转载:https://www.toutiao.com/article/7366038004974420516/
首发2024-05-0707:52·天若有情亦无情“涨价已经够苦，还要被骂，我觉得时间没价值，呜呜呜。”
这是一位大学生在微博上发出的抱怨，而这句抱怨也引发了网友的热议，是哪里要涨价了，让大家都这么愤怒?
没过多久，抱怨的原因便水落石出，12306官方微博宣布，多条高铁路线票价将涨价20%，这也是为什么大家都在抱怨涨价的原因。
而这次涨价也引发了经济学专家的观点，他认为高铁涨价是有必要的，这又是为什么呢?
一、涨价已经够苦，还要被骂。
近日，12306官方微博发布消息称:“为了更好地满足旅客出行需求，提升列车运输能力，自2022年4月10日起，对部分线路的动车组列车票价进行调整，调整后的票价将提高20%左右。”
一时间，这条消息也引发了广泛关注和讨论，有人对此进行热烈的讨论，认为涨价的原因可能是近期燃油、物流价格上涨，但也有人对此进行抱怨，觉得高铁已经够贵了，还要再涨价，时间不是价值。
“涨价已经够苦，还要被骂，我觉得时间没价值，呜呜呜。”
这是一位大学生在微博上发出的抱怨，而这句抱怨也引发了网友的热议，大家都纷纷表示抱怨的大学生说出了大家的心声，认为高铁已经够贵了，还要再涨价，这是在卖时间吗?
不过也有人认为，高铁作为公共交通工具，应该考虑到不同阶层乘客的需求和承受能力，而不仅仅是以商业利润为导向，是不是真的有必要涨价呢?
这次涨价也引发了经济学专家的观点，他认为高铁涨价有必要，而且还给出了建议，建议基层乘客选择价格更便宜但速度更慢的绿皮火车。
付鹏是一名经济学专家，他表示，有关部门对高铁票价进行适度的调整是有必要的，但是也不是所有线路都需要涨价，应该选择性的涨价。
付鹏的观点也引发了网友的热烈讨论，有人表示付鹏说的有道理，有的线路也确实是过度拥挤，但也有人认为付鹏说的话伤人，特别是对于基层百姓而言，他们不仅仅是选择不乘高铁了，而是连绿皮火车都不一定能够买得起。
二、高铁作为公共交通工具，应该考虑到不同阶层乘客的需求和承受能力。
付鹏认为，高铁作为公共交通工具，应该考虑到不同阶层乘客的需求和承受能力，而不仅仅是以商业利润为导向，是不是真的有必要对所有线路都进行涨价?
付鹏表示，如果一些线路过度拥挤，而且又有较多的利润，那么这条线路就应该涨价，此来缓解线路拥挤的问题，同时还能够减少一部分不必要的出行，减轻线路的负担。
但是也有一些线路并没有过度拥挤，甚至有的线路都是半空状态，而且这些线路的利润也并不多，更何况还有一些线路可能处于亏损状态，如果这些线路也进行涨价，那么用户一定会选择不乘高铁了，而是选择其他交通工具，这样反而会适得其反。
同时，付鹏也表示，12306宣布的涨价方案并不是所有线路都涨20%，而是20%左右，这也是为什么有的线路会涨价，而有的则不会，但是也有人表示不服，认为付鹏的建议伤人，特别是对于基层百姓来说。
不管是高铁还是绿皮火车，都是公共交通工具，这不仅仅是乘客的出行问题，而是一种交通工具的选择问题，为什么要把选择的范围缩小到只有绿皮火车一种交通工具呢?
同时也有人认为，付鹏的建议并不是没有道理的，毕竟现在的高铁确实已经够贵了，而且还没有一点折扣，不像飞机、火车都会有固定的折扣，而高铁就不一样，完全是按照票价来收费的。
三、科技的进步还是要以人为本。
付鹏的建议引发网友热烈的讨论，而不管是怎么样的建议，都应该以人为本，科技的进步还是要以人为本，要避免科技进步带来的便利只为少数人服务，而忽视大多数人的利益。
而且政府部门应该对高铁的票价进行适度的监管，确保高铁票价的合理性，避免过度涨价对社会造成不良影响，同时也应该对高铁的运营成本、服务质量等因素也应该被纳入考虑范围，不能仅仅从利润角度来决定涨价。
付鹏的建议只是一种方案，是一种适度的调整，如果大家都觉得付鹏的建议伤人，那么政府部门对于这种问题的处理也会更加的被动，所以大家也不要过于激动，毕竟这只是一种方案。
结语
高铁的票价是不是真的有必要涨价，这是一个需要大家共同讨论的问题，毕竟这不仅仅是一种交通工具的问题，更是一个人们出行的问题。
而付鹏的建议也只是一种方案，是一种适度的调整，如果大家都觉得付鹏的建议伤人，那么政府部门对于这种问题的处理也会更加的被动，所以大家也不要过于激动，毕竟这只是一种方案。
相关论坛
相关广告
拨打电话