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原创2023-04-13 22:04·大飙车我们看到了这辆新款小鹏P7i已经把我们之前提出的部分缺陷，进行了改进，那么它的驾驶品质如何？今天就来聊一聊。
动力输出
真猛
现在小鹏P7i除了提供后驱单电机版本，还有前后双电机四驱版本。我们这辆车是四驱版本，前交流异步电机，最大功率145千瓦，最大扭矩317牛米；后永磁同步电机，最大功率203千瓦，最大扭矩440牛米。系统总功率达到348千瓦，综合最大扭矩为757千瓦。官方给出的百公里加速成绩为3.9秒，相当的快！
实际开起来，如果大脚油门踩下，双电机大扭矩带来的加速感相当刺激，肾上腺素飞一般的飙升。不过，底盘悬架并不适应这么强的加速，加速过程中车头有明显“抬头”现象，感觉控制不住这么强的动力。
这辆小鹏P7i搭载了一块86.2千瓦时的三元锂电池组，CLTC续航里程标称610公里。在北京市区实测，最高气温17℃，充满90%电量后，CLTC表显里程为549公里；实际行驶318公里之后，CLTC表显剩余里程还剩下8公里。表显里程准确率只有57.78%，如果根据CLTC标称里程计算，实际里程获得率不足60%，这还是在温度不冷的情况下。
目前新能源车逐渐普及，很多人对百公里耗电，没有太多概念。我们根据百公里耗电情况，进行电能当量燃油消耗的折算，可以换算为“百公里油耗”。计算公式根据中华人民共和国标准《GB/T 37340-2019 电动汽车能耗折算方法》提供的“燃料生命周期法”和“二氧化碳排放法”分别进行计算，这两种计算方法不仅更贴近日常概念的燃油消耗，而且还将燃煤火力发电排碳也计算在内，更加科学合理。
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