《数码之家电池充电器》
使用电池数码快速充电器给正常充电，电池被充爆了，两个方面问题：1-不适合的温度，将引发锂离子电池内部其他化学反应生成我们不希望看到的化合物，所以在不少的锂离子电池正负极之间设有保护性的温控隔膜或电解质添加剂。在电池升温到一定的情况下，复合膜膜孔闭合或电解质变性，电池内阻增大直到断路，电池不再升温，确保电池充电温度正常。隔膜或者隔断介质出问题的话会造成电阻过大或者短路。2-劣质的保护电路也是原因之一，锂化反应在两个机板上进行，如果设计得不好的话，就会产生结晶，结晶会随着化学反应越来越大，一旦穿破绝缘层，将发生短路和大电流，产生突发性的高热，然后爆炸。一般设计锂电池时会考虑这种情况，在电池里设有安全电路，一般是使用ptc（流敏半导体），在电流过大的时候保护电池。但是劣质的保护电路可能反而会加大这种问题。3-安全阀问题，还有一个很关键的部件是安全阀。由于电池内部是密封的，而锂化反应和电解液的汽化都可能产生一些气体，一旦有气体，内压会越来越大，就像高压锅一样。正规手机电池为此有安全阀，气压大的时候会安全排放，防止电池恶性爆炸，但如果设计不好，或者锂电池根本没装这种安全阀，那就很危险。4-充电器输出电压有变（高），充电器的选择也很重要，优质的充电器都具有反馈电路，使用衡流限压制，即开始使用衡定的电流，在电压达到4.2V时维持这个电压，此时电池和充电器之间是没有电压差的，相互没有能量的交换，也就不存在对电池的损坏。但是劣质的充电器没有反馈电路，过久的充电会导致输入能量超过电池的容量，从而引起发热，甚至爆炸。检查充电器输出电压，应该比电池电压高出1-2V正常，过高的电压会充爆电池；所以我们应该选用正规大厂的、有口碑的、优质的电池和充电器，尽量使用N记的原装产品，尽量避免使用万能冲、应急冲这种产品，如果发生电池大量发热，变鼓的情况，应该立即停止使用。
雅迪、爱玛等品牌电动自行车充电器做得如何？拆解八款带你了解
电动自行车是很多人上班，接小孩的代步工具，在日常生活中使用率非常高。电动车充电器是每天都在使用的产品，很多人在选购替换损坏的电动车充电器时，首先考虑的是价格，而忽视了产品质量。对于电动车来说，充电器的质量非常重要，直接决定充电的安全性。充电头网选购了五个电动车品牌共八款电动自行车充电器，通过拆解解析充电器的内部电源架构和保护措施，并分析内部的结构和设计，了解品牌充电器的用料。下面就带来这八款电动自行车充电器的拆解汇总，一起来看看内部的相同与不同。
AIMA爱玛爱玛218W锂电专用充电器爱玛这款锂电专用充电器输出电压为54.6V，输出电流4A，适用于48V20-24Ah锂电池。充电器自带1米长电源输入线和充电输出线，输出线采用防反接设计，确保极性正确。充电器内置散热风扇，加快空气流动，带走充电产生的热量。
充电头网通过拆解了解到，爱玛锂电专用充电器采用导热胶灌封工艺，初级开关管和次级整流管使用散热片配合风扇散热，散热风扇通过连接器连接。充电器内部为反激架构，充电由一颗无标的MCU进行控制，通过光耦进行反馈，实现恒压恒流控制。
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1、拆解报告：爱玛218W锂电专用充电器
jurry聚源聚源105W铅酸电池充电器聚源这款电动车充电器支持48V铅酸电池充电，最大输出电流1.8A。充电器自带1米长电源线和1米长输出线，满足日常充电使用需求。充电器内置散热风扇，能够加速气流流通，带走充电时内部产生的热量，保证稳定运行。充电器支持为48V18-20Ah电池使用，采用新国标接线端子。
充电头网通过拆解了解到，聚源这款电动车充电器采用部分灌封工艺，PCBA模块固定在塑料外壳中，灌封密封，在防潮的同时增加机械强度，提升可靠性。内部开关管设有散热片，通过风扇气流散热。
充电器为反激架构，采用亚成微RM6500S初级主控芯片，肖特基二极管整流，输出采用辉芒微MCU进行充电控制。充电器输入和输出均设有保险丝进行过流保护，PCB焊接两颗NTC，分别用于气流温度和PCB温度检测，安全措施到位。
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1、拆解报告：jurry聚源105W新国标铅酸电池充电器
聚源176.4W铅酸电池充电器聚源这款电动车充电器支持48V铅酸电池充电，最大输出电流3A。充电器自带1米长电源线和1米长输出线，满足日常充电使用需求。充电器内置散热风扇，能够加速气流流通，带走充电时内部产生的热量，保证稳定运行。充电器支持为48V20Ah电池使用，采用新国标接线端子。
