机油与防冻液混合后还能分开吗汽车用

一、把冷却液和机油加混了怎么办?

二、我车的防冻液进入发动机，和机油混在一起了，是什么原因，维修大概多少...

气缸垫冲坏了，解体发动机，换气缸垫，材料不贵，工时费高。维修需要几百元。从源头上阻断：及时发现防冻液的泄漏。

最简单的办法是定期检查防冻液的液面，如果发现防冻液减少，那么寻找泄露点，阻断泄露是首要问题，然后才是如何清理机油的问题。搞定泄露问题后，建议换掉机油，尤其是油底壳容量较小的汽车。

防冻液的种类

汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等。

都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。

防冻液、刹车油和机油多少公里换一次？修车师傅：弄错容易吃亏

买车确实是一件令人兴奋的事，特别是对于年轻人而言，买第一辆车时，甚至会让他们在提车前的一个晚上激动得难以入眠。由于汽车的普及，人们的生活变得更加便利，出行自由不受任何里程数的限制。但在考虑买车之前，准车主们需要进行大量的准备工作，而其中最具挑战性的莫过于通过驾照考试。随着汽车规模的扩大，驾考难度也在不断提高，许多学员考了两三年都没能成功，这无疑给他们带来了极大的困扰。

实际上，随着汽车数量的增加，驾考难度提高也是合理的。如果驾驶员的技术水平不过关，那么开车上路就存在较大的安全隐患。而买了车以后，作为车主，对汽车的一些知识肯定要掌握清楚，尤其是和保养有关，如果一问三不知的话，就很容易被坑。这期我们就聊一下，防冻液、刹车油和机油多少公里换一次？修车师傅：弄错容易吃亏，了解一下。

对于防冻液，很多车主并不清楚其具体用途，认为只有冬天的时候才有用。事实上，防冻液也叫“防冻冷却液”，除了在冬天能防止冻结之外，夏天还能防止“开锅”，功能全面。至于更换周期，就要分情况讨论，如果是网约车或出租车之类的，用车比较频繁，一般一两年就可以换了。当然，如果是普通家用车，基本上是2年或3万公里左右更换。不过，如果平时用车习惯好的话，可以往后拖一拖，比如在3年或5万公里左右的时候再换。但最好不要太极限，毕竟也不贵，及时更换平时开车也更放心些。

而刹车油的更换周期，也是需要车主们特别注意的，毕竟刹车油一旦出现问题，就会影响刹车性能。和防冻液不同，刹车油更换的里程数较长，一般是在3年或6万公里左右，到了这个里程最好不要往后延了，以免有安全隐患。如果刹车油一直没换，很可能会变质，或者水分进入，就会导致踩下刹车后制动效果变差。

最后看下机油，相对于前两种油液，机油大家应该都比较熟悉。不过，机油的更换也是一些细节要注意。如果是全合成机油，一般一万公里左右换一次，可以根据用车习惯调整，但最好不要超过1.2万公里。而半合成机油一般是7千公里左右更换，如果用车习惯较好，可以延长到8千公公里，反之在6千公里就要更换，宜早不宜迟。至于矿物机油，5千公里左右更换是合理的，但很多车主会拖到6千公里。这样其实并不合理，毕竟矿物机油的性能有限，不像全合成机油，拖一两千公里问题不是很大，矿物机油如果太脏了没换，对发动机的影响是比较大的。对此，你们怎么看？