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一、宋MAX的智能车机系统可以实现哪些功能?
宋MAX的智能车机系统可以实现的功能还挺多的，远程启动、语音控制、全景影像等等，综合我的一些用车感受来介绍下吧。
先说下智能车机系统的核心，也就是宋MAX的车载12.8英寸的可旋转液晶触控屏，触控灵敏，而且我下了挺多APP，没遇到过不兼容的。另外就是360°全景影像也好使，整体画面相当清晰，而且模拟车身没有死角，平时倒车和挪车都挺方便的，对我这种刚拿驾照不久的新手司机挺友好的。
然后就是语音识别功能，可以支持多媒体、天窗、空调和电话等等，通过语音指令或者多功能方向盘上左侧的语音按键就可以唤醒，而且语音识别很精准，反应也是相当快，平时开车特别是跑高速用起来很顺手，方便又安全。
另外宋MAX上带的比亚迪云服务功能了，可以查询和检测车辆状态，而且还可以远程遥控车辆等，不管是车门解锁、空调远程开关还是远程启动等等，都轻松搞定。在我驾驶过的车子里，宋MAX的智能车机系统是我个人觉得是最好用的。
二、宋max车机可以用carplay吗
【太平洋汽车网】宋max车机可以用carplay，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。
宋MAX不支持CarPlay，宋Max不支持手机互联映射功能，手机互联映射是将手机操作界面投射到中控屏上，通过中控操控手机，目前使用率较高的为CarPlay和CarLife系统。宋MAX截止2018年11月底，宋MAX连续13个月销量过万，蝉联10万级MPV月销十三冠王，累销超16万辆。
除了在市场上成功破局，宋MAX收获的荣誉与口碑年度MPV，年度大美7座车，到年度人气车型等30余项大奖，成为各大汽车资讯平台主推MPV车型，比亚迪宋MAX加推6座版。
宋Max的外观全新，车身全新DragonFace，设计语言宋MAX是DragonFace家族化前脸的首款落地产品，大嘴造型简洁时尚，其正面采用多个精密横向电镀条格栅，前格栅与中央的比亚迪宋LOGO形成整体，镀铬亮饰条与车灯相连。
悬浮矩阵式全LED大灯，悬浮矩阵式全LED大灯，线性LED转向，双L设计呼应前后灯，悬浮式车顶悬浮式车顶贯彻比亚迪轻量与科技的核心设计理念，楔形腰线、低矮而运动的窗线。
车尾设计尾部横向长电镀条的上下呼应和开放式牌照设计，双线条对称式车尾设计，前后呼应，宋MAX尾部采用全LED光源，包括高位制动灯、后组合灯、后雾灯全配置LED光源，另外配置尾部品牌发光LOGO。
篆体宋字车标，车身颜色，宋MAX有墨石蓝，钻石蓝，水晶白，瑞亚银，琥珀金，德兰黑六种颜色可选。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
智能车月报：小米SU7搅动市场，“价格战”继续升温
前言春节后，消费市场的回暖带来了3月销量的增长，但迅速升温的“价格战”以及对热门新车型的期待令用户的观望情绪也有所升温。小米汽车的发布无疑是3月汽车行业最受关注的事件，其定义的“人车家全生态”是小米对于智能电动汽车行业贡献的重要技术与商业逻辑。
3-4月热门车型扎堆上市，各车企在定价和新技术应用领域激烈拼杀。高阶智驾、高压平台与固态电池等技术的落地，让我们看到2024年有望成为新一轮汽车技术革新的拐点。“价格战”不可怕，只要创新不止。
数据说明：
1、智能电动汽车：能源类型为纯电、插电式混合动力（包含增程式）、且具备L2级以上智能驾驶水平的汽车；
2、L2级：同时标配自适应巡航系统和车道保持辅助系统的车型，被认为具备L2级智能驾驶水平；
3、车系加权售价：以全国各地经销商车型报价为基础，加权车型线索占比，计算当月车系的加权售价。车系下在售车型的终端报价高低，以及消费者关注车型占比，均会影响最终车系加权售价的月度波动；
4、数据来源：关注、线索人数数据、车型数据、新能源行业指数数据等来自汽车之家；车系销量来自市场终端销量数据。
一、市场销量表现
新能源车销量环比大涨，智能车占比略有回落
节后消费恢复，3月乘用车销量达到168.7万辆，同比增长6%，环比增长52.8%；新能源乘用车销量为70.9万辆，同比增长29.5%，环比增长82.5%，新能源渗透率达到42.0%，较2月提高了6.2个百分点，较去年同期34.2%的渗透率提高了7.8个百分点。新能源市场的增量优势，向着规模优势和市场扩张需求方向转变，产品越来越多地走出国门，虽然近期受到外国政策的一些干扰，但长期来看，出海市场仍然向好。
率先发起此轮“价格战”的秦PLUS夺得销量榜冠军。2月完成新车型升级的特斯拉ModelY在3月交付周期回归，以47917辆的销量位列新能源销量榜第二位。
全系降价的比亚迪在3月取得了出色的销售成绩，除秦PLUS外，另有六款车，分别为：宋PLUS新能源、海鸥、宋Pro新能源、元PLUS、汉、驱逐舰05均跻身销量榜前十位。问界M7销量则出现下滑，排名也跌至新能源销量榜第九位，宏光MINIEV位列第十。此外，销量过万的车系还有：AIONS、特斯拉Model3、AIONY、海豚、唐新能源、长安Lumin、五菱缤果、理想L7和腾势D9。
3月智能汽车销量占比为53.0%，较上月的53.7%略有回落，但仍处于较高水平。智能汽车热销品牌Top5分别是比亚迪、特斯拉、理想汽车、鸿蒙智行以及大众。比亚迪的市场份上涨增5.1个百分点至22.5%。理想汽车超越鸿蒙智行排在智能车热销品牌榜第三位。大众凭借ID.3、ID.4CROZZ等车系销量的增长跻身热销品牌榜第五位。
再看智能电动汽车各车系的销量排行榜，特斯拉ModelY重回榜首，Model3位列第四。比亚迪汉的新款降价带来了销量的强势增长，虽销量不及ModelY的一半，但也首次跻身榜单第二位。此外，比亚迪的宋Pro新能源、唐新能源和宋PLUS新能源分列榜单的第五至第七位。
3月比亚迪智能化配置率较高的车系在榜单上取得了优秀的成绩，展示了其在智能汽车市场上足够的竞争力和决心。问界M7以1千余辆的差距屈居第三。理想L7、腾势D9、理想L9也进入了智能车销量排行榜前十位。
智能增程式销量占比下降
3月智能电动汽车销量环比增长81.7%，为37.9万辆。上月销量滑坡的插电式混动汽车本月销量反弹，主要是来自比亚迪的强势表现。此外，还有领克08新能源、坦克400及坦克500新能源等车系带动了插电式混动车型销量的增长。
纯电车型也实现了不错的增长，其中以特斯拉ModelY、Model3、比亚迪汉、元PLUS、极氪001、大众ID.3销量的大幅增长为代表。而以鸿蒙智行、理想汽车、深蓝汽车等为代表的增程式车型增长乏力，问界M7销量更是出现下滑，为应对市场压力，问界M7在4月也做出了降价调整。
分车型来看，3月各车型销量均有增长。SUV车型销量增至24.4万辆，但占比较上月下降了4.9个百分点至64.4%。轿车和MPV车型销量增幅较大，占比分别上升了3个和1.9个百分点。
轿车车型中，各主要品牌的热门车型，如：特斯拉Model3、比亚迪汉、极氪001、大众ID.3、丰田bZ3等销量均有较大幅
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