ofo和摩拜现今发展如何?，“ofo小黄车”神话濒临破灭，公益营销能否助力共享单车走出寒冬

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一、ofo和摩拜现今发展如何?

古有中国的四大发明，今有现代四大发明，高铁，支付宝，单车，网购，说起这4种，可谓现在无时无刻都在影响我们的生活啊，现在都已经离不开他们了，但要说起让我们出行方便的，一定是小单车，走在大街上，随处可见，但是现在的小单车可谓是五花八门啊，但说起最大的还要属摩拜和小黄车了，也最常见，但现在他们发展的怎么样啦？

1月4日，摩拜单车宣布完成D轮2.15亿美元（约合人民币15亿元）的股权融资。腾讯、华平投资领投本轮，新引入的战略和财务投资者包括携程、华住、TPG等；红杉、高瓴等现有股东均跟投本轮融资。一年融资五轮
1，2015.10.30
A轮数百万美元愉悦资本
2，2016.08.19
B轮数千万美元熊猫资本、愉悦资本、创新工场
3，2016.08.30
B+轮数千万美元祥峰投资、创新工场
4，2016.09.30
C轮1亿美元红杉资本、高瓴资本
5，2016.10.13C+轮未透露高瓴资本、华平投资、腾讯、红杉资本、启明创投、熊猫资本、贝塔斯曼、美团王兴

ofo小黄车近日宣布完成超过7亿美元新一轮融资。这一数字再次刷新了共享单车行业诞生以来的单笔融资最高纪录。在ofo小黄车宣布新一轮融资之前，6月16日，摩拜单车宣布完成超过6亿美元新一轮融资，两家共享单车到目前融资超过20亿美元，要知道这笔钱的数额，放在任何领域任何地方都足够做很多大事了。

1，2015.03.17，天使轮，数百万资金

2，2015.12.22，per-a，900万资金

3，2016.02.01，a轮，1500万资金

4，2016.08.02，a+，1000万资金

5，2016.09.02，b轮，数千万美金的资金

6，2016.09.26，b+，数千美金资金

7，2016.10.10，1.3亿资金

8，2017.03.01，d轮，4.5亿美金资金

9，2017.04.22，d+，亿万美金资金

10，2017.07.06，e轮，7亿美金资金

2017年6月，在月活跃用户量（MAU）上，ofo小黄车、摩拜分别达到1758万、1582万，二者体量均远远超过第3-10名共享单车APP之总和；在月活跃用户量环比上，ofo小黄车仍保持较高增速，达到5.9%，但摩拜首次出现负增长，增长率为-1.8%。总体来说，目前ofo小黄车在获取用户的体量和速度方面略胜一筹。然纵观大局，共享单车行业的月均活跃用户量在4-5月的增幅微小，6月份呈现微小的负增长，这意味共享单车在国内一二线主战场的布局增长已进入成长瓶颈期。摩拜6月份的负增长似乎是顺应了行业大势，但ofo小黄车仍能逆势增长或与其经营策略有关。

从2016年开始共享单车渐渐进入我们生活，以膜拜、ofo为代表的共享单车公司为抢占市场没有间断的在全国各地入驻布局。以一种健康的生活方式理念向我们扑来，尽管单车发展迅速，但我们还是理性看待，最后也祝2家发展越来越好，也是方便我们。

二、ofo滴滴谈判进展如何?

ofo和滴滴在7月份已经就收购一事有过多次接触，有知情人士称，过去的两三周里，滴滴还派人来做过尽调。

不过双方现在还在就收购的价格持续拉锯。此前36氪曾独家报道了滴滴创始人程维对ofo的预期收购价格只有美团收购摩拜的一半，也就是15亿美金左右，这距离戴威的预期有着极大的差距。而现在的情况可能还要更糟，“滴滴还在不断降价，每谈一次价格就要折损一次，还有说法是现在滴滴的出价已经按照人民币来计算了”，上述知情人士透露，此前也对收购ofo有需求的阿里巴巴，或者说蚂蚁金服则比滴滴出价还要更低。

对此，滴滴官方表示，不予置评，而ofo联合创始人于信则微信回复36氪，“不存在的事”。

ofo可能难逃被滴滴收购的命运了。事实上，戴威已经撑得非常辛苦。

自从摩拜被美团收购，ofo的坏消息就没有停止过，最近更是像雨点般砸来，密不透风。仅仅是这个7月份，先是ofo小黄车海外市场不断撤退的消息——再度从西班牙和马德里退出，这已经是ofo第三次做出海外市场撤退的动作，目前ofo在欧洲市场只剩下英国伦敦，法国巴黎和意大利的米兰。

然后7月26日又传来了300万小黄车即将“失联”的消息。据一位给ofo提供通信服务的相关负责人透露，ofo已经连续半年以上没有支付智能锁通信服务费了。因此，该服务商将会陆续停止该服务，智能锁内物联网卡将被关停，涉及的单车约为300万辆。而一旦关停，意味着小黄车或将出现无法定位、无法远程升级维护、密码更替失灵等情况。

ofo随后回应，变“机械锁”也不影响使用，不存在所谓的“停卡”问题，不会存在信号被掐断的问题，车辆不会受影响。不过ofo的资金捉襟见肘，已经是事实。

上周，上海共享单车管理办法草案征求意见：禁止在共享单车车辆上设置商业广告，而一旦《草案》确定下来，这也意味着ofo可能无法再在上海这样的一线城市车身上安置广告。这也将直接减少ofo的现金收入。

