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专业供豪车租赁——国内最限量版车型
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一、听说上海的凹凸共享租车最近挺火的，车主真的可以把自己的车放上去出租...
凹凸租车（atzuche）成立于2013年7月1日，总部设在上海，通过凹凸平台，车主将自己闲置车辆租给他人使用，租客使用车况更好的车辆，凹凸租车于2014年9月正式更名为凹凸共享租车。
停车区。凹凸租车提供全国自驾租车服务，包括短期租车、长期租车、各类豪车租赁、分时租赁等租车服务，停车时用手机扫码，然后你的手机就会出现地图，地图上有停车区的范围，停在停车区内即可。
自己的私家车可以租给租车公司。私家车租赁是合法的，个人的汽车租赁不属于旅客经营运输行为，个人汽车租赁服务合同不适用《中华人民共和国道路运输条例》的规定，租车模式可以通过中间平台，签订合法的民事租赁合同。
凹凸租车上架要求是只要车龄在10年或行驶里数在30万公里以内，手续及保险齐全，车况良好并有闲置时间便可上架。
凹凸出行创始于2013年，隶属于上海馨煜信息科技有限公司，是一家全新共享模式租车平台，凹凸出行率先将车共享理念带入中国。通过凹凸建立的安全保障平台，车主安心将自己的闲置车辆租给他人使用。
二、豪车出租平台哪家
如下：
上海豪车租赁网是久缘豪车旗下一家专业高端豪华车租车公司，主营高档婚车租赁，超跑自驾出租，高端商务租车，车辆商业静展，影视剧拍摄用车等。
公司有加长林肯，加长悍马，劳斯莱斯，法拉利，兰博基尼，迈凯伦，保时捷，宾利，玛莎拉蒂，奔驰S600等多款车型，专为需要婚车、豪车自驾、企业包车、高端商务包车的客户提供性能优越的车辆，车内干净整洁，有经验丰富、道路熟悉、技术过硬的驾驶人员提供高端豪车租赁服务。
豪车租赁取车前后需要注意什么？
1、取车前
由于豪华车的价格都很贵，为了避免以后发生不必要的纷争，在豪车租赁的时候一定要认真检测车身是否有伤痕、车灯和车内的仪表盘、空调系统是否能正常使用，此外，还要看发动机、制动系统以及内饰的情况，并且将验车的结果仔细的填写在检查单上面。
2、用车时
如果在用车过程中造成车辆的损坏就要赔偿的，所以大家从豪车租赁公司取车之后就要万分小心，在驾驶途中不仅要遵守交通规则还要避免与其他的物品和车辆发生碰撞剐蹭，同时也要注意将车停在管理严格的停车场并远离小朋友，避免小朋友追打玩闹的时候将豪车弄花。
一个上海出租车司机的十三年
文|小北5月的一天，我在上海虹桥机场中转。糊涂的我，白白耽误了很长时间都没确定行动路线。我先是寻找从机场到动车站的大巴，无果；后又准备坐地铁，却发现要走漫长的两公里。眼看时间一分一秒的过去，发车时间越来越近，脑子里一团浆糊。偶然路过一个出租车站点，我着急忙慌地上了一辆出租车。
上了车我才发现，从这里到动车站的距离很远。师傅了解我的行程和时间后，哈哈一笑，“那我们得开快点了，赶时间是很紧张刺激的。”他开车很灵，也很健谈，我们聊了一路。比如他最初是怎么到上海开出租车的，过去十多年这个行业的变化，以及他为孩子和家庭的付出。他也是精明的，到达动车站时，我竟按计价器的两倍给他付款。而我当时甚至有些歉意，记得他说，这趟行程的超速可能被监控拍到，还提到有些乘客付款多么慷慨。
隔了两天，为了找补我的双倍车费，我通过微信对他进行了补充采访。勤劳和精明，就像硬币的两面，共同构建了这位出租车师傅的形象。下面是他讲述的故事。
1我是2010年到的上海。那年世博会，听说上海开出租车很挣钱，我二话没说直接跑来了。来了才知道，这里招出租车司机只收本地人，公司偶尔会在江浙地区开个招聘点，应聘者必须品行端正，并由当地公安机关开具无犯罪记录的证明才算数。而且，在上海开出租车需要运营证，也称人证，一般是上海本地人才能参加考试。这考试的户籍限制时松时紧，只有等政策宽松时，外地人才能考，才可能合规。不然，若被交警抓到，准会扣钱。
