小米汽车锁单量达4万辆！小米要求增产，真正的考验在后边？

转载:https://www.toutiao.com/article/7353553402015564288/

原创2024-04-0316:26·晴天财经阁我们看到最近的小米汽车，对当前的新能源汽车市场而言，绝对是一匹黑马，在短短27分钟的发布会之后，销量就已经大跌，突破了5万辆，24小时不到全年的产能就已经全部销售完毕，达到了12万辆。

为此我们看到小米汽车近日要求供应商增加产能至月产1万辆，其中，高配版车型被要求重点增加产能。如果按照原先的生产计划的话，我们看到小米汽车3月份的产能，预计可能只有3000辆左右到4月份也才是4000辆到5000辆之间，很难达到月生产过万。

但是，近期小米汽车的市场销售情况超预期，截至4月2日凌晨，小米SU7的锁单量已达到4万辆。若按照此前的生产计划，小米SU7的交付周期只能不断延长。小米汽车回应称，公司正全力提升产能、加快交付。此前，多家机构发布研报称，今年小米汽车的交付量预计在6万~8万辆。

为什么说小米汽车真正的考验在后边？

交付量跟不上销量容易口碑反转。目前小米汽车大卖已经形成一种定局，在这种锁单量就已经接近于小米产能一半的情况之下，这才仅仅过去了不到一周的时间，如果后续小米汽车继续大卖，并且保持住这种市场氛围的话，小米汽车当前的年交付能力至少要提高到20万辆左右，才能够满足当前市场的需求，如果一旦交付量跟不上销量的话，很可能会形成口碑的反噬。

增加产能考验供应商。供应商虽然之前有预料到小米汽车会大卖，但是没有想到小米汽车的销量如此的火爆，在这种情况之下，短期内就特别考验小米的汽车供应链。一旦供应链吊环的话，很可能会对当前的小米汽车形成产能爬坡上的阻碍，同样也会影响到市场消费者等待的时间预期。

小米汽车大卖，对我们带来哪些投资机会？

小米汽车的大卖源自于自身智能生态系统的完善，小米的澎湃系统和当前的华为智能驾驶系统是当前新能源车企中为数不多的具有完整闭环的生态系统之一，这也是小米汽车能够大卖的核心原因。所以我们后续投资关注的目光，一个就是新能源汽车的智能化，包括华为汽车产业链、小米汽车概念，以及新能源的电池，包括智能驾驶技术的突破，这些方向都值得我们重点关注和长期布局。