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上海车子卖了车牌怎么办
上海车子卖了车牌怎么办？这是许多车主在车辆交易后都会遇到的问题。对于许多人来说，车牌不仅仅是一个标识，更是一种情感的寄托。所以，当车子卖掉后，如何处理车牌问题成为了一个值得关注的话题。本文将为您详细解答这个问题。
我们需要了解的是，根据《机动车登记规定》，车辆所有权发生变更时，原车主应当将车辆所有权转移证明、号牌、行驶证等相关手续一并交付给新车主。也就是说，车辆交易完成后，原车主需要将车牌交给新车主。那么，如果原车主不愿意将车牌转让给新车主，又该如何处理呢？
在这种情况下，原车主可以选择保留车牌。但是，需要注意的是，保留车牌并不是一件简单的事情。根据《上海市机动车管理条例》规定，车主在购买新车时，可以选择使用原有车牌。但是，这需要满足一定的条件：原车牌必须在车辆上使用满一年；原车牌必须在车辆报废或者注销时才可以保留；原车牌必须与新车在同一家交管部门办理注册登记手续。
满足了这些条件之后，原车主又该如何办理车牌保留手续呢？
原车主需要在车辆报废或者注销时，向交管部门申请保留车牌。在这个过程中，需要提交以下材料：机动车注销证明、机动车登记证书、行驶证、车主身份证明等。同时，还需要填写《机动车号牌保留申请表》，并按照交管部门的要求缴纳相关费用。
接下来，原车主需要在购买新车时，将原有车牌和新车一同办理注册登记手续。在这个过程中，需要提交以下材料：购车发票、购置税、保险单、新车合格证、车主身份证明等。同时，还需要填写《机动车注册登记申请表》，并按照交管部门的要求缴纳相关费用。
二手车老板“大败退”，孙子兵法，能救你不？
二手车小胖说2023-10-0518:08:00发布于海南二手车专家汽车领域创作者+关注文章原创：黄小仙整理二手车小胖图文来源：互联网转载
打不死的“二手车小强”们日子过得怎么样？中国的二手车行业，与其他行业有很多的相同，也有很大的不同，可以说是中国经济发展至今的典型代表性行业，其经济规模、复杂模型、资本和互联网、政策和区域影响、人性的考验等等，皆有中国特色。它既是人类大规模生产的工业品，又存在着人性考验和”作假“的”古玩“个性化，资本几百亿未必能赢，夫妻老婆店几万块起步一样做大，号称是永远打不死的”二手车小强“如今却陷入了战术勤奋掩盖不了战略问题的苦战。如今的二手车行业，投机的不长了，鸡贼的活不下去了，不规矩的暴雷了，但是规规矩矩，勤勤奋奋的却有92%说赔钱了？为何呢？有时候，方向不对，方法不对，越勤奋越悲壮！别用战术的勤奋掩盖战略的不足和人才的缺失！
人最大的敌人是自己，有些事情，你明明经历过了，却仍然看不懂。最近在看《孙子兵法》，里面有些启发，结合行业的经验，静下来和大家分享：我们常常会说，时间过得真快，转眼2023年剩下不到100天了，二手车小伙伴们今年都挣到钱了吗？谁不想多挣一点钱，想走个捷径？想一招鲜吃遍天？下面给大家出几招：一、要有情报意识：古人打仗那叫收集情报，对敌军的兵力，火力，作战计划了解越清楚，对胜利的把握越大。用今天的大白话解释就是数据化管理，二手车小伙伴们，要学会看数据。大到行业数据，比如说：上个月全国二手车交易量、流通车型、车款、年份、交易价格……新车数据，金融及保险等等数据的报告；小到对自己经营车型数据分析。为什么要看数据；多看数据有助于打破自己的认知偏差，多比较行业竞争对手的状况。不要盲目的跟着所谓的风口收车，你是内行人，做二手车光靠勤奋是没有用的，你要有长远的战略和目标决策。只不过大多数二手车老板，依旧还是”拍脑袋，凭经验，依赖个人“，结果发现这个”经验方法”在如今越来越难生存了。就好比你想做大强，你多大的规模算是大，一年多少交易量算是强，甚至说你想把店铺升级，车型迭代，你可能还要解决销售渠道的问题，客户喜好，怎么拉新，留存，转化，你不能单靠批发，还得要有一定的客户基盘，前端积累的人脉，资源等等，这都要有数据支撑。当然，你也可以很努力，凭经验，不靠数据化，但是，在你还没收割新市场之前，就把自己的韭菜给割了。就像2023年初，新车降价不止，多少二手车小伙伴们加入了价格战，收车赔钱不说，二手车商小伙伴们这么做也不见得获得多大的市场份额，反而是被那些打着高价收车，万元补贴的4S店给占了便宜。对于大集团4S店，收车没有利润还能靠新车补，厂家补贴，作为花着自己钱做买卖的二手车商朋友，你们没有利润，你们怎么活。说到底，还得会看数据。那些和品牌4S店“刷单拿补贴”的拼年份近的同品牌二手车的老板们，杀敌100自损800，这买卖你为啥做？
车位不能空？绝对是个笨方法！
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