充电头网通过拆解了解到，聚源这款电动车充电器采用部分灌封工艺，PCBA模块固定在塑料外壳中，并灌封密封，防潮的同时增加机械强度。充电器为反激架构，采用亚成微RM6500S初级主控芯片，输出采用辉芒微MCU进行充电控制。充电器输入和输出均设有保险丝进行过流保护，安全措施到位。
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1、拆解报告：聚源176.4W新国标铅酸电池充电器
Sunra新日新日109W智能锂电专用充电器新日的这款锂电充电器最高输出电压为54.6V，支持为13串锂电池充电。充电器输入电源线和充电输出线长度均为1.1米，满足日常为电动车电池组充电需求。充电器输出电流为2A，最大输出功率为109W，内置风扇用于散热，降低温升。
充电头网通过拆解了解到，新日锂电电池充电器PCBA模块初次级标注清晰，输入和输出导线通过焊接连接，散热风扇通过连接器连接。内部采用昂宝OB3840控制器进行反激开关电源控制，辉芒微MCU进行电压反馈及恒流控制，内置热敏二极管配合光耦进行温度检测和过热保护功能，使用华润微MOS管进行输出控制。
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1、拆解报告：新日109W智能锂电专用充电器
TAILG台铃台铃109W锂电电池充电器台铃这款锂电电池充电器最高输出电压为54.6V，支持为13串锂电池充电。充电器自带1米长电源线和1米长输出线，满足日常为电动车电池组充电需求。充电器输出电流为2A，最大输出功率为110W，内置风扇用于散热，降低温升。
充电头网通过拆解了解到，台铃锂电电池充电器在外壳内固定PCBA模块，输入和输出导线通过焊接连接，散热风扇通过连接器连接。内部采用专用控制芯片进行电压反馈及恒流控制，内置热敏二极管进行温度检测和过热保护功能，通过光耦进行转灯控制。
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1、拆解报告：台铃109W锂电电池充电器
yadea雅迪雅迪144W铅酸蓄电池充电器雅迪电动车充电器支持为48V铅酸电池充电，充电器自带1.8米电源线和60CM输出线，满足日常充电使用需求。充电器具备3A输出电流，能够满足10-22Ah电瓶充电，通用性也不错。此外充电器还内置散热风扇，及时带走内部产生的热量，使用更加稳定。
充电头网通过拆解了解到，雅迪这款电动车充电器采用灌封工艺，发热元件固定散热片，通过风扇进行散热。充电器为反激架构，初级采用丝印SPY180A5的电源芯片，次级采用二极管整流，并使用丝印SPW20F50-1的芯片进行充电管理，使用LED指示灯进行充电状态指示。内部的用料扎实，工艺也相当不错。
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1、拆解报告：雅迪144W铅酸蓄电池充电器
雅迪180W石墨烯铅酸电池充电器雅迪这款充电器支持为60V铅酸电池充电，充电器自带1.8米电源线和60CM输出线，满足日常充电使用需求。充电器输出电流为3A，能够满足10-22Ah电瓶充电，通用性也不错。此外充电器还内置散热风扇，带走内部产生的热量，使用更加稳定可靠。
充电头网通过拆解了解到，雅迪铅酸电池充电器采用导热胶灌封工艺，发热元件固定在铝制散热片，通过内置风扇进行散热。充电器为反激架构，初级采用PISC1060E电源芯片，次级采用二极管整流，并使用丝印SPW20F50-1的芯片进行充电管理，使用LED指示灯进行充电状态指示。内部用料扎实，工艺不错。
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1、拆解报告：雅迪180W石墨烯铅酸电池充电器
雅迪480W石墨烯电池专用充电器雅迪这款充电器输出电压为58.8V，输出电流为10A，支持为14串锂电池充电。充电器自带1.5米输入线，60cm输出线，满足日常使用。充电器内置散热风扇，能及时将大功率快充时产生的热量散发，降低温升。充电器输出线采用防反接设计，确保极性正确，使用安全。
充电头网通过拆解了解到，雅迪石墨烯电池充电器采用LLC开关电源设计，内部整流桥，开关管，整流管均固定在散热片上，变压器与其他元件之间通过胶水固定。充电器内部采用恩智浦TEA19161初级控制器，搭配一颗无标的MCU进行充电控制，并控制双色LED指示灯进行充电状态显示，直观易用。
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1、拆解报告：yadea雅迪480W石墨烯电池专用充电器
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