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一、新能源发电跟新能源汽车有关系吗
有关系，首先要说的是，虽然现在很多人诟病新能源汽车使用的电能为火力发电的电能，并且火力发电会造成一定的污染，但是我们要看到，因为新能源汽车的发展，国家和政府也在大力快速推进清洁能源的发电技术，比如说包括水力发电、风力发电以及新能源发电在内，所以说是进一步推动了整个新能源的发展。
其次，使用电能的新能源汽车实现了零污染和零排放。而且因为新能源汽车不需要使用石油，所以也让我国整个汽车行业减少了对于石油的依赖，让整个国家的能源结构向着可再生能源方向发展。
二、智能电网未来的发展趋势
在市场需求、技术创新与公共政策的协同推动下，我国数字经济发展规模将进一步扩大。智慧电网目的是建立完善的兼容系统、利用科技手段进行记录，不仅可以提高现场运行效率，有效减少电力系统的负面安全影响和经济损失，还可以为电网的智能化做好积极准备。实现设备连续性数据统计，揭示数据规律的变化，深入挖掘数据，科学准确地安排运营工作。
智慧电网可以推进变电中央控制站建设，可以加快构建“无人值守集中监控”的变电维新模式的转换升级，大大提高设备监控强度、运行维护的精细度和生产信息化程度，能够彻底解决电网运维质量较低和人员数量不足等问题。
Hightopo智慧电网数据可视化——采用人工手动摆放变电站点位的方式，呈现出福建省中500kV超高压变电站在三维电网地图上的位置，同时绘制出具有动态流动效果的输电网，生动形象的展示出输电网的运作状态。上图为 Hightopo的三维数据可视化智慧变电系统，主要采用轻量化三维建模技术，根据变电站现场的CAD图、鸟瞰图、设备三视图等资料进行还原外观建模，通过HT实现可交互式的Web三维场景，可进行缩放、平移、旋转，场景内各设备可以响应交互事件。
HT的3D可视化系统将多种复杂的管理系统信息聚集在虚拟仿真环境下，搭建变电站全场景的呈现，通过智能数据分析，人工智能巡检、实时监控告警等功能的结合，使运维人员更高效的集中监控管理，达到降本增效的目的。
未来电力系统必将完成由功能导向向价值导向的转变，其核心在于全面贯通发电、输电、配电、用电各环节的业务流程，整合电、热、冷、气等各领域的能源需求，构建开放、多元、互动、高效的能源服务平台，支撑绿色、低碳、可持续的社会用能体系。
新能源车与电网互动提速
原创2024-03-0106:40·经济日报新能源汽车与电网的联系日益紧密。2月26日，南方电网调峰调频（广东）储能科技有限公司与蔚来能源投资（湖北）有限公司签署协议，双方将选择合适场所共同建设换电站，并将充换电站、储能站、可调负荷等聚合资源接入虚拟电厂平台，推动换电站作为分布式储能在虚拟电厂项目上的应用。双方还将在电池回收和梯次利用等领域展开全面合作，提升资产运营效率和效益。
近年来，我国新能源汽车普及程度越来越高，保有量持续增加。乘联会数据显示，2023年我国新能源汽车累计零售773.6万辆，同比增长36.2%。快速增长的新能源汽车，将给能源转型带来深远影响。
一方面，大量充换电设施建设给配电网接入能力带来了较大挑战，不仅占用了配电的可用容量，还使居民用电负荷增加，导致电网局部过载。另一方面，每一辆电动汽车其实都是一个大型“充电宝”，对电网来说又是重要的可控负荷和灵活性调节资源。
如果能通过充换电设施将新能源汽车与供电网络相连，构建新能源汽车与供电网络的信息流、能量流双向互动体系，合理引导电动汽车在用电低谷充电，在用电高峰放电，并进一步与新能源发电特性匹配，便可有效发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力，为新型电力系统高效经济运行提供重要支撑。
目前，我国在充电峰谷分时电价制定推广、车网互动资源聚合参与辅助服务和需求响应试点验证，以及双向充放电技术可行性验证等方面取得积极进展。国家能源局电力司副司长吴冰透露，“面对下一阶段大规模新能源汽车与电网融合互动的需求还存在诸多制约。比如，车网互动技术体系和应用方案尚不成熟，关键技术标准尚不完善，充电峰谷分时电价覆盖不全，充换电设施互动水平不高，等等”。
2024年1月，国家发展改革委、国家能源局等4部门联合发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，提出大力培育车网融合互动新型产业生态，到2030年车网互动实现规模化应用，力争为电力系统提供千万千瓦级的双向灵活性调节能力。车网互动规模化破局，亟待找到主力应用场景。
车网互动主要包括智能有序充电、双向充放电等形式，可参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。相比零散分布的电动汽车，单体电能量大、分布固定的换电设施更利于电网集中调度，成为推广车网互动的突破口。蔚来高级副总裁沈斐介绍，蔚来换电站作为国内首个智能微电网型分布式换电设施，可通过换电订单预测、实时评估充电负荷可调节范围，高效参与电网调节。此前，蔚来已通过多个试点落地项目，联动各地电网公司、能源发电企业，实现虚拟电厂在电力辅助服务市场应用。
记者了解到，蔚来换电站具备的调峰调频能力已在国内多个地区得到验证。截至2024年2月底，蔚来已组织换电站587座、充电桩超过2.7万根，参与14个省市的需求侧响应以及调峰辅助服务，总调峰容量约30万千瓦。
据悉，通过“量子加密”、5G专用切片等技术，蔚来换电站还具备秒级响应虚拟电厂调控指令的能力。在此基础上，蔚来能源与南网储能牵手，可进一步提升电动汽车等灵活性资源的可调节能力，通过虚拟电厂更高效地参与电力市场。未来，双方还将继续探索车网互动标准，让更多新能源汽车接入电网获取收益，共同助力新型电力系统建设。
此次合作也推动换电模式进入虚拟电厂这一广阔市场。对于车网互动的市场空间，沈斐认为，电动汽车在虚拟电厂方面具备非常可观的潜在应用价值。据华安证券预测，我国虚拟电厂潜在容量市场空间将在2025年达到784亿元，在2030年达到1729亿元。
在南网储能科技公司总经理董超看来，本次合作将推动换电站作为分布式储能参与虚拟电厂业务，为电网提供灵活、智能的调峰调频、需求侧响应服务，更好推动新能源汽车和电网融合互动。（经济日报记者王轶辰）
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