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一、流媒体二代后摄像头为什么那么贵
是因为流媒体后视镜对软硬件都有很高要求。
首先，流媒体后视镜的图像同步传输技术是难点。其次，流媒体后视镜的后摄镜头，不是非一般的高清，对真实环境的还原要求苛刻。再次，针对暴雨和后车远光这种极端环境，流媒体后视镜的解决就考验各家软件算法的功力了。对消费者而言，一切数据都是浮云，只有亲自体验。因为效果的背后，就是研发团队做了数不清的测试、搜集了海量数据、不断优化算法的结果。
二、汽车流媒体后视镜价格多少钱?
流媒体后视镜是汽车电子产业发展的高科技产品，它具有比传统后视镜更大的优势，下面小编为大家介绍汽车流媒体后视镜价格多少钱？相比普通后视镜有何优缺点？汽车流媒体后视镜价格多少钱
如果有心人打开淘宝输入流媒体后视镜，会惊讶地发现，原来现在已经上市了这么多款产品，便宜的贵的都有。三倍以上视角、高清、帧数等硬指标满足，才能称为流媒体后视镜。根据调查，各家工厂对于流媒体后视镜的生产成本评估，一款品质不出问题的产品。如果加上各级分销商的利润和终端零售利润，真?流媒体后视镜最终零售价很难低于3000元。
流媒体，又叫流式媒体，是边传边播的媒体，是多媒体的一种。边传边播是指媒体提供商在网络上传输媒体的同时，用户一边不断地接收并观看或收听被传输的媒体。
而流媒体后视镜则是有别于传统后视镜的一种新型后视镜。说实在的，流媒体后视镜对于行内人来说或许并不陌生，那么对于行外人来说，似乎就有点高深莫测的赶脚了
流媒体后视镜，就是将车内后视镜变成一个实时后方路况显示屏，主要是通过高清的外置后视摄像头对车辆后方环境进行拍摄，并把图像呈现到后视镜上。简单来说就是摄像头+屏幕取代传统的后视镜子。被认为是2017年的新热点。
这个产品被寄予厚望，很大程度上是凯迪拉克CT6拉动的，除了CT6，宝马i8Mirrorless概念车也引入类似概念，都说前装代表趋势，那么后装企业盯着的这个技术，未来有望成为一块大肥肉。
流媒体后视镜还具备以下几个特点：1更大的后视视野；2更清晰的后视视频；3原生视角，视野不变形；4夜晚后视效果极佳；5天气不好时仍可提供良好的视野。
路虎新极光L“变脸”大揽胜！换大屏！13天后亮相，价格剧透
智电出行获悉，2024款路虎揽胜极光L将在4月25日开幕的北京车展亮相。新车前脸设计更接近揽胜，内饰换装11.4英寸悬浮式曲面中控屏，全系配置升级。据销售员透露，2024款揽胜极光L除入门版外（暂未公布），其他车型与现款一致，249PS驭光尊耀版/凝光限定版、P300e插电混动版的售价或为41.58-46.52万元。
2024款揽胜极光L进气格栅、20英寸轮毂造型以及阿特拉斯车身饰件均传承自揽胜家族设计，尾灯组由双U设计改为更简约的U字型。新车中控屏下方增加的翻盖式储物空间集成无线充电、45W快充接口，电子挡杆升级为揽胜同款造型。
2024款揽胜极光L精简至4款车型，全系增加e+娱乐互联系统、二氧化碳监测、TypeA接口调整为C接口，标配ACC自适应巡航、前排无线充电、自动远光辅助。
驭光尊耀版相比豪华版升级前排座椅飞翼式头枕、12扬声器英国之宝、外后视镜自动防眩目、发光金属迎宾饰板；凝光限定版相比奢享版升级15扬声器英国之宝、涉水感应、全景影像、大屿山铜+夏朗德灰撞色车顶等；插电混动版相比现款升级12扬声器英国之宝、流媒体后视镜、外后视镜自动防眩目等。
2024款揽胜极光L继续搭载2.0T+48V轻混系统，最大功率147kW、183kW，峰值扭矩分别为320N·m、365N·m，匹配9AT变速箱和四驱系统。插电混动版搭载1.5T三缸发动机+电机组成的插混系统，综合功率227kW，综合扭矩540N·m，WLTC纯电续航53km，百公里亏电油耗7.9L。
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