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一、探索火车站:从历史到现代的交通重镇
火车站，是位于城市中心或重要节点的交通枢纽。自诞生以来，火车站便扮演着连接城市、枢纽转运、品行对接、旅客服务等重要作用。如今，随着新技术的应用和城市发展的需要，更多的火车站已经变得更加智慧化、环保化、人性化。
一、火车站的发展历程
最早的火车站在英国的开头出现。1830年发布的《利物浦与曼彻斯特铁路公司条例》实际上就规定了如何建造火车站。可惜，最初的火车站只是简单的建筑物和月台。它们没有任何配套设施，也没有为乘客提供任何舒适的地方。但是它们仍然是十分重要的，因为它们可以为火车提供一个固定点，同时也可以为乘客提供安全的车站。
随着可靠的蒸汽火车和铁道网的不断扩建，越来越多的城市建立了火车站。在19世纪中期，美国人开始了大量的火车站建设。这一时期，火车站的数量和质量得到了极大的提高，火车站内也开始配备了更多的设施和服务，并逐渐成为城市的重要地标建筑。
二、火车站的现代化建设
如今，随着人们生活水平和旅游消费的不断提升，火车站越来越成为一个城市的窗口，不再单纯只是交通工具的停靠点。许多城市已经将火车站作为城市更新的核心，进行了现代化建设。
首先，智慧火车站已经成为一个趋势。通过信息技术的运用，火车站的交易服务、时刻表查询、车票预定、旅客安全检查等环节更加便捷和高效。比如中国视野最大的虹桥站，凭借着智能科技，火车站全面实现“无人”操作，与城市地下综合管廊实现了连接，让旅客享受到更快捷和便利的服务。
其次，环保化的火车站在全球范围内得到了广泛关注。以荷兰乌德勒支为例，该市的火车站已经完全实现了能源自给自足，用户可以通过火车站屋顶上分布的大型太阳能板收集太阳能，并将多余的电力输送到city的电网中。在这种情况下，高性能建筑技术与有机建筑理念实现了突破性的融合。
最后，人性化服务成为现代火车站不可缺少的特征。如法国巴黎北站，火车站内装饰美观、人性化，设置有儿童游乐区、购物店铺、零食和餐厅等区域方便旅客购物和休息。此外，该火车站还开辟了专门的服务台，专门提供为残障人士和老年人服务的人员，提供搬运、协助购票、进行些必要的解释等各项帮助。
三、火车站未来的发展趋势
未来，随着人们对于高效的交通运输需求的不断增加，火车站也将发生一系列的变化和发展。首先，我们会看到更多的火车站依托城市的政治与经济环境及旅游资源而逐步发展，比如像“北京南站”、“上海虹桥站”等重要的交通枢纽。其次，在信息技术采用和数据智能改造前提下，智慧化发展模式将会是日后关联交通模式中的重点。
同时，随着城市人口的增加，装备完善、智慧化程度更高的地下空间将得到更广泛的应用，不仅能够增加城市地下空间的利用率，还能够有效地缓解由城市拥堵导致的交通瓶颈，进而在一定程度上优化城市的空气质量。
四、结语
二、2022年全球智慧交通行业市场规模与发展趋势分析市场投资规模持续攀升...
