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为什么面包车相比其他车型更容易发生交通事故?,面包车非法营运拉客怎么处罚

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一、为什么面包车相比其他车型更容易发生交通事故?

    面包车之所以受欢迎,是因为它们价格低廉,维护费用低廉,而且乘客更多。但是为什么面包车比其他车型更容易发生交通事故呢?以下是我的看法:

    首先,一些司机非法移动座位,非法运输货物。根据我国法律,面包车是乘用车。然而,一些车主明知改装车辆是违法的,仍冒险擅自改变车辆的性质,拆除货车后面的所有座位,只留下运载货物的驾驶位置。这种货车在路上有很大的安全隐患。一旦前方在紧急情况下需要刹车,货物的前倾会对车内的驾驶员和乘客造成伤害。此外,货车装载的货物往往超过车辆原来的承重设计,这可能导致车辆在转弯或紧急情况下发生侧翻。有些甚至会因为严重超载而无法停车而导致追尾或其他事故。其后果是灾难性的。

    其次,一些面包车超载,违反规定超载。现有的货车一般可容纳5至7人。但是由于面包车的方形车身设计,车内空间较大,部分司机和乘客交通安全意识较低。

    再次,高速公路限速高,过往车辆速度快。受车身设计的影响,客观上容易与轿车、越野车及其他车辆形成速度差异。一旦该区域的交通集中,很容易引发事故。第二个是驱动因素。面包车非常实用。有些车主未经授权自行拆卸和组装座椅。它们被非法用于货物运输,甚至过于拥挤,容易引发事故。

    最后,由于面包车价格低廉,许多人一拿到驾照就选择买车。他们缺乏驾驶经验。此外,他们在实习期间独自驾车行驶在高速公路上,面对突发事件时容易采取不当措施。然后发生了一场事故。大多数货车定位于低端市场。为了降低价格,厂家往往在材料、安全保护等方面削减成本,导致此类车辆存在重量轻、重心高、车身脆、轮胎规格小等问题。随着时间的推移,这种伤害比其他类型的车辆要快。

二、广西桂林,发生一起事故面包车坠入200米深悬崖,此起事故是如何导致...

事故面包车?这表达不妥,是发生一起面包车坠入200米深悬崖的事故,而不是“事故面包车坠入200米深悬崖”。虽然意思大家明白,可在描述新闻事件还是要严谨一些比较好。

临近春节,大家都说开开心心、红红火火过新年。走亲访友、自驾旅程是令人愉快和美好的事情。可每每到这个时候,安全也就成了阖家团聚的首要前提。

这是1月30日下午发的一起严重事故,地点就在桂林市灵川县大境瑶族乡松江村委铁砂江村路段。据救援人员介绍,车上是一对夫妇和他们的女儿。车辆坠崖后,母亲随车坠落崖底,父亲和女儿被甩出车外,坠落在悬崖。

一、事故地多山,路段地形复杂

消防获报后于下午4时05分赶至现场,经侦查发现,事故车辆坠崖高度为220余米,悬崖倾斜角度近90度,车身严重变形。现场指挥员经现场勘察后决定,分为三组携带绳索、多功能担架等救援工具下崖救援。

车内母亲被困车内,坠至崖底;父女两人则被甩出车外,被困于悬崖80米处与170米处,情况危急。下午4时28分,女儿被救出,送往医院救治。随后,她父母也被救出,但已不幸身亡。

大境瑶族乡是灵川县瑶族主要的聚居地之一,境内多山,地形较复杂,这一个乡范围内就有530多座海拔1000米以上的山峰,灵川县第三、第四高峰就在辖区内。

下面8个行政村,而发生事故地段的松江村更是偏远,离县城竟有60多公里的路程,而且而从视频画面推测,面包车跌落山崖有可能是就是在山路拐弯处。 

二、事故原因推测

我2015年去粤东黄满寨瀑布,接近是有一段很长的山路,山路边的悬崖也少说百米深,那万一掉下去肯定凶多吉少。我当时不敢开快,其实除非在高速快车道,其它路上,只要不影响到别人,车速尽量尽量要控制。

这条山路并没什么大斜坡,只是有很多个弯道,我当时紧张的是,悬崖在我右侧,我到底是靠中间点压线行驶,还是靠悬崖侧一些。可能当时有点害怕吧,我可能靠中间行驶多一些。不过好在,路上车不多,而且靠悬崖边行驶,总怕一不留神就掉下去。

不过好一点的是,悬崖边有护栏,只要车速慢一点,精神集中就没问题。所以,对比我这次经历,结合视频画面的分析是,首先,路段悬崖边没有护栏,这关键时刻还是可以保命的,最起码延长了司机事故发生时应变的时间,降低事故伤害程度。

