苏宁金融贷款好过吗，二手车助贷赴美上市，汽车金融靠什么赚钱?

一、苏宁金融贷款好过吗

目前网贷市场情况非常火爆，每天会吸引很多申请。很多人在申请苏宁金融贷款前想了解苏宁金融贷款好过吗?下面小编就这个问题给大家解答一下。

苏宁金融贷款好过吗？

相对比较好通过，申请资料不会太多，对用户的手机号也没有特别的规定，审核速度较快，基本只需要三至五分钟，通过审核后，贷款最快3秒即可到账，全天候为用户提供服务，一次授信，长期有效，可以解不少借款申请者的燃眉之急。

基本申请条件如下：

【1】年龄在22周岁以上，但不可以超过55周岁;

【2】个人征信记录良好，目前没有逾期欠款;

【3】拥有比较稳定的收入，能够做到按时足额还款;

【4】能够提供身份证、银行卡、实名制手机号等基本申请资料;

【5】愿意进行人脸识别。

总之，苏宁金融贷款是一个比较好申请的贷款产品，只要大家能符合5项基本要求就不难。虽然在苏宁金融申请贷款并不难，但每个人的授信额度有较大差距。如果想要获得较高的授信额度，大家须尽量完善自己的个人资料，成为苏宁会员，有闲钱，建议大家可以尝试购买苏宁金融当中的理财产品、保险产品等等。

二、苏宁消费金融贷款好通过吗

说到苏宁易购，相信不少人都曾在跟苏宁易购打过交道，买电器很方便，对于苏宁消费金融贷款，熟悉的人可能不是特别多。苏宁消费金融贷款怎么才能贷出来?苏宁金融贷款要求有哪些呢?一起来了解下吧。

苏宁消费金融贷款好通过吗

苏宁消费金融主推的贷款产品有任性贷、任性付和省薪借，各个贷款产品的借款要求略有差异。

1、任性贷

想要申请任性贷的贷款，一般就这几个步骤：身份认证-官方审核-开通完成-申请借款，贷款日利率最低为0.02%，新用户还可领免息券，最高可免息30天。

任性贷是普惠金额产品，贷款门槛比较低，借款申请者年龄须在22-55周岁，具有完全民事行为能力，是大陆公民，征信良好，无不良信用记录和严重的负面信息，有收入来源。

如果申请失败，建议保持良好的金融消费习惯，30天后再次申请，如果在30天内就重新申请，系统会直接调取上次的审批结果，无法通过审核。

2、任性付

任性付是苏宁金融的个人消费分期产品，使用任性付，可以先购物后还款，0首付享分期，贷款最长可分为24期来偿还。

申请要求跟任性贷差不多，只是年龄要求略有放松要求，年满18周岁即可。

3、省薪借

省薪借是苏宁消费金融针对部分用户贷款产品，贷款后可以随借随还，按日计息，最低日利率为0.03%。

申请省薪借的贷款，只需四步：进行身份认证-补全单位名称-签署协议-拿到贷款，省薪借对借款人的年龄要求为23-55周岁，需要征信良好，有稳定的工作和收入来源。

二手车助贷赴美上市，汽车金融靠什么赚钱？

10月31日，二手车金融服务平台美利车金融在美递交招股书，拟在纽交所上市，计划募集资金最多1亿美元。

美利车金融从2014年起从事汽车金融业务，主营二手车贷款，对接汽车经销商和资金机构，并通过促成汽车贷款获得收入。截至今年6月底，美利车金融促成的汽车贷款规模91亿元，其中99.9%的资金由合作的金融机构提供。

近年来，美利车金融业绩快速增长。招股书显示，2017年、2018年，美利车金融净收入为8.67亿元、16.56亿元。2017年，美利车金融净亏损3.59亿元，去年实现扭亏为盈，净利润达3.19亿元。今年上半年，美利车金融实现净收入9.84亿元，净利润2.32亿元。

一年时间，美利车金融净利润增长188%。仅靠促成贷款业务，是如何实现快速增长的？美利车金融招股书中，揭开了二手车金融的“生意经”。

赚取服务费

美利车金融的主要收入源于给购车者提供贷款服务，并从中收取服务费。

今年上半年，美利车金融一笔二手车贷款收取服务费价格区间在2887元至10540元之间，占贷款本金的4.9%至11.4%。贷款本金通常包括购车价格、预付定金、汽车经销商的服务费、保险费、以及贷款便利化和增值服务费。

