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《小成本网剧的制作成本》
以《大长今》为例，该电视剧每集的制作成本在120万-150万元，主演李英爱每集的片酬则在12万元左右。按照国内电视剧的制作规律，一部电视剧的制作成本包括诸多方面，首先是创作费用，即购买IP版权以及编剧创作等。
其次还有导演、主演的薪酬，其中导演涵盖总导演、副导演或AB组导演，演员也包含主演、配角、群众演员等；此外，摄录、美服化道、后期制作等环节也有一定数量的工作人员，并存在相应的成本，整个项目下来能涉及近200位工作人员。
每一位工作人员均需给予工资，每一个环节也均会出现成本，而一部电视剧的合理成本配置应是全部演员的总片酬占40%、编剧和导演各自占10%，剩余的40%则用于摄录、美服化道、电脑特效等环节的成本。
东风纳米：小型纯电车中的“古筝计划”
播报文章智电汽车/div>关注2023-03-1717:08文/宝拉
在国产科幻剧《三体》中，人类要对三体组织发起一场重要反击，科学家汪淼用纳米丝制成了一个像古筝的割网，搭载在两岸竖立高杆子下，最终将地球叛军伊文斯所在的审判日号横向切割成四十多块，这便是“古筝计划”。
这不禁让我想到东风纳米，除了与纳米技术同名外，更重要的是东风纳米将有实力切割现有的小型纯电市场，原本的秩序有望重塑。
日前，东创紫联(武汉)新能源科技有限公司发生工商变更，企业名称变更为东风汽车纳米科技有限公司（简称东风纳米），正式以东风集团二级板块的身份，开启独立的品牌运营之路。
作为国内首个专注小型纯电的汽车品牌，在东风集团的技术和资源支持下，旗下车型将如古筝计划中的纳米丝一样，凭借韧劲和技术实力，一举改变现有市场格局，树立起以东风纳米为重要一极的小型纯电市场新格局。
铺天盖地，东风纳米为代步市场而来
新能源汽车时代，不止于能源新，对新能源参赛者而言，新能源更在于新品牌、新形象的树立。
在东风集团的战略布局里，自主乘用车事业要打造“顶天立地、铺天盖地”的崭新格局。猛士科技和岚图汽车要“顶天”，风神要“立地”，东风纳米就承担着“铺天盖地”的定位与使命。
这种使命，在东风纳米的前身——东创紫联身上就镌刻地格外鲜明。
成立于2020年底的东创紫联，主攻大众化市场。通过强体系、重创新、铺网络，其推出的东风EX1和东风纳米BOX大受欢迎，为企业成功拿到了小型纯电市场的入场券。不仅如此，从2021年销量首次破万，到2022年国内销量突破35000辆，当一款款精品小车走向消费者，东创紫联在小型纯电市场拥有了一席之地，而更高更广阔的代步需求也正逐渐打开。
为更好地回馈消费者的热忱，为他们提供更加愉悦的纯电出行体验，2年后，东风纳米接棒新生。据悉今年2月，东创紫联已完成企业名称工商变更，东风纳米正式面世，以“中国首个专注小型纯电品牌”的身份焕新启程，也帮助东风集团自主乘用车事业完成“铺天盖地”的最后一块拼图。这块拼图的落定铿锵有力，有实力作保。
资本与体系，东风纳米打牢地基
不管是造大车还是小车，新能源赛道的竞争模式逃离不了倍速一样的发展。什么意思？一方面是技术产品更新换代快，这需要资本；另一方面，渠道建设也需加快，才能保证服务更得上。
而东风纳米在东风集团的打造下，像是开了挂，资本和渠道建设两手抓。
对于资金，其实新能源造车的另一个说法是“烧钱”，这已经成为了行业共识，在新能源车赛道中车企没有钱几乎是寸步难行。这也造成了很多消费者买车时，对车企背后的资本实力格外看重。
