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一、三种动力+两种类型,星途通过它们展现新能源市场の野望
在2023上海车展上有不少品牌都在推出自己最新的新能源车型,可要说形成集群规模的却并不多。
而奇瑞集团旗下子品牌EXEED星途算是一个,它在本届车展上亮相了一款插混SUV:瑶光C-DM,增程式混动SUV:揽月REEV,以及全新的“星纪元”系列里的中大型电动轿车:STERRAES和中大型电动SUV:STERRAET。
所以星途目前的车型阵容非常齐整,不仅有各种尺寸级别的轿车、SUV,还有燃油、DHT插电式混动、增程式以及纯电动等动力类型可以选择。这里我们为大家介绍一下瑶光C-DM、揽月REEV以及STERRAES三款车型。
其中瑶光C-DM我认为是它们之中颜值最有“个性”的,尤其是它这个无边界的格栅,里面既有类似于棋盘一样的点阵,也有类似河流解冻之后漂流而下的浮冰效果,将智慧与动感有机结合在一起。
同时瑶光C-DM的车头上半部分展现了它的精致感,一条金色的贯穿饰带和狭长的头灯组,还有EXEED标识背后的熏黑饰板,三者相加之后让新车多了些许的犀利。
侧面,我们能够看到瑶光C-DM的车窗有个向尾部逐渐收窄的设计,从视觉上有种溜背的效果。不过如果仔细观察可以发现其实它的车顶基本没有发生变化,仍然是比较平直的造型,相信会给座舱里留有足够的头部空间。
另外瑶光C-DM还通过凌厉的贯穿腰线,隐藏式B柱、花瓣式轮毂以及后排隐私玻璃提高车身侧面整体的质感。目前来看效果不错。而在车尾部分的设计上,瑶光C-DM更多营造的是高大挺拔、宽阔大气的形象,所以会装配有拉伸效果的贯穿尾灯,以及霸气的双边共四出的排气。
动力部分,据悉瑶光C-DM搭载的是第五代ACTECO1.5TGDI高效混动专用发动机+三档超级电混DHT组成的混动系统。其中发动机的最大输出功率为115kW,峰值扭矩为220Nm;驱动电机的最大输出功率165kW,峰值扭矩为390Nm。同时新车将匹配35.43kWh的宁德时代电池包,综合续航里程可以超过1300km。
而另外一款SUV车型揽月REEV的造型则相对“朴实无华”一些,它的前脸并没有过于“标新立异”的元素,就是这个“大嘴”以及EXEED标识更有辨识度。
揽月REEV的车身侧面不但也是平顺流畅的造型,仅有一条贯穿腰线增加层次感,同时B/C柱采用隐藏式设计,搭配后排黑色的隐私玻璃,让整个车窗部分看起来更长更大。
车尾也是以平直设计为主,搭配一个有点机甲风的贯穿尾灯,车顶还有小尾翼设计,看起来比较硬核一些,而且这样的造型能够保证后备箱空间,以及后尾门的开口够大够宽敞。
动力上,揽月REEV搭载的是由一个1.5TGDI发动机和前后双电机组成的增程式动力系统,其中发动机的最大输出功率为115kW,峰值扭矩为220Nm;前后电机的最大输出功率分别为145kW和185kW,峰值扭矩为310Nm和350Nm。
电池部分揽月REEV匹配的是35.43kWh电池包,纯电续航达到150km、综合续航可以超过1200km,并且车辆具备快充、反向放电、CDC悬架、NFC钥匙等功能。
最后来看看STERRAES,这个“星纪元”是星途面向更长远未来的新能源车型系列,所以它们在设计上肯定就与瑶光、揽月不太一样了,有明显的区隔。
首先STERRAES虽然定位于轿车,但它的姿态却比较低,同时车头从后往前也逐渐走低,最终在前鼻处形成了梭形,再加上封闭式前脸和狭长头灯,整体看上去更犀利和运动。另外新车在前舱盖两侧的边缘处有比较立体的棱线,为STERRAES增添了些许力量感。
同时我们看到在头灯下方,STERRAES还有ISD智能灯光交互区域,据悉这个设计灵感来自于扇动翅膀的蝴蝶,上面可以显示静态或动态的创意文案、图案。
STERRAES的车身侧面主要以流线造型为主,虽然官方目前还没有公布它的风阻系数,但我觉得肯定有个不错的成绩。要说比较突出的部件,可能就是外后视镜和侧面的传感器了。
最后看看车尾,如果在晚上我们跟在STERRAES的身后,肯定会对它的尾灯印象深刻,这是由一个细长的贯穿灯带和阵列式刹车灯/示宽灯组成的。另外STERRAES的车尾还有个小机关,那就是可自动升降的智能电动尾翼,支持手动打开和随速打开。
关于这款车的内饰,根据星途透露的信息来看,它将配备双辐式多功能平底方向盘、窄条幅全液晶仪表、15.6英寸中控悬浮触摸屏、贯穿式空调出风口,同时全景天幕的玻璃具有更好地私密性,隔绝紫外线率达到99.9%,避免车内温度过高,光污染过多。
邦点评
虽然我们这次只能先看到这三款车的外观,内饰尚未对外开放,但即便如此我们也能发现它们所面对的受众人群是不太一样的,其中瑶光C-DM更适合追求新潮时尚和彰显个性的消费者,因为它的外观比较夸张。而揽月REEV则更适合全家出行,或是追求低调稳重的朋友,因为它的很多设定都比较务实。至于STERRAES,我认为它除了对有纯电轿车需求的朋友比较友好以外,其具备的运动属性应该也合适那些喜欢“跑山”或驾驶风格比较激进的朋友。
那么星途这种多方向的多车矩阵策略能否成功呢?让我们拭目以待。
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二、星途揽月可选后排隔音玻璃吗?
