号2024-03-20

车市内斗不止,价格战打到最后没有赢家。澎湃新闻2024-04-2320:56

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