怎么增加现金流，已经成了ofo延迟被滴滴收购的最紧迫任务。今年2月时，区块链行业传出ofo尝试ICO发币募资，但被ofo否认。随后今年5月，ofo宣布成立区块链研究院，正式涉水这个领域。

36氪了解到，区块链业务是ofo自救的最重要手段之一，或者说，这是ofo留给自己的一条退路。有内部人士称，近期有很多同事被抽调过去做区块链，“他们先从ofo离职，然后加入区块链团队”。这意味着，区块链业务已经脱离ofo主体，独立发展。

一些围绕流量变现的业务也称为目前公司布局的重点，例如金融业务。此前ofo上线了贷款超市功能，在其APP的钱包界面下端点击“我要借钱”就会进入“ofo金融借款平台”。目前，平台接入了玖富、人人贷、小花钱包及拉卡拉四家平台，借款范围在1000~10万不等。如果继续点击其中一家平台，页面则会跳转到该借款平台上，而离开ofo界面。据知情人士称，这项业务每个月会给ofo带来上千万的收入。

就在最近，ofo还推出了新的补贴活动，原价199元的年卡99元出售，用户还可通过邀请好友购卡获得50元/人的返现。有分析人士对36氪称，这是为了拉新的同时带来一波现金流。“有新用户进来就会有持续的现金，这笔钱可以维持ofo的日常开销，帮公司再支撑一段时间”。同时手握现金，也可以增加和滴滴谈判的筹码。

不过，外界尤其是竞争对手们不断传来的利好消息可能也会不断加速ofo卖身的速度。今年7月5日，摩拜宣布全国零门槛免押金，与此同时，滴滴的青桔和小蓝单车，以及蚂蚁金服投资的哈罗单车，也是全国(有条件)免押金模式。而还在收押金的ofo，则面临着用户可能流失的困境。

“ofo小黄车”神话濒临破灭，公益营销能否助力共享单车走出寒冬

曾经，风光一时无限的共享单车行业。

如今却陷入了困境，连ofo小黄车也没能例外，如同它崛起时受到万众瞩目，如今面临危机重重也引起业界热议。

爱氧星人在近期也举行了一场脑爆会，思考ofo乃至共享单车行业如何走出困境。

首先，以一张图呈现了ofo被媒体报道的一些现状：

从上图我们可以看到，无论哪些是事实，哪些是传闻，哪些是用户观点，都反映了ofo过去的生存模式似乎难以继续。

这引发我们思考，一个商业的可持续运作，应该要做好什么？

01商业的闭环

在分析ofo案例过程，我们认为商业可持续运作需要建立起这样的闭环：

●道：指的是企业的价值观、核心价值主张，也就是公司要为了什么愿景，秉持怎样理念去实现，给各个相关利益方带来什么价值；

●法：就是我要实现上述愿景与价值创造，要用怎样一个可持续模式去运作；

●术：通过哪些办法把上述模式落地，比如哪些用人办法、市场方法、盈利方法等；

●器：用好哪些人才（人力资源）、物力、技术、工具。

按照次序，是由道派生出法，由法派生出术，由术思考要用好哪些器，由器辅助下完成道最终落地与成效达成，形成一个良性循环。

从这个角度看，ofo去年到今年初可持续探索之路上，更多是借助开展明星代言、卡通IP代言、硬广植入，甚至被指出用用户押金做网贷。

这些都是主要集中在了术与器的层面。如果从这些迹象来看，我们觉得ofo似乎缺乏足够清晰的价值主张与商业模式。

是否也是因为这样的问题，从而更偏重于靠术、器层面来走出困境呢？

02可持续道路要避免什么，提升什么？

从有关ofo负面报道来看，我们看到有硬广植入车身与强行植入APP，有用户押金难退现象并被怀疑拿押金去做网贷，有被供应商告上了法院等。

这些反映了ofo目前在一定程度至少存在以下2个问题：

（1）存在伤害用户体验与利益；

（2）与合作伙伴（供应商）存在比较严重利益问题。

我们认为这些在无论在实现商业变现，还是自我挽救过程都要注意去避免的，总体而言需要提升一个能力：

03改进思路：重新定位ofo开始

爱氧星人认为的共享单车向好的生态建设，是一个多方共生共赢生态，从而实现互相支持，共享单车企业营造一个良好生存环境。

这意味着ofo要重新定位自己，从商业向善角度去定位自己，那就是以社会价值创造带动商业的可持续探索者。

我们把这个定义为：公益的产业化

ofo可以是从共享单车为基础去推动共享公益产业化，由此建立起全新的公司经营之道、法、术、器，为自己走出困境赋能助力。

●ofo的公益产业化猜想

爱氧星人认为的公益产业化的定义，如果从道、法、术、器来看，其含义如下：

道：在创造商业价值过程也是在创造社会价值，相辅相成；

法：通过公益政策、公益资源、公益人力、公益资本等为现有产业做结构性赋能，从而形成新的公益/慈善商业模式；

术：以多方合作、共生共赢方式重新构筑可持续的价值创造产业链来保障模式落地；

器：用技术、工具激活与维护好产业链建设。

按照上述四个层次，我们为共享单车业界向好提出以下参考的建议：

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