目前来说,星途揽月上还是没有办法选择后排的隔音玻璃的,因为他的那个玻璃都不是隔音玻璃,而且就算是隔音玻璃,也只是前排驾驶位的两个玻璃属于是隔音玻璃三、重新定义大七座SUV新标杆,全新一代星途揽月到店实拍
最近身边有朋友询问,想要购置一台既大气又安全的豪华SUV,最好能兼顾一定的商务属性,再加上偶尔有带家人出游的需求,于是将目标锁定在20万左右的大七座SUV。鉴于以上需求,我给他推荐了今天的主角——星途揽月,三大理由如下。
一辆体面并满足全场景使用功能的车
作为奇瑞旗下的高端子品牌,星途出口全球8个国家,海外售价55万元,品牌是足够体面了。而全新一代揽月基于M3X火星架构2.0打造,外型由前梅赛德斯-奔驰顶级设计师、现奇瑞欧洲造型中心总监ChrisRhoades领衔设计,高级感满满。
这台车的尺寸还很有分量,长宽高分别为4970/1940/1792mm,轴距为2900mm,前后悬垂的长度都很充分,搭配由车头延伸至尾部的平直腰线,进一步拉伸了整车的视觉长度。
除此之外,包括行李架、窗线和侧裙都加入了银色饰条点缀,搭配20英寸的刀锋轮毂将中大型SUV应有的气质展现得淋漓尽致,而全系标配的后排隐私玻璃也照顾了乘客的私密性,即使是星级酒店、机场等场合接待贵宾也毫不跌面。
作为星途家族的旗舰SUV,揽月在内饰豪华氛围方面也下足了功夫,最引人瞩目的莫过于由12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏组成的一体融合式超大三联屏,再加上W-HUD抬头显示组成了极其前卫的四屏交互系统。
其中,车机搭载了雄狮Lion智云5.0系统,搭配高通骁龙8155芯片保证了车机的响应速度,全车766项功能都可以通过语音控制,系统还可以兼容HiCar和Carplay等互联功能,可玩性很高。
得益于平整化的尾厢布局以及可观的宽深度,即使是满载的情况下也能轻松容纳四个中号行李箱,并且在第三排座椅还能支持5:5比例放倒,空间可以灵活多变。
一辆让家人更舒适的车
揽月的座椅采用了Nappa真皮包裹,皮面还带有丰富的波浪纹路点缀,视觉效果非常上档次。主驾驶座椅支持前后、靠背、高低(4向)和腰部(4向)电动调节,头枕还集成了主驾私享扬声器。副驾驶则增加了电动腿托,可形成专属的“女王副驾”,并且主副座椅都具备加热、通风、按摩和记忆功能,舒适性真的很高。
除了7座布局外,揽月还增加了更为实用的2+2+2六座式布局。第二排两个独立座椅配置同样很高,除了前后、靠背电动调节、以及加热和通风功能外,低平的地台还集成了独立空调面板和充电接口,再加上头顶大尺寸的可开启全景天窗,配置上基本没有可挑剔的地方。
第三排空间相信是很多朋友关注的重点,当第二排座椅调至一拳半腿部空间时,笔者(身高175cm)乘坐在第三排依然能获得一拳的腿部空间,头顶则为三指,空间表现超越丰田汉兰达、传祺GS8等热门竞品。另外,第三排侧壁设有杯架以及同级少有的座椅前后、靠背电动调节按键,提升用车的便利性。
新车还配备了23扬声器的LIONMELODY音响,搭配独特的香氛系统和64色氛围灯,可以获得非常舒适的感官体验;行业50W的无线快充和32项ADAS智能驾驶辅助加持也进一步丰富了用车体验。
一辆让自己和家人更安全的车
作为星途家族旗舰级SUV,揽月在安全配置上毫不含糊,除了车身采用了85%高强度钢,还配备有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、主驾膝部气囊、前排中间气囊、第二排侧气囊共10个气囊。凭借其主被动安全方面的全副武装,荣获C-NCAP“五星”安全评级,并以92.4%的综合得分率,获得自2018版新规以来,7座中大型SUV新车安全评测中第一名,展现出中国自主高端品牌在安全领域的科研能力与实力。
不仅如此,揽月还曾与2021年7月在天津中汽中心完成了全球首次双车相对速度128km/h车对车公开碰撞试验,并且获得了乘员保护满分、目标车得分率98.8%的优异成绩。
动力方面,依然搭载曾经获得过“中国心”十佳发动机称号的2.0T涡轮增压发动机,最大功率192kW(261Ps),最大扭矩400Nm。
传动系统则由原来的格特拉克7速DCT湿式双离合变速箱升级为行业领先的爱信8AT变速箱,这套黄金动力组合不仅性能澎湃,换挡也更丝滑。四驱版车型还配备了博格华纳第六代智能四驱系统,具备标准、经济、运动、越野、沙地、泥地、雪地共7种驾驶模式可选,全家出行既舒适又安全。
写在最后:
经过此次改款,新揽月在价格维持不变的基础上,引入了四屏交互、六座布局以及爱信8AT变速箱等实用且前卫的时髦配置,可以说是真正做到了增配不加价。20万出头的预算买一台中大型6/7座SUV,星途揽月既能满足商务属性,还能满足家用需求,不失为一个明智的选择。
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