——2022年全球智慧交通行业市场规模与发展趋势分析市场投资规模持续攀升【组图】
行业主要上市公司：海康威视(002415)、易华录(300212)、大华股份(002236)、千方科技(002373)、五洋停车(300420)、新智认知(603869)、众合科技(000925)、四维图新(002405)、皖通科技(002331)等
本文核心数据：全球智慧交通发展历程布局状况市场规模发展趋势等
发展历程：目前全球智慧交通建设处于快速落地阶段
纵观全球智慧交通行业的发展历程，大多数国家的智慧交通行业都是从智能交通演化而来的，尤其是在智慧交通行业走在前列的美国、日本以及部分欧洲的发达国家，它们的智慧交通基本是围绕着智能交通发展起来的，美国、欧洲、日本分散探索用先进的信息技术改进道路交通管理，探索的主要领域在于道路监控系统、交通信号自动控制系统、电子诱导系统、汽车定位系统和汽车导航系统等。
全球智慧交通行业起步于20世纪60年代，目前，美国、欧洲、日本等发达国家或地区的智慧交通体系框架的基本完成。随着新兴技术的发展和下游需求的增加，全球智慧交通市场仍将持续攀升。
城市布局情况：欧美城市广泛布局智慧交通体系建设
目前，欧美智慧城市体系中，智慧交通是普遍关注的建设内容，其核心主要体现在四大体系建设(见下表)，即智慧感知(如智慧道路)、智慧决策(如智慧物流、智慧停车、定制化货运)、智慧运营(如智慧交通控制)及智慧服务(全链条个性服务，如智慧接驳、定制化信息、机器人取货)。
市场规模：2020年全球智慧交通技术投资规模超150亿美元
根据IDC中国2020年12月发布的《全球智慧城市支出指南》，2020年全球智慧城市相关技术投资总额约为1111.4亿美元，较2019年同比增长9.1%。
其中，根据IDC数据，有关能源及基础设施的投资支出约占总支出的三分之一，由数据发展驱动的公共安全和智能交通分别占总支出的18%和14%。在此参考14%的智能交通(其他国家普遍将智慧交通与智能交通看作相似概念)占比，初步测算2019年、2020年全球智慧交通行业技术投资规模分别为143亿美元和156亿美元。
发展趋势：全球智慧交通体系向万物互联和多元感知方向发展
新一代信息技术的创新为未来城市注入了源源不断的动力，推动安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系呈现跨越式进步。未来城市和交通系统将以万物互联和全息感知为基础，以城市的精明治理和人的出行为核心打造可持续移动性服务。具体体现为以下四个关键趋势：
更多行业相关数据请参考前瞻行业研究院《中国智慧交通行业发展前景与投资预测深度分析报告》。
北京-青岛轨道展在青开幕，海信重磅发布“智慧车站解决方案”
山东4月27日，北京-青岛国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛在青举办，海信“智慧车站解决方案”发布。海信网络科技公司轨道事业本部副总经理刘见表示：针对城轨建设存在的运营安全压力大、运营效率低人力成本高等问题，海信通过实现安全防控主动化、车站运营场景化、乘客服务便捷化和业务管控一体化，为车站运营管理和乘客服务赋能，构建“安全、高效、便捷、经济”的智慧车站。
打造“四化型”智慧车站
党的二十大开启了交通强国建设新征程，轨道交通作为城市公共交通骨干，在落实国家战略、带动产业升级方面有着重要作用。尤其在“站城一体化”趋势下，智慧城轨建设成为交通强国建设突破口，也是城轨交通高质量发展的主引擎。
但在城轨交通高速发展的同时，我们也看到运营安全压力和人力成本逐年攀升。“安全事件时有发生、运营成本居高不下，以及服务靠人、系统孤岛是车站运营管理面临的4个问题，”对此海信打造智慧车站为车站运营管理和乘客服务赋能，实现安全防控主动化、车站运营场景化、乘客服务便捷化和业务管控一体化。
打造“四化型”智慧车站，海信是怎么做的呢？刘见做出了详细阐述：基于工业自动化控制、云计算、大数据、人工智能等技术，构建满足自动化控制与智慧化管理需求的统一城轨平台，实现数据的融合、技术的融合、业务的融合，支撑实现可持续发展的智慧车站一体化综合运营管控。
安全防控主动化
普通车站安防以人工巡视为主，工作量大、隐患发现滞后。海信基于视频AI实现23种安防场景、5类重点区域的全景覆盖、秒级主动发现，安防事件发现后即刻启动闭环处置，实现从乘客进站-乘车-出站的全流程安全防护。刘见指出，“我们不仅是业内落地的监测范围最广、监测时间、种类最多的安全保障场景，且通过模型设计、业务理解、数据工程等手段，结合实际项目环境和工程条件深度打磨算法效果，实测准确率超90%。”