去上海之前，因工作的公司倒闭，我已失业两年。既然到了上海，千难万难我也得留下来。我拜托了很多朋友和亲戚找关系，最后通过出租车公司一个内部人的引荐，由他担保，老板才说让我试试。担保人千叮咛万嘱咐，让我一定要好好干，别连累他丢了工作。等政策稍微放宽，我马上去把人证考了，终于成为一个“合规”的司机。心里的大石头也落了地。
在上海开出租车挣得很多。我记得，2010年我一个月的营业流水基本在2万以上，扣除一万多的成本，能挣一万多。你知道吗，在我老家那个五线城市，一个月累死累活也就能有1000出头的收入。挣钱还真得要到大城市来。
上海人的富庶也让我大开眼界。有些顾客在车上打电话，谈的都是几百万、几千万的单子，公司白领也不差，小孩子各个都很自信，还有很多外国人。和我老家相比，完全是两个不同的世界。刚来上海，那种心理冲击真是很大。
但我也知道，上海不是我能留下来的城市。本地司机，尤其是老司机，非常洋气。他们穿衬衫、打领带，说话轻声细语，看起来非常体面。他们做司机多年，老早已在上海买房。我们外地人和他们不是一个圈子，玩不到一块去。我当时还在为老家的老房子的装修劳心劳力，还想着为孩子上大学而攒钱。同是出租车司机，都是努力工作，但我没有在上海出生，没赶上一个好时候，只能过自己的生活。
2我唯一的奔头就是儿子。他成绩很好，后来考上了一本。在我们村，考上大学就很不错了，很多人初中毕业就不读书了，或者去职高。儿子考上大学后，好几年春节，都有人来我家拜访，向儿子请教怎么考试、怎么复习。那些小孩见到我就喊“XX爸爸”，我真是沾了儿子的光。
那几年我挣到一些钱，就把家里的房子翻修了，还要存钱供儿子上大学。他毕业之后准备结婚，想去杭州发展。他大学的时候谈了一个女朋友，那姑娘是城里人，父母双职工，比我家条件好，要求也高，要在城市买房。我本来的想法是，城市的房子那么贵，何不在老家买一个就行了？但儿子说不行，杭州和大城市才有发展机会。我被说服了，我在上海开车，我都不愿意回去，怎么能叫儿子回去？
为了杭州的房子，我还得努力干活。可问题是，这几年钱越来越难挣了。
2016年网约车出来，对我们就是一个大冲击。网约车价格便宜，顾客当然愿意去坐他们的车。但这很不公平。他们不用考试，不用经过培训，想拉人就能拉人。我们渐渐没活路了。到2018年，情况更加严重。以前特别“紧俏”的出租车司机岗位，居然招不到人。甚至有些司机自己去开网约车，因为能挣得多一点。那一年我们公司的车有三分之一都停着，没人开。一般出租车公司的车都有合规的“车证”，一辆有车证的车，对应两个有人证的司机，两人换着跑。那一年上海交通委还发了个文，允许招收外地司机。可以想见，当时出租车行业有多么缺人。
之后，情况越来越差。唯一回暖是2020年春。那年疫情是过年期间，封控结束后，上海出行都要凭出入卡，上地铁和公交要扫码报备。很多人不愿意坐公共交通，怕感染，所以打车的人很多。那一个月是我们收入回暖的一个月。之后又回到和网约车竞争的局面，我们不得不接受顾客减少的事实。
最糟糕的日子是去年春天，因为封控，我停了整整2个月，完全没有出过车。当时有些平台和企业拿到了保供资质，还能出小区，送物资和外卖。平台和企业还会给他们一点补助，但我们出租车是要求全面停运的。即便政策免除了每个月租车的租金，但房租、吃饭都得花钱啊。一天天坐在家里，没有收入，没有最低社保，真是很痛苦。我有个远房亲戚，是送外卖的，当时就每天去送外卖。他有出入证，但他们小区不让他们进，他就在外面睡，也是挣辛苦钱。我宁愿也去挣这种辛苦钱，也不想完全没有收入。
放开之后，打车的人还是很少，只能说硬撑吧。没想到今年反而更难了。除了五一假期有一波回暖，平时很难载客。
