航空电子电气技术薪资待遇好吗工资高吗

《航空电子电气技术薪资待遇好吗工资高吗》

航空电子电气技术，这是一个充满挑战和机遇的领域。在航空业的发展中，电子电气技术的应用日益广泛，为飞机的安全、高效运行提供了重要保障。那么，从事这个行业的人们，他们的薪资待遇如何呢？

我们需要了解的是，航空电子电气技术是一个高度专业化的领域，需要具备深厚的专业知识和技能。因此，对于这个行业的从业者来说，他们的薪资待遇通常会高于一般的行业水平。根据国内外相关数据，航空电子电气技术专业的平均年薪在10万至20万美元之间，具体数额会因个人的经验、技能、所在地区等因素有所不同。

在中国，航空电子电气技术人才的需求量大，但供应量却相对较少，这使得这个行业的薪资待遇普遍较高。根据国内的一些招聘网站数据，航空电子电气技术专业的初级工程师的平均月薪在8000至10000元人民币之间，中级工程师的平均月薪在15000至20000元人民币之间，高级工程师的平均月薪在25000至30000元人民币之间。而在国外，尤其是在美国和欧洲，由于航空业的发展更为成熟，航空电子电气技术人才的薪资待遇通常更高。

航空电子电气技术并不是一个容易进入的行业。除了需要具备深厚的专业知识和技能外，还需要经过严格的专业培训和实践锻炼。而且，由于航空电子电气技术的特殊性，这个领域的工作压力也相对较大。因此，虽然航空电子电气技术的薪资待遇较好，但想要在这个行业中取得成功，还需要付出大量的努力和时间。

航空电子电气技术的薪资待遇也会随着个人经验和技能的提升而提高。一般来说，具有5年以上工作经验的航空电子电气技术人才，他们的薪资待遇会有显著提升。而对于具有丰富经验和专业技能的高级工程师来说，他们的薪资待遇更是可观。

航空电子电气技术的薪资待遇是相对较好的。但是，这个行业也需要从业者具备高超的专业技能和承受一定压力的能力。因此，对于那些有志于进入这个行业的人来说，他们需要做好充分的准备，不断提升自己的专业知识和技能，才能在这个行业中取得成功，获得理想的薪资待遇。

我们也需要看到，虽然航空电子电气技术的薪资待遇较好，但这并不意味着每个人都适合这个行业。每个人的兴趣、能力和职业规划都是不同的，选择适合自己的职业才是最重要的。因此，如果你对航空电子电气技术感兴趣，那么你应该积极学习和提升自己的专业技能，争取在未来的职业生涯中取得成功。

一票难求！民航、铁路春节假期客流创新高，对业绩贡献有多大

据中国民航局2月18日发布统计数据显示，2024年春节假期(2月10日-2月17日)民航市场平稳有序运行，全国民航累计运输旅客1799.2万人次，日均运输旅客224.9万人次，创历史新高。2024年春节假期，全国共保障航班13.7万班，日均17117班，较2019年增长4.9%，较2023年增长33.2%。

其中，国内客运日均14138班，较2019年增长17.7%，较2023年增长23.5%。航班正常率92.7%，较2019年提高9.2个百分点，较2023年下降5.5个百分点；机场放行正常率93.5%，较2019年提高7.4个百分点，较2023年下降4.1个百分点。

微博@长三角铁路图

铁路客流方面，2月18日，澎湃新闻记者从国铁集团获悉，春节假期，全国铁路累计发送旅客9946万人次。其中正月初五至正月初八，连续4天刷新春运单日旅客发送量历史新高。

经文化和旅游部数据中心测算，春节假期8天全国国内旅游出游4.74亿人次，同比增长34.3%，按可比口径较2019年同期增长19.0%；国内游客出游总花费6326.87亿元，同比增长47.3%，按可比口径较2019年同期增长7.7%；入出境旅游约683万人次，其中出境游约360万人次，入境游约323万人次。

春节假期民航票价增近两成，国际航班恢复至2019年的七成

今年春节民航整体呈“量价齐升”发展态势。

整体来看春节假期票价，航班管家数据显示，春节期间民航经济舱平均票价达1011元，较2019年增长16%，较2023年增长19.5%。日趋势上票价呈现阶梯式增长，伴随着春节结束票价达到峰值，由于各年春节假期长度不一，2019年与2023年正月初七、初八春节已结束，所以日均票价有所回落。

来源于“航班管家”

国内热门目的地方面，据航旅纵横大数据显示，春节假期，国内前往海南的民航旅客量超70万人次，三亚-北京、三亚-洛阳、三亚-厦门等多条航线（不区分方向）的平均客座率超95%。春节假期，国内前往哈尔滨的民航旅客量约30万人次，日均旅客量比2019年春节同期增长约43%。前往哈尔滨的客源地TOP5为：上海、北京、杭州、深圳、青岛。