从美利车金融收入构成上看，贷款便利化收入占比不断扩大。2017年为34%，2018年为48.6%。到今年上半年，贷款便利化收入占比超过一半。

服务费收入一直是汽车金融业务的一大来源。据易鑫发布的上半年业绩，截至2019年6月底，贷款促成服务费收入为8.39亿元，同比增长655%。“汽车金融第一股”东正金融在今年上半年，通过促成贷款收取的手续费及佣金收入达1.28亿元，占比超三成。

靠贷款促成业务收取服务费，逃不开扩大助贷规模，争取更多获利空间。

扩大经销范围

据美利车金融招股书显示，平台的销售模式有两种，一种是直接销售模式，另一种是第三方销售模式。

直销模式，通过经销商推荐潜在的购车者，由美利车金融内部销售团队进行销售，并促成信贷申请。第三方销售模式，则依靠经销商的销售来促成购车及信贷申请。

美利车金融在招股书中称，其依靠广泛的经销商网络来吸引潜在的购车者。今年上半年，美利车金融合作的经销商达7.5万家，分布在300个城市。同时，该公司还披露计划扩大经销商网络，进一步渗扩大地理覆盖范围。

灿谷也在做着同样的策略。根据灿谷今年第二季度财报，截至2019年6月底，灿谷业务网络涵盖的经销商数量增长488家至4.8万家，而去年全年，灿谷营业成本达4.34亿元，较2017年增长12.5%，增长主要由于付给经销商平均每笔交易的佣金上涨。

苏宁金融研究院院长助理薛洪言曾指出，二手车金融一个难点在经销商。他认为，“对金融机构而言，经销商是双重角色，既是合作伙伴，又是风险来源。分润提成可搞定合作伙伴，精细化管理才能剔除风险隐患。因此，搞定经销商，要懂分润，更要重线下、懂管理，与线上现金贷是完全不同的打法，对很多机构都是挑战。”

业务合规问题多

不过，在美利车金融扩大规模的同时，业务是否合规的质疑声越来越多。

招股书显示，今年上半年，美利车金融M3+逾期率为0.8%，与去年同期相比，下降了0.1%。在逾期率下降的背后，美利车金融卷入涉嫌暴力催收的投诉。

在聚投诉上，与“美利车”相关的投诉近500条。10月26日，编号为“CN1394273”的投诉称，“逾期一天，美利车金融的催收人员骚扰了整个通讯录，给所有亲戚朋友打电话，还威胁要来老家闹事，有通话录音为证据。”

另外，涉及暴力催收投诉的内容，还提到“美利车金融套路贷”。10月24日，张先生在聚投诉投诉，今年5月购买二手车贷款8.6万元，后来同意并且签字放款8.6万元，由微众银行放款，张先生一直未拿到合同。后来张先生查询征信发现车贷放款为9.82万元，认为美利车金融和微众银行银行合同赚取差价1.2万元及利息费差价2608.55元。

同时，美利车金融招股书还披露了保险相关业务存合规风险。“截至目前，美利车金融尚未获得保险代理业务许可。在没有获得监管机构许可的情况下经营保险代理业务，很可能会受到行政处罚。”

据招股书，美利车金融通过促进销售保险单并从保险经纪人等处收取服务费。

目前，美利车金融保险业务虽未遭监管处罚，不过却曾陷入保险合同纠纷。裁判文书网显示，美利车金融关联公司力蕴汽车咨询服务（上海）有限公司作为第三人与保险公司产生纠纷，由于客户在力蕴汽车购买的汽车出险，后续赔偿出现问题，保险公司上诉认为投保人通过保险经纪人投保，不能将保险经纪人（公司）认为等同于保险代理人（公司），应当由投保人及保险经纪人承担相应的法律责任。

资本市场反应不大

不过，在二级市场，汽车金融业务似乎并不被看好。

易鑫上市当天跌破发行价，截至11月1日收盘价为1.86港元/股，股价跌七成。东正金融也遭遇上市当天破发，最新收盘价为1.07港元/股，较发行价下跌59%。在美上市的灿谷最新股价为6.1美元/股，较发行价下跌45%。

北青金融联系美利车金融方面关注IPO相关情况，对方表示在静默期不方便发声。

如果美利车金融成功上市，其经营模式能否经受住二级市场的考验，不久后就会得到答案。

文/北京青年报记者范辉谭雅文