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8月29日，快递员加薪的消息登上热搜。“三通一达”、百世、极兔等6家快递企业都明确表示，从9月1日起，6家快递企业的全网配送费将上调0.1元/票。
事实上，六家快递公司不约而同地提高了配送费，这与两个月前发布的一份意见有关。6月23日，经国务院同意，交通运输部、国家邮政局、全国总工会等7个部门联合发布了《关于保护快递员合法权益的意见》。在确保合理的劳动报酬方面，建议制定《快递终端费用核算指南》和《快递员劳动定额标准》，建立行业工资集体协商机制，引导电子商务平台和快递企业加强协调，加强劳动安全监督执法。六家快递企业不约而同，集体上调派费，是对意见的回应。
根据天眼查数据，我国快递物流相关企业超过118万家。自2021年以来，已成立9.4万家快递物流相关企业。据统计，我国社会化电商物流从业人员总数已超过600万。在快递员中，约80%的收入在2000元到6000元之间。如果实施快递公司终端配送费上涨的政策，快递员每月可以增加数百元，而不影响消费者的配送和网上购物支出。
在过去的一两年里，快递公司的无序竞争降低了价格战的分配费。在3月和4月激烈的快递价格战中，分配费的下降更加频繁，导致许多快递员离开了这个行业。交付费的上涨有一个明显的变化——要求交付费直接交给快递员，也就是说，快递员可以有效地工作更多，得到更多。
因为，从财务报告的角度来看，整个快递行业已经陷入了“增收不增利”的怪圈。据罗戈网统计，2020年单票价格大幅下跌，其中韵达下跌29.4%、圆通24.85%、申通24.5%、顺丰18.95%，中通、百世快递也下降了18%以上。国家邮政局的通知还指出，快递价格低。上半年，快递总体平均单价为9.8元，同比下降13.1%。其中，异地快递平均单价下降最快，同比下降17.7%。
从这个角度来看，受疫情影响 在价格战的双重影响下，快递行业巨头“生活艰难”。难怪消费者担心快递价格会上涨。对消费者来说，快递费的上涨并不意味着快递费会立即上涨。意见的引入对终端快递员的利益分配、劳动报酬、社会保险等方面提出了更高的要求。未来可能会增加快递企业的劳动力成本和终端配送成本，对快递企业的经营战略和综合实力提出新的挑战。可以预见，企业只有动脑筋，实现企业、劳动者和消费者的双赢，才能实现良性发展。(记者徐潇)
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