李想：我不为资本造车，为用户和自我价值实现而研发

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近日，理想汽车董事长兼CEO李想在理想L6的发布会上表示，他们所坚持的增程系统并未获得资本市场和媒体的广泛认可。甚至有些投资方明确表达，如果将增程技术转换为纯电驱动，他们会毫不犹豫地为理想汽车提供资金支持。然而，李想坚定了自己选择增程技术的信念，他坦诚地说：“我要为自己和用户造车，而不是为资本造车。”

李想认为，增程车型结合了传统燃油车和纯电动车的优势，既能解决电动车续航里程短的痛点，又能降低用户对充电桩的依赖。因此，他毅然决然地选择了继续深耕增程车型的发展路线。这种坚定的信念和决心，使得理想汽车在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出，赢得了消费者的认可。

从2019年12月以来，理想汽车已累计交付72万辆增程式电动车。其中，理想ONE和L系列产品的售价都在30万元以上，车身长度都超过五米。随着产品越来越受欢迎，很多朋友希望理想汽车推出一款尺寸更小、造型更动感、价格更实惠的SUV，同时保留增程四驱、大空间和领先的智能体验。为了满足这一需求，理想汽车用超过3年的时间研发，确保最高品质的要求，用心打造出这款30万元以内最具用户价值的产品——理想L6。

李想的三次创业历程，都围绕着解决用户需求和实现自我价值这两个核心展开。从泡泡网到汽车之家，再到理想汽车，李想始终坚信，只有为用户的需求而研发，才能打造出真正有价值的产品。在他看来，企业的价值源于为用户创造价值，而不是盲目追求资本的认可。

李想的这种价值观，使得理想汽车在产品研发和市场竞争中取得了显著的优势。面对资本的压力和市场的诱惑，他始终坚持自我，为用户打造真正需要的产品。这种坚定的信念和勇气，值得我们学习和尊敬。

总之，李想和他的理想汽车，用行动诠释了“我不为资本造车，为用户和自我价值实现而研发”的信念。在未来的发展中，理想汽车将继续秉持这一理念，为用户提供更多高品质、高价值的产品，引领中国汽车市场的发展潮流。