8缸发动机配8速自动挡！长城保定大金翼！

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2024-05-1721:56·水木社四轮承载肉体，两轮承载灵魂，摩托车发展到今天已经不是简单的生产力工具，骑行摩托车追逐风和自由，让生活变得更有品质。在2024北京摩托车展，长城灵魂摩托车的首发让友商坐立不安，这台车自带流量，观众排队入场，热度已经超过旁边的杜卡迪、宝马，魏建军本人亲临现场，更是将大家的热情推向高潮！

话不多说，跟随图片，一起看看长城汽车打造的首款摩托车。灵魂摩托是一款大型旗舰休旅车，拥有巨大的车身尺寸，长度达到2.66米，轴距1.81米，坐高740mm，不用想，它是对标本田金翼的，价格暂时没有公布，但便宜不了。前脸大灯很有辨识度，它的设计灵感来自中国醒狮，两个圆圆的大灯两侧还有小翅膀，炯炯有神。

车头很宽，下方是两个面积很大的水箱散热，前避震采用类似本田金翼的双叉臂阶梯式结构，全铝材料铸成，前轮18英寸，轮胎宽度达到130mm，是个比较特殊的尺寸，前刹车卡钳使用Brembo四活塞，配置上非常舍得。

侧面修长饱满，分为边厢和三厢两个版本，三厢版预计为高配。虽然坐高数据不是很高，但实际上由于它坐垫很宽，所以对骑士的身高仍然有一定的要求，下半部分因为有了水平对置的8缸发动机和8速DCT变速箱显得非常饱满，轴传动是必须的，镀铬的排气非常闪亮，高端气息扑面而来。

车把的部分按键很丰富，左侧可以操作全液晶仪表，还有电动风挡、音量调节等，右侧是启动按键和换挡的按键，电子油门和前刹车拉杆的质感都不错。

仪表屏幕达到12.3英寸，彩色显示，值得一提的是，它的车机内置8155芯片！不愧是汽车企业的作品，卷到了新高度！所以，预计它的车机功能很丰富而且很流畅，因为我看到了还有语音控制的按键，也可以支持OTA升级，这是摩托车届一个巨大的创新。

灵魂摩托车有四个扬声器，不知道防水性做的如何，这个有待时间考验。在油箱上，它还设有一些物理按键，主要有通电自检、控制车机、座椅加热、手把加热、自动驻车、自适应远近光灯等功能，此外车辆还有丰富的电控系统，我相信长城有很多技术积淀，但在摩托车上能不能适配好，还需要骑行来体验。

后座大沙发配扶手很舒服，我无法忘记曾经在高速上骑行时被一台本田金翼轻松超过的那一幕，大排量的从容和多缸的稳定是很多车型永远无法超越的，还记得当时金翼后座也有乘客，良好的风阻保护和空间让乘客还能轻松操作手机，这就是休旅车的优势。

当然，灵魂摩托的储物能力也够强，尾厢容积64L，可以轻松放下两个头盔，边厢27L，两边一共54L，在摩托车的储物箱里也算是比较大的，配合电子车锁，能够中控落锁，保证安全。

行走机构动力参数暂时没有公布，长城灵魂摩托车使用2000cc水平对置8缸自然吸气发动机，配备8速DCT变速箱，此为全球首创。此外还有低速蠕行挡和倒车挡，定速巡航标配，还有盲区监测功能，没有实现自适应巡航有点可惜。

SOUO，很幸运我和魏总有了一次短暂交流，他表示长城摩托车品牌英文名称的由来是摩托车高速骑行通过时的风声，嗖～大概这样。魏总作为一位资深“摩友”，造这台车其实更多为了情怀，中国的确应该有属于自己的高端摩托车品牌，不应该被进口车垄断，骑行文化里也应该有中国独有的一部分，长城这件事干的漂亮，为情怀造车，其实销量也就不那么重要了。

当然，每次一聊起摩托车总会有负面声音，例如改装、炸街、超速，这些让人唾弃的违法行为，但同时，摩托车群体也有帮助救护车开道、拯救山火、摩托车赛事运动这类很正能量的事迹，有一群人，对摩托车真的是发自内心的喜欢。希望能有越来越多的摩托车驾驶员有更强的安全意识，骑行技术是一方面，更需要驾驶员的自控力，控制好右手，也控制好自己违法改装博眼球的欲望，同时珍惜我们的骑行环境，期盼着有一天能解除限行或不再强制报废。