随着中国“免签朋友圈”持续扩容，游客出游半径扩大，国际航班量也在加速恢复。

多个第三方出行平台数据显示，春节假期国际及地区航线实际客运航班量日均已恢复至2019年同期近七成水平。据在线旅游平台“去哪儿”统计，春节假期期间中国游客的足迹遍布全球125个国家，国际机票预订增量高达14倍。其中，春节期间起飞前往新加坡的机票同比增长29倍，吉隆坡同比增长20倍，曼谷同比增长16倍。

据航旅纵横大数据显示，春节假期出入境日均民航旅客运输量超20万人次。2月16日，出入境民航旅客运输量超23万人次，创近几年来的新高。

春节假期铁路、民航谁更胜一筹？

往年春运都会给民航和铁路行业带来明显的客流收益。今年春节假期多个航司机场以及国铁数据创新高，也意味着航司、机场以及铁路部门的盈利能力再次增强。

航司方面，据航班管家数据显示，2024年春节航司执飞航班同比皆大幅增长，日均较2019年同期相比仍有11家航司负增长，多为中小航司，航班波动较大。

来源于“航班管家”

澎湃新闻记者从南航集团获悉，春节假期8天南航集团（含厦航）累计执飞2.54万班次，较2019年增长20.95%；承运旅客人次417.21万，较2019年增长23.25%。

机场方面，航班管家数据显示，春节期间41座千万级机场客运起降达19.3万架次，占境内机场起降总量的80.1%，广州白云排名第一，其次分别是上海浦东、深圳宝安。日均同比来看，千万级机场中除三亚凤凰外，其余机场日均同比航班皆大幅增长。值得注意的是，三亚凤凰机场日均较2019、2023年同期相比皆负增长，其部分机位处于维修状态，导致2024年春节运力严重不足，出现票价高、返程一票难求的状态。

“2024春节黄金周已落幕，海南控股旗下海南机场集团所属海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌岛内三大机场共保障航班8677架次，运送旅客164.45万人次。”2月18日，记者从海南机场集团获悉，其中，美兰机场保障航班5227架次，运送旅客92.95万人次，日均相比2023年春节分别增长30.53%、51.43%。凤凰机场累计执行航班3037架次，运送旅客65.1万人次，平均客座率高达93%。博鳌机场保障航班起降413架次，运送旅客近6.4万人次，分别同比增长45.42%、90.63%。

此前不少网友在社交平台反映，春节假期尾声海南岛出岛机票紧张，包括三亚、海口等地离岛经济舱机票售罄，公务舱价格破万，甚至逼近2万元等。据澎湃新闻了解，今年春节假期海南客流大增，机票整体出现供不应求的情况，返程机票价格普遍呈上涨趋势，且面临“抢票难”的情况，随着多家航司增加海南运力，持续增班加密航线，海南离岛票价已有所下降。据悉，海南机场从初九至十五（18日至24日）总计新增航班共194架次，计划新增投放座位数近3.3万个，尽最大努力满足旅客返程需求。

哈尔滨机场春节黄金周期间共保障航班起降4107架次，运送旅客67.8万人次，同比分别增长21.0％、31.9％，均创历史新高。其中2月11日—13日，哈尔滨机场单日客流均保持在8.5万人次以上的高位运行。

上海两机场方面，自2月6日春运出港高峰首日至2月17日（年初八），上海浦东、虹桥机场共保障进出港旅客437.6万人次，同比增长80.3%；保障航班起降2.7万架次，同比增长38.4%。单日的航班量和旅客吞吐量均创下历年春运最高纪录，其中虹桥机场单日旅客吞吐量创下通航以来的历史新高。

铁路方面，全国铁路从正月初五至正月初八，连续4天刷新春运单日旅客发送量历史新高。其中，长三角铁路假期发送旅客逾1700万人次，日均发送旅客在215万人次以上，较2019年同期增幅超六成。

需要注意的是，在1000公里至1500公里的长途客运市场，高铁和民航凭借各自优势，两者竞争比较激烈。在盈利方面，高铁此前已比民航抢先一步。

据1月26日晚京沪高铁（601816.SH）发布的2023年度业绩预盈预告，预计2023年归母净利润为108亿元到122亿元，上年同期为-5.76亿元，预计实现扭亏为盈。京沪高铁去年前三季度的净利润已超过三大航空央企以及四大民营航司，总计7家上市航司利润的总和。

发布人：hafe3d91发布时间：2024-02-20