吉普自由光四驱2.0，购于2018年11月，已跑10万公里，能值多少钱?|16年吉普自由光事故车能值多少钱?

一、吉普自由光四驱2.0，购于2018年11月，已跑10万公里，能值多少钱?

二、16年吉普自由光事故车能值多少钱?

11万多

活久见！Jeep牧马人四款车型售价上调，均涨价一万元

2.0T卢比肯两门版，售价从51.99万上调至52.99万

四门版，售价从56.99万上调至57.99万

2.0T撒哈拉4Xe，售价从57.49万上调至58.49万

2.0T卢比肯4Xe，售价从63.99万上调至64.99万

上述四个版本的售价均上调一万元，4Xe指的是插电混动版。

看到牧马人价格上涨的消息时只有一个感受，那就是“活久见”！说句不好听的话，牧马人是真作。在一系列的进口车品牌里，菲克Jeep品牌的销量很低，貌似连前二十名都进不去，具体到牧马人的销量就更低了，近一年里平均月销量貌似只能在300辆左右波动，差的时候只有一百多辆；牧马人这台车主要是在二手车市场里比较火，究其原因也是产品力并不够强，名不副实才会让车辆频频易主。

下面来讲一讲牧马人卢比肯和撒哈拉两个版本的区别。

卢比肯也叫做“罗宾汉”版，这个版本采用的是分时四驱平台，前桥和后桥都有差速锁；分动箱的低速四驱模式（4L）有4倍扭矩放大的设定，其2.0T发动机的峰值扭矩是400N·m，那么放大后的极限扭矩就能达到很夸张的标准了。

不能否认牧马人在越野模式里的动力确实很强，可是其最大扭矩还是要到3000转才能爆发；所以在低转速区间里的爆发力并不是不能逾越的高度，同样搭载2.0T发动机，最大扭矩达到387N·m的国产越野车坦克300，或使用同款发动机的BJ40，其发动机在1800转就能到峰值，所以低扭爆发力其实并不逊色，并且这两台车也有前后桥差速锁。同时其峰值扭矩也超过了960N·m，用于越野也是绰绰有余的，牧马人面对这两台车并没有优势。

撒哈拉版本指的是“适时四驱”版，其分动箱集成了多片式离合器限滑差速器，越野极限显然是低于卢比肯版本的；而且撒哈拉版本没有前后桥差速锁，只能依靠电子限滑。同样有城市版的坦克300，其四驱分动箱的结构和撒哈拉相同，重点是撒哈拉版本的扭矩放大比例降低到2.72倍，和坦克300的2.64倍悬殊很小；而坦克300的城市版是有配备双锁选项的，可是坦克300也就是二十多万而已。

综上所述，Jeep牧马人的价格虚高了很多，该车在北美市场的起售价折合人民币也就是23万左右；虽然以进口的方式销售要加上各种税费，但是最终售价也不应该高到这个程度。并且在价格如此之高的前提下，该车的可拆卸硬顶还有漏风、漏雨的缺点，主、被动安全配置都比较差，碰撞测试的表现也不太理想。所以牧马人的性价比真的很低，这台车的卖点怕是只剩下少数汽车爱好者对Jeep品牌的情怀了。

牧马人不推荐。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评