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首发2024-02-29 14:32·其乐融融卡梅伦8G9H近年来，随着全球环保意识的提升，越来越多的国家开始重视新能源汽车的发展，纷纷提出淘汰燃油车的时间表和计划，推动汽车产业向电动化方向转型。在这样的大环境下，各国车企也纷纷投入到新能源汽车的研发和生产中，希望能够抢占先机，成为未来汽车行业的领跑者。
然而，就在全球范围内都在鼓吹“淘汰燃油车”，积极推动新能源汽车发展的当下，一些发达国家的车企却纷纷放弃之前的全电动化战略，重新调整发展目标，重回燃油车的研发与生产中。
这样的做法无疑给“淘汰燃油车”提上了一把悬，也让人不禁要问，发达国家的车企为什么会选择“不跟”的战略是什么?放弃电动汽车，更是玩不起?
发达国家放弃电动汽车.前不久，有消息称德国奔驰宣布调整2025年的全电动化目标，其原计划是在2025年之前全部停产燃油车，实现全面使用电动汽车。
这样的目标一经发布，立刻得到了各方的关注和热议，许多人纷纷点赞奔驰的绿色出行理念，也有很多消费者因为这样的决定而更加信任和支持奔驰的品牌。
然而就在大家都以为奔驰会义无反顾地推进电动汽车时，奔驰却做出了出人意料的决定，称其将暂缓推进电动汽车，未来的重心还是会放在燃油车上，这无疑给大家当头一棒，也让人对奔驰的绿色出行理念产生了质疑。
除了奔驰之外，就连一直以电动汽车著称的特斯拉和苹果也开始反其道而行之，纷纷放弃之前的电动化目标，重新推进燃油车的研发和生产。
这样的种种举动无疑给整个新能源汽车行业蒙上了一层阴霾，也让人对新能源汽车的发展充满了疑虑，究竟是什么原因导致了发达国家的车企纷纷“不跟”?电动汽车的发展前景到底是什么?.
据了解，欧洲和日本一直以来都是新能源汽车的“倡导者”，这些国家不仅提出了明确的淘汰燃油车时间表，还给予了各种补贴和优惠政策，推动本国的消费者尽快接受新能源汽车，实现全面替代燃油车。
在这样的政策鼓励下，欧洲和日本的新能源汽车市场可以说是越来越火，各种电动汽车层出不穷，也得到了消费者的热烈追捧。
面对如此火爆的市场，欧洲和日本的车企似乎信心满满，纷纷提出2025年之前就可以全部停产燃油车，实现“全电动化生产”，并且可以实现“百分之百的电动汽车销售”，这样的目标一出，立刻得到了各方的热烈鼓掌和支持。
然而，随着时间的推移，越来越多的车企开始意识到电动汽车并不是想象中的那样“好推广”和“受欢迎”，消费者的使用体验并没有想象中的那么好，再加上各种安全隐患的暴露，消费者对电动汽车的信任度也在逐渐下降。
就在这个时间节点，欧洲和日本的许多车企开始“放慢”电动汽车的脚步，重新审视燃油车，并且开始调整未来几年的研发和生产规划。
究其原因，消费者的使用体验和安全问题固然很重要，但是无可否认的是，来自中国的新能源汽车给了他们很大的压力和冲击。
中国新能源汽车的快速崛起不仅在技术实力上实现了“突破”，还在品牌影响力和市场占有率上“碾压”许多欧洲和日本车企，成为真正意义上的“强劲对手”。.
欧洲和日本的新能源汽车都离不开中国产业链.的确，无论是奔驰、宝马，还是丰田、本田，他们的新能源汽车项目要想取得进一步的突破和进步都离不开中国的“供应商”，也就是中国的新能源汽车产业链。
在他们看来，这是一件“充满风险”的事情，万一出了什么问题，或者有什么潜在的危险，都会对自己的产品、品牌造成很大的冲击，连“信任”、“支持”都不可能得到。
加之中国“快速布局”与“发展”，害怕“跟不上时代”、“抢不到”“发展机遇”，最后“输一筹薄”的“全智能化”汽车制造业，更不可能赢得“话语权”与“支配权”。
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