“网红校长”王树国卸任
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原创2024-03-1917:03·中国新闻周刊教育部新闻办微信公众号3月19日消息，日前，中央批准：张立群同志任西安交通大学校长（副部长级）、党委副书记；王树国同志不再担任西安交通大学校长、党委副书记职务。王树国出生于1958年10月，他可能是国内任职时间最长的大学校长之一。2002年，年仅44岁的他回到母校哈尔滨工业大学，成为当时“C9联盟”大学中最年轻的校长。2014年起，他担任西安交大的校长，同时，他还是国内知名的机器人专家。去年，围绕热议的“工科理科化”、校企合作、高校综合改革等话题，同时身为中国工程教育专业认证协会理事长的他，接受了《中国新闻周刊》的专访。2023年7月2日，在西安交通大学2023届研究生毕业典礼现场，校长王树国在雨中致辞，党委书记卢建军在身后为他撑伞。图/受访者供图
第四次工业革命，大学不应孤芳自赏中国新闻周刊：你如何看待“工科理科化”这一现象，背后的症结是什么？王树国：“工科理科化”现象与我们所处的历史发展阶段有关。改革开放后，中国的大学一直处于追赶欧美的状态，研究以模仿和跟随为主，而欧美这一时期恰好是完成第三次工业革命后，工科已在相关技术领域发展到天花板，大学开始谋求对工业技术背后内在规律更深的探索，于是出现“工科理科化”的倾向。但中国的发展进程与欧美不同，我们几乎是第二次工业革命还没完成，第三次工业革命就来临了，然后我们跟着跑，随后又进入第四次工业革命时代。近几年，世界范围内出现很多新的技术和业态，这时实践已走到了理论的前面，社会对大学提出了最前沿的时代需求，但传统的大学形态却不适应这个急速变化的社会。“工科理科化”导向下，大学培养出的工科人才更关注论文的发表，关注工科背后的理学分析，却离实际越来越远，无法解决实际问题，也就是说，大学和社会是脱节的。因此，我们的大学现在必须要反思，第四次工业革命已经来了，如果大学还在孤芳自赏，自我陶醉，不从自己构建的小圈子里跳出来，那将落后于社会的发展。大学现在要怎么办？必须要理论与实践相结合，去开辟新的赛道，工科教授要多去了解一些新技术的发展。但与此同时，我们还要继续加强基础研究，没有基础研究，就没有0~1的突破。我认为无论是“工科理科化”还是“理科工科化”都有失偏颇，大学的职责，尤其以工科为主的大学应结合问题和需求，既探求最本质的物质世界规律，也让理论和实践结合更密切，去解决实际问题。中国新闻周刊：大学应如何改革，去走理论与实践相结合的道路？王树国：主要是两个融合，一是多学科交叉融合，当下的知识生产模式已经发生改变，不再是以单学科为主，而进入到学科交叉的知识生产模式，因此需要对整个课程体系进行重构，以适应新的时代需求。二是大学与社会深度融合，通过产教融合、科教融汇来提升人才培养质量，在融合中满足社会发展对人才的需求。西安交大在2021年成立了未来技术学院和现代产业学院。未来技术学院现在设立了人工智能、储能科学与工程、智能制造工程和医工学四个专业方向，这是我们工科人才培养模式改革的试点，走的路子就是产教融合、科教融汇。本科生完成基础课学习后，会进入实践阶段，真刀真枪去磨练，而且整个课程体系重构后，改造了很多传统课程，设置了项目课，这叫项目牵引，整个四年，学生都是在边学边实践。课程体系重构后，对老师的挑战也极大。原来一门课，老师打好基础后每年重复讲就很轻松了，现在不仅要和别的老师合作，而且要参与一个面向实际的项目。对老师来讲，这个项目也是新的，他和学生在同一个起跑线上，大家是在联合起来共同创新。我们也希望通过这种重构形成一个导向，让老师知道，停留在原来框架下的知识体系已不再适应未来的发展需求，而需要和实际结合。