“23种安防场景分为告警处置和预防提醒两大类。”告警处置类以电扶梯人员摔倒为例，当乘客在扶梯上摔倒时，海信系统通过视频AI秒级监测报警，即刻联动现场视频确认，执行扶梯远控缓停、联动广播提醒，并通过无线单兵通知就近工作人员现场处理。预防提醒类，如婴儿车上扶梯需要提前发现，引导乘坐直梯。对此类事件，通过视频AI识别并定向广播自动提醒，实现由事后发现提醒变为事前预警。
车站运营场景化
在车站运营场景化方面，海信围绕正常运营场景和各类应急场景梳理4大类、66个核心场景，完整覆盖运营业务，将人工处置流程变成智能的场景化处置，运营效率提升30%，助力车站控岗提效，降低人力成本。
针对这些运营场景，海信把运营人员的巡检规程、处置流程、纸质预案等工作内容，进行了业务串联和场景化分析。在分析设计时，充分考虑了场景处置流程中可能发生的各种情况，并配置各流程所需的数据、联动控制和岗位分工，从而实现全要素、全流程的场景设计。通过平台快捷、方便的可视化流程编排，实现覆盖全业务流程的场景化运营，构建一个从全息感知到持续学习的智慧化的场景运营体系。
以开关站为例，大型换乘站的开关站包含现场设备检查、控制卷帘门、控制扶梯等，流程繁琐耗时长。海信通过全流程设计实现场景执行中的20多种异常分支覆盖，采用多视角人工视频辅助全面掌握现场情况，在广播提醒、红外检测之外叠加视频AI分析，实时监测是否有人，三重安全防护避免电扶梯、卷帘门设备启停过程中造成客伤，让用户敢用易用。同时针对关站前的车站清站工作，通过视频AI技术智能识别当前车站滞留人数辅助自动化清客，开关站时间从半小时缩短到5分钟。
再如巡视场景，通过视频AI和物联感知技术可取代80%的现场巡视工作，并24小时实时监测。针对车站环境、卫生等难以智能识别的部分，海信提供基于BIM的在线视频巡视，最大化替代人工巡视工作。同时，还可根据天气信息匹配不同区域、不同频次巡视预案，巡视内容根据运营统计台账自动录入，通过智能巡视覆盖日常站内巡视、恶劣天气巡视、消防巡视、漏雨统计等台账的统计录入。
随着技术的逐步成熟和运营模式的调整等，场景化的数量和执行逻辑不会一成不变，会逐渐的发展变化，“一站一方案”。因此海信面向轨道业务定制化打造了可视化场景构建引擎，内置30种以上的业务节点，支持10种以上的处置逻辑，通过拖拉拽方式即可构建场景，场景所见即所得，运营人员就可以根据需要进行场景的调整，满足场景的快速调整和优化需求，场景上线时间由月级降低为天级。
乘客服务便捷化
在乘客服务便捷化上，海信提供从乘客进站、乘车到出站全方位的信息服务，实现信息精准投放，便利乘客出行。
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创新使用“云+边”分布式云PIS技术，系统入云、播控入屏，实现云端综合管控、终端个性显示。乘客通过出入口信息屏、站内电子导引、候车屏等即可获取站内导航、车厢拥挤度、导乘信息等出行信息。同时，海信变革传统的音视频传输方式，终端显示设备通过光纤直接接入云端统一管理，减少50%的故障节点，可靠性更高。
为了保障终端的信息安全防护，海信通过“采编播控一体化”技术，从素材采编、节目编制、节目播放、过程监控4个维度对信息发布全链路进行安全防护，并具备一键切换画面、一键关屏2种应急处置措施，保障信息发布零隐患。
业务管控一体化
在业务管控一体化方面，海信通过一套系统实现智慧车站和综合监控的一体化建设，实现数据、业务、流程的统一管理，以业务流程为主线将各个功能、界面打通，改变50%的场景需跨系统操作的问题，全部实现一体化管控，解决车控室综合监控和智慧车站屏幕冗余加剧车控室拥挤、业务分立操作低效的问题，提升运营管理效率，同时还能减少约40%的硬件投入
技术好不好，落地看实效。据刘见介绍，海信智慧车站已在贵阳地铁2号线省医站实现落地，取得了标准站开站耗时减少约26分钟，标准站清客、关站耗时减少约20分钟，智能巡视提效80%，算法准确率90%+的显著成效。同时，海信重点参与建设了青岛在建的地铁6号线，致力于打造全线全场景一体化综合管控的智慧车站，支撑线路全时全景场景化运营。
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