你可以相信东风纳米，就和相信东风集团一样，因为东风纳米的背后是汽车“国家队”。2023年1月12日，东风纳米注册资本增资至18亿元；2023年2月2日，东风汽车集团有限公司与襄阳市签署《襄阳市人民政府东风汽车集团有限公司建设新能源乘用车项目合作框架协议》和《襄阳高新区管委会东创紫联（武汉）新能源科技有限公司项目进区协议》，总投资高达53.1亿元。
因此，我们有理由相信，国家队选手东风纳米将在小型纯电的道路上走得更远。
渠道建设方面，东风纳米拥有产业布局的优势。2021年6月，东风纳米成立武汉直营店，同年7月成立十堰直营店，8月，企业VI形象发布，12月首届经销商线上大会举办。2022年，东风纳米完成渠道建设360家，硬体形象建设完成率95%，成为东风集团历史上成长周期最短的乘用车企业。
两座地基已经打好，东风纳米的“古筝计划”只等纳米BOX的出击。
6万级代步车首选——纳米BOX
成为东风最快破万的乘用车，纳米BOX成为了一款现象级产品。
纳米BOX售价5.97-7.97万元，定位为6万级纯电纯SUV，深耕家用代步车市场。目前纳米BOX家族已形成201km、331km、351km三种续航版本共七款车型的产品矩阵，提供丰富的车型选择。
纳米BOX在2022年表现突出，去年12月销量达5380台，获得12月新能源SUV销量TOP10，家族全年销量突破35000辆。
除此之外，作为一款全球性车辆，纳米BOX全球用户突破15万用户，成为当之无愧的6万级代步车首选。
首选并不是凭空而来，而是纳米BOX的产品力很难让人忍住不下手。
首先来看个人认为最亮眼的配置——快充。快充其实很常见，但是在6万级纯电纯SUV中很少见到，并且还有部分十几万的纯电车型都没有标配快充，配备快充的纳米BOX，越级表现令人心动。
具体来看，纳米BOX使用快充时，电量从30%-80%仅需30分钟，喝杯咖啡的功夫就能轻松上路。另外，纳米BOX还支持慢充，电量从0-100%需要4个小时，当我们时间充裕的时候可以选择慢充。
再者是便利性与舒适性高。一是全系都是5门4座，直接与大多数两门纯电代步车拉开差距。二是空间大，光是小型SUV的车身数据就能吊打一大部分代步车，并且纳米BOX还拥有2423mm的超长轴距，宽敞的驾乘空间就有了保障。值得一提的是，纳米BOX的后备厢容积可扩展300L-1107L，登山露营等装备能够一车装下，一场说走就走的旅行毫不费力。三是底盘调校舒适，采用雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台专业底盘，通过大师调校，爬坡上坎游刃有余，再加之1:1黄金配重比，驾乘又顺又稳。
最后也是最重要的，纳米BOX拥有超高的安全性，军工品质+“国家队实力”，纳米BOX拥有四层十重电池安全防护和980Mpa超高强度钢车身防护，并且通过了严苛的欧盟标准。
所以，纳米BOX成为6万级代步车首选当之无愧！东风集团54年的造车基因和24年新能源研发经验赋予了纳米BOX强盛的生命力，堪称6万级代步车的标杆。
值得一提的是，东风纳米在3月7日面向全国推出购车惠民补贴活动，包括纳米BOX、EX1PRO等多款主力车型均有参加，最高优惠达7000元，并将持续到2023年3月31日。错过了就是真的可惜了！
写在最后：
从0到1万辆，东风纳米用了1年；从1万辆到3.5万辆，东风纳米又只用了一年，销量倍速递增的东风纳米正展现出耀眼的朝气。
作为东风纳米强势起飞的功臣之一，纳米BOX也凭借着有快充、有5门、大空间、强底盘、高安全五大项同级领先配置，成为6万级代步车首选。现在正值惠民补贴政策期，此时不买更待何时？东风纳米的高品质，值得大家到店选购。
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