我认为，打车乘客人数的变化，和经济形势有很大关系。疫情三年，很多公司拿到了政府补助，或者有税费的减免。他们一直撑着，在观望，但今年补助没有了，很多公司开不下去，就倒闭了。很多公司都在裁员、倒闭，白领们哪还愿意打车？大家都宁愿坐公交地铁。这部分需求降低了，我们能拉的人就更少了。而我们每个月都有车子的租金，还要付油钱，扣社保，这些钱摊到每天要三、四百，所以我们必须得接单。
现在接得比较多的就是平台的电调单，就是顾客在网上下单，公司安排给我们去接人。但电调单价格低很多，以前100块的业务，电调的价格可能就六七十。现在一个月做得好，可能还有个5000到一万的收入，做得不好可能就只能勉强维持收入平衡。很难，非常难。
3有时候没有单子，我舍不得把车开回去，就再跑一跑，碰碰运气。跑到凌晨两三点，街上没人，小区的灯基本都熄灭了，一个人在空荡荡的街上开车，没人说话，没人打电话，那个时间是很难过的。回想起来，这辈子也没享受过什么，一直在拼命挣钱，为了养儿子长大，为了让他能体体面面地结婚。
只要想到儿子，我就觉得生活还是有盼头的。等把他们供到结婚了，我和他妈妈也就可以好好休息了。我有时候觉得，穷，就注定了我一辈子劳碌命。为了给儿子买房，现在我们连退休都不敢。要是我年轻时有能力一点，或者早一点到大城市打拼，挣的多一点，现在应该会轻松一点。以前觉得一万多的月收入挺不错，但跟房价比起来，简直不值一提。况且，现在我也挣不到一万多了。而成本却一直在涨，油钱、社保、车的租金，整个成本比2010年涨了差不多10%。房租也涨了，我才来上海时的房租是600，房东每年涨一点，现在涨到1300了。
为了给儿子买房，我和他妈妈一直努力工作。我在上海开出租，他妈妈去了省会城市，当住家保姆。因为住家，租房和吃饭的钱都省下来，能存得多一点，我也在努力存钱。我总不能让儿子步我们的后尘。
即便不是为了儿子，我也打算熬到退休再回去。一来，公司给我们买了养老保险，做到退休的话，养老金多一点；二来也抱着一点希望，可能以后经济会好一点？虽然这希望也很渺茫。还有一点，乡里乡亲都知道我在上海开出租。突然回去，他们肯定会问：怎么突然回来了？是不是混不下去了？我不耐烦和他们掰扯这个。我不想被人说：你看XX爸爸没本事，在上海干了十多年了，工作也没稳定，老了老了还是回村。
尾声距离动车站还有3公里时，他提醒我准备下车，同时说了另一个故事：
“像你们出差的，很多人都会赶时间，怕飞机、火车晚点。我之前载过一个大老板，一上车他就说，师傅您开快点，我赶飞机，要是晚了，大几千万的单子就没有了！我赶着时间把他送到了，下车前他一定要加我微信，给我发了2000块的红包。他说，要不是我开得快，他的单子就很可能黄了，还是美金的单子呢。这是我这么多年收到的最大的一笔小费了。”
说完这个故事，出租车刚好平滑地进入了动车站的停靠点。师傅指着计价器说，“可以在这个基础上多给我一些吗？小姑娘？”
计价器显示76元，我说：“我能理解，感谢您。给您100元可以吗？”
他笑道，“为帮你赶车，我超速了。如果被监控拍到，扣分和扣款很严厉的。你给我150元吧。”
近乎翻倍啊，我有点犹豫。
他继续说：“其实从机场到动车站的距离很近的，这种距离我们可以拒载。我排了两个小时的队，就是想拉一个远一点的活，多挣点钱。你说你赶时间嘛，我才载你过的。你看，我们现在没有超时吧。”
我无法拒绝，尤其是听了他这么多的辛苦故事。我知道他不容易，于是我给了150元。
后来我跟进对他电话采访时，他笑着问：“我很坦诚吧。小姑娘，有红包吗？”
我知道他在为儿子攒钱，我说：“行。”
——完——
作者小北，永远学习进行时，抱着好奇心观察大时代下的个体。
题图来源：视觉中国
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