其次,就是车速了。如果推测属实,坠落地在弯道,并且是在没有护栏的情况下,当车速过快,即使采取了制动措施,也会因为惯性掉入山崖。另外,还有跟车况有关,或者其他原因,只有等进一步调查结果。

三、悬崖道路行驶要小心

我国大多数农村道路为土路或砂石路,路面状况差,弯急、路窄,且坑洼不平。如果是碰到一边山体,一边悬崖,除了山体落石和路肩塌陷这种不可控时间之外,就是要因为驾驶员本身的原因使得车人调入悬崖。因此,驾驶人在行车时必须了解路面特点,掌握安全行车要领,确保行车安全。

1、注意路面

开车路过的路段有没有坑洼、乱石,或者是松软、泥泞、积水路段,如果有应特别谨慎,必要时应先下车观察,挂低挡缓速通过,不可盲目冒险。

2、安全会车

行车中不要与前车跟得太近,以免晴天前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。遇有会车时,应注意观察路面,特别是大雨中不要太靠近路肩,以防压塌路肩发生事故。

3、靠中间行驶

很多农村道路是双向单车道,靠右侧行驶容易与行人或非机动车发生碰撞,因此在没有隔离带和中央分道线的公路上,可靠道路中间行驶,保持匀速行驶,车速控制在每小时40公里以内。但是在双向双车道、施划了分道线的公路上,应按照通行规则靠右侧行驶。

4、预防侧滑

当前轮侧滑时,应稳住油门,纠正方向驶出。当后轮侧滑时,应将方向盘朝侧滑方向转动,待后轮摆正后再驶回路中。遇下坡中后轮侧滑时,可适当点一下油门提高车速,待侧滑消除后再按原车速行驶。

5、控制车速

这是最最重要的一点。稳住油门、控制车速,使用中低挡位,需减速时也要靠减小油门或降低挡位来控制。

春节期间,开车走亲访友、外出旅行时路程一般比较远,尤其是多山地区,开车隐患多。除了上述注意的地方之外,在出发之前对于车辆的整体检查就一定是必不可少的了,比如车辆的制动、灯光、雨刮器等等。

谨慎驾车,为了自己,也为了家人!

三、面包车非法营运拉客怎么处罚

面包车非法营运拉客的处罚是会被县级以上道路运输管理机构责令停止运营的。非法运营的危害包括损害国家利益,影响城市发展,污染环境,侵犯乘客的合法权益,造成市场不公平竞争等。面包车非法营运拉客的处罚是会被县级以上道路运输管理机构责令停止运营的。非法运营的危害包括损害国家利益,影响城市发展,污染环境,侵犯乘客的合法权益,造成市场不公平竞争等。
一、面包车非法营运拉客怎么处罚面包车非法营运拉客的处罚如下:
      1.面包车违反规定,未取得道路运输经营许可证,擅自从事道路运输经营的,由县级以上道路运输管理机构责令停止经营;
      2.有违法所得的,没收违法所得,处违法所得2倍以上10倍以下的罚款;
      3.没有违法所得或者违法所得不足2万元,处3万元以上10万元以下罚款的,构成犯罪的,依法追究刑事责任。
      《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条不符合本条例第九条、第二十二条规定条件的人员驾驶道路运输经营车辆的,由县级以上道路运输管理机构责令改正,处200元以上2000元以下的罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
二、非法营运的危害1.偷逃国家税费,损害国家利益。
      2.影响城市形象和发展。为降低营运成本,“黑车”多为报废车,或改装、拼装的残破车辆,影响我市改革开放的形象和城市的发展,是城市“视觉污染”。
      3.造成不公平的市场竞争秩序。因其运营成本低廉,侵害了合法经营者的合法权益。
      4.侵犯乘客的合法权益。“黑车”的安全性能得不到保障,在营运中一旦发生交通事故或服务纠纷,乘客投诉无门,其合法权益得不到保护。
      5.影响行业稳定。非法营运现象扰乱了客运市场正常的经营秩序,抢夺市场份额,对合法经营者造成极大的冲击,合法从业人员对此反响极大,是行业不稳定的重大隐患。
      6.引发社会问题。因为共同的利益关系,一些不法车主纠集在一起相互“照应”、“帮忙”,形成团伙、帮派,划分“势力范围”,甚至受恶势力操纵,以排挤其他客运车辆及逃避检查。
三、面包车拉货交警扣分吗面包车拉货交警会处罚,但一般不会扣分。
      《中华人民共和国道路运输条例》第三十五条规定道路运输车辆运输旅客的,不得超过核定的人数,不得违反规定载货;运输货物的,不得运输旅客,运输的货物应当符合核定的载重量,严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求。

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