《国内女装排名前50名》
国内女装十大品牌:哥弟、江南布衣、歌莉娅、秋水伊人、享依巢、URBANREVIVO、太平鸟、拉夏贝尔、LILY。
1、哥弟
哥弟属于台湾品牌,创于1977年台湾,作为国内知名女装企业,以准确的目标市场定为在国内女装界享有很高声誉。
2、江南布衣
中国的高端品牌,各种款式和颜色,以各种冷色调为主,适合文艺女青年,穿着宽松舒适。丰富的设计语言是JNBY的一大特色,如手工刺绣、机绣面料造型、手绘、胶印等。花和树枝成为标志性的装饰图案。
3、歌莉娅
整体风格总体来说比较成熟女性化,带有青春靓丽的色彩。该品牌风衣价格偏高,但整体价格处于低位,消费群体应该以30岁左右的年轻女性为主。
4、秋水伊人
以前这个牌子的服装款式给人的整体感觉是适合30岁以上的女性。现在由于女性消费者观念的改变,或者现代人的思维方式让衣服年轻化,秋水伊人的整体风格更倾向于25岁左右的年轻女性。
5、享依巢
享依巢是一门艺术控,旨在为大众打造一场时尚盛宴。坚信每一件衣服都有人来搭配,衣服和人的关系是一种依恋的感觉。靠服装彰显个性,服装靠人赋予生命。
6、URBANREVIVO
URBANREVIVO(简称UR)创立于2006年,是中国最早应用快时尚商业模式的服装品牌。UR定位于快时尚领域,主要面向20-40岁的都市白领推出符合本土需求、高性价比的产品。
7、太平鸟
“太平鸟”是一个很有个性的服装品牌,女装一般比较知名。太平鸟也有一些男装和童装,一般比较少见。这个品牌的服装款式跨度也很大,普遍偏向年轻人,适合学生党,当然还有中年女性优雅端庄的系列。
从来都没有二线豪华品牌,二线的意思是落后!
豪华品牌从来不分一二线,所谓的二线豪华品牌只是市场根据销量来定义的。品牌其实只分普通和豪华,雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等这些豪华品牌其实和BBA都属同一阵营,因为销量属实跟不上BBA,20万以内年销量的品牌,都被归为二线。
国内的豪华市场销量分层明显,BBA三家的年销量可以轻松做到70万级,但第四个豪华品牌的销量就断层式的下滑到20万级。
影响销量的因素有很多,主要是品牌价值,对于手握20万预算买车的用户群体来说,更多看的还是品牌带来的附属价值,比如说社会链接价值、功能价值、地位价值,这个社会认知是不同的,更多人依然需要品牌来拉动生活需求。
退一步来看雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克这些豪华品牌,面对BBA有一个巨大的差距,那就是品牌影响力严重不足。
尤其是在二线以下市场,三四线城市对BBA的认知度、认可度非常高,奔驰依然是第一梯队的选择,其次是宝马、奥迪,不少用户群体对雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃的认知度不够高,并且不够肯定。
中国依然是一个三四线城市居多的市场,BBA庞大的销量绝对靠的不是北上广一线城市,反而是三四线城市的疯狂铺盖。
很显然,在三四线城市可能连汽贸渠道都没有的雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等品牌,是不可能追得上BBA的。
品牌力不足,想要在原本就不大、但竞争激烈的市场中生存,就必须补齐产品增长点和价格优势。
所以我们看,二线豪华品牌反而是配置更好、价格更低,典型的就是凯迪拉克,简直就是用D级车对比BBA的C级车,并且价格还要更低。
比如说凯迪拉克CT6,尺寸超过5米2,传统意义上的D级车,只是比宝马7系短了10cm,但它的入门车型终端价格只有32万左右,相比于7系的90万起售价,价格只有宝马的35%左右。
所以我们谈豪华车的时候,到底谈的是什么?
先是品牌上的顶流,其次是产品上的强势,最终才是价格上的竞争力,顶级豪华品牌拼的是用户群体实力,三流品牌才拼的是终端价格。
所谓的二线豪华品牌,更多在拼价格,其次拼配置,品牌广度、深度上的不足,让它们在同价位的BBA面前,无法招揽到更多的用户,所以才会被用户定义为二线豪华品牌。
说白了,就是无法在高端用户群体中形成效应。
如果给它们一次机会,它们也想走品牌为上的经营策略,雷克萨斯ES、路虎极光不是没有加价销售的情况,说明品牌本身也想跻身一流,但面对BBA的挤压,这些产品很快就会被打回原形。