这其实也是倒逼师资队伍进行一次重构，师资队伍对改革非常关键。中国新闻周刊：有的老师说，中国学生在进入大学之前，从小学到高中熟悉的都是应试教育这一套，这和以项目为导向的自主学习模式完全不同，因此很多学生进入大学后接触到项目制课程会觉得很不适应。这其实不是一个大学可以解决的问题，背后指涉的是中国整个教育体系和理念，是一个土壤的问题。那么，在改革土壤相对欠缺的情况下，改革怎么继续向前推动？王树国：目前我们还处于一个过渡阶段。实际上，高等教育本身就是个指挥棒，高等教育怎么导向，初高中就跟着你怎么走。当下很大一个局限是高考还是按分录取，因为还没有更好的办法来解决教育公平问题。但我们办未来技术学院就是希望在初高中还没有完全转变的情况下，形成一个导向：只有分数是不行的，要想将来进入好大学，学生除了考试成绩，还要有创新能力。所以我们绝对不会因为学生适应不了，就降低标准，我们希望通过这种改革培养出面向未来的人才，他们会更适应社会发展的需求。中国新闻周刊：这种以项目为牵引的培养模式会是未来工科人才培养的主流模式吗？王树国：我认为这种模式对工科人才的培养非常有益。美国有一个欧林工学院，是一所非常年轻的学校，1997年成立，它的一个成功之处就在于采用了基于项目牵引的人才培养模式，这是一个非常大的转变，比传统欧洲的产教融合更进一步。学院会根据每个学生的兴趣点，再结合实际需求，在入学之初就联合企业给学生设立一个项目，围绕项目，一个完整的课程体系随之产生，这是一种完全个性化的培养方式。这种学习是主动的，他知道为什么学这门知识，未来可能用在哪个领域。欧林工学院的高明之处在于完全跟上了第四次工业革命的步伐，给学生挑选的项目不是随便选的，而是在未来可能开辟的新赛道上。虽然我认为欧林工学院的理念值得借鉴，但要考虑到，其背后有着资金庞大的欧林基金会的支持。欧林工学院在打造一个小而美的精英学校，每个学生培养要几百万美元，所以我们不可能完全复制它的模式。欧林工学院在招生时会问两个问题：“你想改变世界吗？”“你想通过什么手段改变世界？”这是为了考核两方面：一是看学生有没有雄心和野心去成为改变世界的人，二是看学生感兴趣什么，并且看他对未来是否具有想象力，这些都和创新思维有关。校长王树国在西安交通大学2023届研究生毕业典礼上致辞。图/受访者供图校企合作，大学应更主动一点中国新闻周刊：你多次提到切入新赛道的重要性，我们怎样才能意识到什么是一条新赛道？以储能科学与工程专业为例，西安交大早在2019年就申报了这个专业，2020年就获得国家批准，成为全国首个储能专业，但那时候储能市场还远没有后来那么火，你是怎么考虑的？王树国：我当时提议设置储能专业不是空穴来风。一方面，我对能源领域关注已久，未来，分布式能源是一个发展趋势，风光新能源不稳定出力的问题必须要解决，深海储能也是一个可能的出路，因此储能将是人类发展绕不过去的一个题目。正好我来到西安交大以后，发现这里不仅能源学科很强，电力输送等与能源相关的学科也很有基础。另一方面，我对每一个国家层面的“五年规划”都有深入研究，并且经常到国家发改委、国家能源局去和他们讨论。因此，我们一提出设置储能专业的想法，就得到了国家发改委的认可和支持，所以我才敢申报。实际上，在专业被批准之前，发改委已经批准我们筹建“国家储能技术产教融合创新平台（中心）”，这就说明，储能确实是国家未来能源产业规划中的一条新赛道，办第一届时从大二学生中招生，结果比我想象的要好。所以，对于新赛道，第一你要能提前看到，不能等到政府都出文件了还没醒过来；第二要和政府未来的规划相适应，否则即使你看得再对，政府没有启动相关计划，只单兵作战也不行，因为一个赛道发展起来需要多部门的协同作战。
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