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2024-03-04 17:07·河南商报顶端新闻首席记者 吴军
最近几天，快递行业再次成为民众关注的焦点。
3月1日起施行的《快递市场管理办法》规定，未经用户同意代为确认收到快件的;未经用户同意、擅自使用智能快件箱以及快递服务站等方式投递快件的行为，都属于违规，最高将罚款3万元。
新政已实施几天，市场反响如何?顶端新闻为此进行了多方走访。
市民声音：
3月份起，新到的快件确实有快递员打电话通知
“确实有快递员打电话，说快件到了，让下楼取。”
郑州市中原区消费者林女士称，3月4日下午，有中通快递的小哥打电话，说她买的东西到了，让她下楼到小区西门取一下。这个告知电话，让她感觉被尊重到，很温暖。
作为一个资深网购人士，林女士称，之前最多时，她每天能收五六个快递，但这些件，大部分都被悄无声息地放在楼下的菜鸟驿站或丰巢快递柜了，有时会及时收到短信通知，可以凭码去取;有时则过了几天，自己才收到短信通知，菜鸟驿站还好，没有超时费用，而丰巢过了12小时就要收费，每12小时收取0.5元，钱虽然不多，但让人心里不舒服。
“顺丰派送时，都会打电话提前通知。”林女士称，鉴于这一点，她日常发快递时，也都会首选顺丰，因为放心，心里有底。这个月起，其他快递公司派送时，也开始打电话了。
也有消费者表示，有时快递员打电话，自己确实不在，也不方便去取，快递员放可以选择放在快递柜或菜鸟驿站，但打电话经客户同意后放，和不打电话直接就放驿站，客户的感受是不一样的。
前者，是尊重客户，后者则是为了快递员自己方便。
快递小哥：
派送成本增加，有快递小哥表示想辞职
新政的实施，快递小哥是直接执行者，他们感受如何?
正在派送快递的一位小哥说，这次出台的新政策，从不同的角度来说有利有弊，对于消费者来说，送货上门确实很方便;但对于快递员来说，就“悲剧”了，一是增加了打电话的成本;二是增加了送货上门走路的时间成本。
这两个成本一叠加，他们派送的快件量就会直线下降。原来把快件直接放在快递柜时，每天能派送五六百件的，现在下降三分之一左右。而快递小哥的收入，主要是计件工资，派送越多，工资越高。现在派送量直线下降，收入就会减少。
另外一个快递小哥坦言，3月份新政实施以来，这几天他每天的工作时间都在拉长，但仍然完成不了派送任务。
顶端记者在采访时，发现西三环有一家菜鸟驿站门口堆了很多快件，附近居民称，该驿站已有好几天没开门了。
快递公司：
通过数智化提升履约能力，由前端选择是否送货上门
打电话通知、派送上门确实增加了话费成本和人工成本，快递费会否上涨?
对此，有消费者称，交通运输部出台的《快递市场管理办法》，是为了提升服务品质，而不是涨价，如果涨价，他希望快件还是放快递柜吧。
另外一位消费者袁先生表示，想要马儿跑就得让马儿吃草，快递员又要打电话又要上门服务，他觉得费用适当上涨的话，也可以接受：“不太离谱就行。”
还有消费者建议，快件是由快递员派送上门还是放快递柜，电商企业销售时可以提醒消费者下单时标注一下，这样把工作前置，就省得快递员打电话或上门派送了。
快递公司对于新政执行感受如何?
据了解，早在2023年3月30日起，顺丰就执行了“派件不上门，承诺必赔付”，目前该项服务已覆盖了全国600余个城市。河南顺丰公共事务高级经理董淼称，顺丰小哥上岗之前都有培训，送货上门是标配。如果顺丰快递小哥没有获得收件人的同意，未能按标准上门派送，收件人可以通过多种渠道向顺丰反馈，经核实后客户可获得5元的体验保障红包。新政的出台，则进一步规范了快件的签收环节。
“ 2024年，我们申通快递要坚定‘打造中国体验领先的经济型快递’战略目标，高度重视客户的服务质量与服务体验。”申通快递河南省公司客服负责人刘亚丹称，根据《快递市场管理办法》，申通会进一步聚焦“服务体验”，通过数智化手段提升履约能力，由前端选择是否送货上门、按需派送，派前智能化电联明确客户需求，同时末端开启智能机器人短信、电联提醒派送要求等，对明确要求上门的快件进行标志识别来增强派件效率，优化派件结构与路线。
极兔快递河南品牌负责人陈茜也表示，基于《快递市场管理办法》最新政策，目前极兔速递正在将新政相关海报陆续宣发至各个末端网点，同时就新规内容进行网点宣导并提供具体操作指引。未来，极兔速递将持续严格遵照新法规定，合法合规经营。
编辑：DD001
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