《国内女装排名前50名》

国内女装十大品牌：哥弟、江南布衣、歌莉娅、秋水伊人、享依巢、URBANREVIVO、太平鸟、拉夏贝尔、LILY。

1、哥弟

哥弟属于台湾品牌，创于1977年台湾，作为国内知名女装企业，以准确的目标市场定为在国内女装界享有很高声誉。

2、江南布衣

中国的高端品牌，各种款式和颜色，以各种冷色调为主，适合文艺女青年，穿着宽松舒适。丰富的设计语言是JNBY的一大特色，如手工刺绣、机绣面料造型、手绘、胶印等。花和树枝成为标志性的装饰图案。

3、歌莉娅

整体风格总体来说比较成熟女性化，带有青春靓丽的色彩。该品牌风衣价格偏高，但整体价格处于低位，消费群体应该以30岁左右的年轻女性为主。

4、秋水伊人

以前这个牌子的服装款式给人的整体感觉是适合30岁以上的女性。现在由于女性消费者观念的改变，或者现代人的思维方式让衣服年轻化，秋水伊人的整体风格更倾向于25岁左右的年轻女性。

5、享依巢

享依巢是一门艺术控，旨在为大众打造一场时尚盛宴。坚信每一件衣服都有人来搭配，衣服和人的关系是一种依恋的感觉。靠服装彰显个性，服装靠人赋予生命。

6、URBANREVIVO

URBANREVIVO（简称UR）创立于2006年，是中国最早应用快时尚商业模式的服装品牌。UR定位于快时尚领域，主要面向20-40岁的都市白领推出符合本土需求、高性价比的产品。

7、太平鸟

“太平鸟”是一个很有个性的服装品牌，女装一般比较知名。太平鸟也有一些男装和童装，一般比较少见。这个品牌的服装款式跨度也很大，普遍偏向年轻人，适合学生党，当然还有中年女性优雅端庄的系列。

从来都没有二线豪华品牌，二线的意思是落后！

品牌其实只分普通和豪华，雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等这些豪华品牌其实和BBA都属同一阵营，因为销量属实跟不上BBA，20万以内年销量的品牌，都被归为二线。

国内的豪华市场销量分层明显，BBA三家的年销量可以轻松做到70万级，但第四个豪华品牌的销量就断层式的下滑到20万级。

影响销量的因素有很多，主要是品牌价值，对于手握20万预算买车的用户群体来说，更多看的还是品牌带来的附属价值，比如说社会链接价值、功能价值、地位价值，这个社会认知是不同的，更多人依然需要品牌来拉动生活需求。

退一步来看雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克这些豪华品牌，面对BBA有一个巨大的差距，那就是品牌影响力严重不足。

尤其是在二线以下市场，三四线城市对BBA的认知度、认可度非常高，奔驰依然是第一梯队的选择，其次是宝马、奥迪，不少用户群体对雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃的认知度不够高，并且不够肯定。

中国依然是一个三四线城市居多的市场，BBA庞大的销量绝对靠的不是北上广一线城市，反而是三四线城市的疯狂铺盖。

很显然，在三四线城市可能连汽贸渠道都没有的雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等品牌，是不可能追得上BBA的。

品牌力不足，想要在原本就不大、但竞争激烈的市场中生存，就必须补齐产品增长点和价格优势。

所以我们看，二线豪华品牌反而是配置更好、价格更低，典型的就是凯迪拉克，简直就是用D级车对比BBA的C级车，并且价格还要更低。

比如说凯迪拉克CT6，尺寸超过5米2，传统意义上的D级车，只是比宝马7系短了10cm，但它的入门车型终端价格只有32万左右，相比于7系的90万起售价，价格只有宝马的35%左右。

所以我们谈豪华车的时候，到底谈的是什么？

先是品牌上的顶流，其次是产品上的强势，最终才是价格上的竞争力，顶级豪华品牌拼的是用户群体实力，三流品牌才拼的是终端价格。

所谓的二线豪华品牌，更多在拼价格，其次拼配置，品牌广度、深度上的不足，让它们在同价位的BBA面前，无法招揽到更多的用户，所以才会被用户定义为二线豪华品牌。

说白了，就是无法在高端用户群体中形成效应。

如果给它们一次机会，它们也想走品牌为上的经营策略，雷克萨斯ES、路虎极光不是没有加价销售的情况，说明品牌本身也想跻身一流，但面对BBA的挤压，这些产品很快就会被打回原形。