中资油轮遭胡塞武装导弹打击，揭秘为啥“六亲不认” | 广告代理公司名词解释—

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首发2024-03-2420:18·大刘漫谈一共发射了5枚导弹，其中一枚击中了油轮。

据美军中央司令部消息，当地时间3月23日下午4点25分，中资运营的油轮“黄埔”号在红海水域遭也门胡塞武装袭击。

据悉，“黄埔”号油轮是一艘大约8万吨装载量的大型油轮，该油轮于2019年由英国公司UnionMaritimeLtd注册，悬挂巴拿马国旗。此次遭袭，受损程度较小，船上虽然起火，但在30分钟内被扑灭。

油轮冒起烟火

胡塞武装的导弹车

去年底开始，由于巴以冲突再次爆发。位于也门的胡塞武装对红海海域进行了全方位封锁，极大程度地干扰了地中海——苏伊士运河——红海这条黄金航道。根据测算，苏伊士运河航道承载着全球超过20%的海运集装箱贸易，以及全球20%的海运汽车贸易和12%的石油贸易，其中不少货物都与我国有关。

胡塞领导人曾表示，封锁红海目的是打击以色列船只，及援助以色列的船只。而中国是友好国家，胡塞绝对不会为难中国，请中国商船放心通过。

但如果美军消息无误，那么胡塞武装食言了。

为什么胡塞会“六亲不认”呢？大刘来为您分析一下

I关键点一、海运本身就是个多国混合的生意

在这里，大刘要先普及一个常识：海运分为船、公司、保险、货物、以及船上的工作人员。

举个例子：荷兰的船，可以由希腊公司运营买保险，挂着利比亚的国旗，运送印度的货物，雇佣马来西亚的船员。

这样一来，您说，这船究竟算是哪个国家的？

先不论胡塞表示不攻击中国船只是在面对媒体时说的一句话，那么就算这句承诺是真的，那么怎么定义中国的船呢？是船东是中国？还是运营公司是中国？又或者上面5个条件中都是中国才算？

所以，新闻里所谓的不攻击中国船的承诺，只是新闻想给我们看到的结论，实际情况要复杂的多。

I关键点二、中国船只很多都绕好望角了

正所谓，武功再高也怕菜刀，一艘船价值至少好几个亿，这还不算船上的货物。

所以，自去年底红海动荡之后，很多来自中国去往欧洲的货船，或者从欧洲返回的中国货船都绕道了好望角。

比亚迪的运车船，绕道好望角到德国

比如，比亚迪的运车船，一船运着数千辆汽车，价值巨大，虽然顶着中国国旗，但谁都不敢赌。绕一圈好望角要多走15天以上的航程，运费直接上涨了至少30%，但即便如此，依旧还是得绕道。

有人说让舰队护航，开玩笑，一支舰队吃喝拉撒数百万甚至上千万的花费，企业和国家都经受不住。

I关键点三、为啥悬挂巴拿马国旗

巴拿马国旗在海运中，被称为“方便旗”，巴拿马利比亚等国家允许别国挂自己国旗，这个历史很早，要追溯到1925年。

悬挂巴拿马国旗的船只

根据国际惯例，国外的船只要在“方便旗”的国家登记，缴纳该国的管理费（一般每年最多2500美元），就可以享受该国的税收政策，也可以廉价雇佣该国及邻国的船员，降低运营成本。

目前，国际上20%的海运船只都是挂着巴拿马的国旗。中国的中远集团就是世界上挂着巴拿马国旗最大的三支舰队之一。

I关键点四、胡塞武装为何能一直封锁红海

最后，才是最关键的一条。胡塞武装，一个大约7.5万人的反政府恐怖组织，为何能在英美屡次打击下，仍然能封锁红海？

自2023年11月，胡塞武装一直盘踞在红海亚丁湾附近，干扰航道

要知道，这次的封锁已经持续了接近半年。当年，美国发起的海湾战争也只用了一个多月。而且，这半年来，大量的欧亚之间的货运船只不得不绕道，增加了大量的成本。

难道美国真的拿不下胡塞？对于这一点，大刘是不相信的。如果说美国不清剿胡塞武装，那么只有一个原因：利益！

俄乌战争爆发，北溪管道被炸，欧洲就只能购买美国和中东的天然气。

巴伊冲突爆发，红海被封锁，欧洲购买中东的天然气成本又大幅度增加。同时，还影响了中欧之间的货物运输。

那么谁在其中得利呢？答案不言自明了。

好了，说到这基本上分析完了，大家有任何想说的，欢迎评论、点赞、转发，大刘为您解读新闻背后的真实