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深圳作为中国科技创新的重镇，拥有无数充满激情的创业者和科技精英。在这个充满活力的城市，科技加盟项目成为了许多人实现梦想的途径之一。今天，我们将为您介绍一项引人注目的深圳科技加盟项目，让我们一起见证这个激动人心的合作时刻！
这次合作的双方分别是深圳市科技局和一家知名的科技公司——ABC科技有限公司。深圳市科技局一直以来致力于推动科技创新和创业发展，为创业者提供良好的创新环境和政策支持。而ABC科技有限公司则是在科技领域有着丰富经验和强大实力的企业，以其领先的技术优势和创新能力在市场上取得了巨大成功。
合作的具体场景是在一个创新创业峰会上，深圳市科技局的代表与ABC科技有限公司的高层进行了一次深入的交流。在交流过程中，双方发现彼此有着许多共同的理念和追求，都希望能够将科技与创新紧密结合，为社会带来更多的价值。因此，他们迅速达成了合作的意向，并确定了合作的主题和重要性。
这次合作的主题是“深圳科技加盟”，旨在通过科技加盟的方式，将深圳市科技局的资源和支持与ABC科技有限公司的技术实力和市场经验相结合，共同打造一个具有竞争力的创新生态系统。合作的重要性不仅表现在双方资源的互补上，更体现在对创业者的支持和推动上。双方希望通过合作，能够为创业者提供更多的机会和平台，帮助他们实现自己的创业梦想。
在主体部分，我们将详细展开双方合作的具体内容。首先，深圳市科技局将为ABC科技有限公司提供一系列的政策支持和资源对接，包括资金支持、场地支持、人才引进等。这些支持将有助于ABC科技有限公司在深圳市场的快速落地和发展。
ABC科技有限公司将为深圳市科技局提供其丰富的技术资源和服务能力。通过与深圳市科技局的合作，ABC科技有限公司将能够更好地将其技术优势转化为市场竞争力，为深圳的科技创新和创业发展做出更大的贡献。
在合作的过程中，双方都发表了重要的发言。深圳市科技局的代表表示：“我们非常高兴能够与ABC科技有限公司进行合作，他们的技术实力和创新能力将为深圳的科技创新带来新的力量。”而ABC科技有限公司的高层也表示：“我们非常看好深圳的科技创新环境，相信通过与深圳市科技局的合作，我们能够更好地服务创业者，为他们提供更多的机会和平台。”
这次合作的优势不仅体现在双方资源和技术的互补上，更体现在对创业者的支持和推动上。通过合作，创业者将能够获得更多的机会和资源，提高创业成功率。同时，合作也将为深圳的科技创新和创业发展注入新的活力和动力。
奥一新闻留意到
迫切等待深圳西丽高铁站动工的声音
屡现于社交平台
2022年4月28日，深圳政府在线官网发布消息称，广东省发展和改革委员会官网发布的《广东省2022年重点建设项目计划》中，深圳枢纽新建西丽站及相关工程列入项目计划表中，建设起止年限为2022年至2026年。西丽站及相关工程将于2022年开工。
然而，广铁集团官网近日发布的
《深圳枢纽新建西丽站及相关工程
环境影响评价第一次信息公示》
令网友咋舌
项目为何重新启动环评报批工作？
原计划2022年启动建设
现已过去将近一年时间
西丽高铁站何时才能开工呢？
深圳枢纽新建西丽站规划概念图。图源：创新南山
西丽站及相关工程环评公示
开工时间未有定数
日前，广铁集团发布的《深圳枢纽新建西丽站及相关工程环境影响评价第一次信息公示》提到，厦深铁路广东有限公司委托中铁第四勘察设计院集团有限公司开展深圳枢纽新建西丽站及相关工程（原光明城～西丽站相关工程）项目环境影响评价工作。
项目内容包括新建赣深高铁正线12.266km，新建西丽站，新建深圳北动车所及动走线。另包含深圳东站改造及相关工程、笋岗客整所及机务折返所改扩建工程、同步实施工程（含深江铁路同步实施工程、深汕铁路同步实施工程、深珠城际同步实施工程）。
这意味着，西丽站及相关工程环评报告未进入批复阶段。据悉，环评批复是项目初步设计审批的重要前置要件。
关于深圳枢纽新建西丽站及相关工程
2023年4月23日，深圳市规划和自然资源局公示了关于深圳枢纽新建西丽站、赣深高铁（阳台山至西丽站段）正线、深圳北动车所建设工程三个项目的选址规划设计条件及基本生态控制线占用方案（草案）。
草案提到，深圳枢纽新建西丽站及相关工程拟选址于南山区西丽街道、桃源街道和龙华区大浪街道，总用地面积193.92公顷。其中，西丽站42.07公顷、赣深高铁（阳台山至西丽站段）29.10公顷（隧道段15.35公顷、桥梁段8.11公顷、路基段5.64公顷）、深圳北动车所122.74公顷。
工程项目区域位置示意图
根据广铁集团官方网站早前公布的《深圳枢纽新建西丽站及相关工程环境影响报告书（征求意见稿）》，西丽站设计规模为13个站台25条线路。目前深圳规模最大的高铁站——深圳北站，为11个站台20条线路。也就是说，未来的西丽站将超过深圳北站，成为深圳规模最大的高铁站，比深圳北站还要多出2个站台5条线路。同时西丽站也是国内最大的轨道交通换乘站。
三大项目规划设计情况如下
●西丽站
总规模为13台25线，总用地面积42.07公顷，位于茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大道合围的区域，是赣深高铁、深汕铁路、深茂铁路、深珠城际的引入车站；西丽站设计需预留相关道路、轨道及市政设施（含综合管廊）等规划建设条件，站体总设计方案需获得深圳市政府有关部门审批通过。
●赣深高铁（阳台山至西丽站段）
新建正线全长12.26km，设计速度为350km/h，正线线路自在建赣深高铁阳台山隧道出口引出，往南上跨高峰水库后下穿部九窝余泥渣土受纳场，继续往南下穿西丽高尔夫球场、西丽大学城东南角，下穿地铁5号线后沿平南铁路东侧走行，线路跨越大沙河后自东向西引入西丽站；正线设计应预留沿线规划道路及轨道等建设条件，做好涉及河流、水库及原水工程等的防护措施。
●深圳北动车所
总规模为14线库，62条存车线，位于深圳北Ⅱ所西侧；动车所动走线自西丽站东咽喉引出，往东依次上跨沙河西路、大沙河、龙井路、龙珠大道、珠光路、赣深正线及南坪快速路后以隧道形式进入塘朗山，并在塘朗山山腹中依次上穿南坪快速塘朗山隧道、下穿福龙路横龙山隧道及南坪快速，出塘朗山后上跨留仙大道、福龙路，继而接入西丽站配套深圳北动车运用所。
动走线全长约11.55km，动车所设计应预留沙河东路北延、宝鹏通道等的建设条件，并结合地形地貌合理设置边坡，开展边坡复绿与生态修复工程。
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奥一新闻综合自广铁集团官网、深圳政府在线、深圳市规划和自然资源局、羊城派
编辑：林紫雯
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