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杭州卓派科技有限公司是一家专注于软件开发和技术服务的企业，致力于为加盟商提供优质的技术支持和服务。
加盟费用为10万元，包括品牌使用费、店面装修费、设备购置费等。具体费用明细如下：
从费用上看，加盟杭州卓派科技有限公司所需资金较为适中，既考虑到了投资者的经济实力，又能保证业务的顺利开展。而且公司还会提供一系列的优惠政策，如加盟优惠、返利等，帮助加盟商降低成本，提高收益。
总的来说，杭州卓派科技有限公司是一个值得信赖的加盟选择。其强大的品牌优势、先进的技术支持、全面的服务支持以及合理的加盟费用，都为投资者提供了良好的保障。如果您对信息技术服务行业感兴趣，并希望获得稳定且可观的收入，那么杭州卓派科技有限公司是一个值得考虑的加盟选择。
众所周知，自2019年底以来，突如其来的疫情给大家带来了前所未有的压力，大量企业倒闭破产。在这种环境下，当地的生活服务市场迎来了持续的增长：首先，阿里巴巴当地生活的“七项授权计划”帮助企业，然后是美团的“春季回归计划”帮助恢复工作和稳定就业，以及后来涌入的行业巨头。所有这些都表明，当地的生活服务市场，特别是城市配送行业，可能会迎来它的黄金十年。
自2019年以来，杭州卓派信息技术有限公司（以下简称杭州卓派）在城市配送行业经常采取行动：2019年6月，杭州卓派发布了“闪时配送”城市聚合配送平台。2020年11月，杭州卓派推出升级版“闪时送Plus”。截至目前，“闪时送”已整合1000万 骑手资源拥有2000个全国合作伙伴 ，注册商户30万 ，合作运力60 ，日均订单20万 。
今天，我们有幸采访了杭州卓派首席运营官文和，让他谈谈同城配送市场和同城聚合配送2.0的最新情况。
以下是本次采访的实录：
Q1：你好，文总。我很高兴你能在百忙之中抽出时间接受这次采访。你可以先自我介绍一下。很多人可能还是不认识你。
文总:疫情来得很突然，对我们来说也是如此。2019年，为了推广闪时送货，我们花了很多钱做市场补贴。疫情一来，就彻底打乱了我们的营销节奏。当时我们开始反思总结:“闪时送货聚合配送平台的价值在哪里？”其实我们也很担心自己的投资浪费了，就在疫情和在家工作的时候，我们总结反思自己做了什么。
当时，我们的核心团队进行了激烈的讨论，但最终确定了闪光发送的长期发展方向，即与长期价值和利润合作伙伴合作，实现双赢的本地生活服务市场。
首先，聚合配送有价值吗？肯定是有的。目前，外卖订单集中在美团饿了么上，但其他类别的配送需求也在出现。此外，这两大巨头对跑腿公司不开放，除了他们的系统。闪时交付聚合配送平台很好地解决了外卖订单与骑手资源匹配的问题。也就是说，闪时送可以跨平台调动骑手资源，为商家完成外卖配送业绩服务。此外，闪时送统一充值，减少商家多平台充值造成的资金占用，是商家非常“酷”的事情。
Q3：您认为同城聚合配送平台闪时的价值在哪里？
文总:正如我刚才所说，闪时送的出现其实是一件让商家“爽”的事情。以前需要每个平台充值，现在不需要了。此外，在过去，在恶劣天气或夜间订单中，许多平台的骑手会选择订单。显然，订单已经到了他身边。他就是不接单，等商家加小费。闪时发出后，这些情况得到了极大的改善：如果他不接受订单，其他平台的骑手可能会拿走订单。更多的竞争带来了更良性的服务体验。
此外，当地的生活服务市场是一个巨大的服务市场，充满了不同的需求。闪光时间的出现可以很好地帮助企业在分销上做好信息工作。通过闪光时间发送订单，您可以实时查看订单分销信息、统计和收集订单记录，这是信息工具，也是企业日常使用的工具。
Q4：你可以向我们解释一下“闪时送·聚合配送2.0”和以前有什么区别？
总经理：首先，没有2.0的聚合配送，只有2.0。事实上，最早的聚合配送只是一种订单推送工具，并不直接以平台的形式出现。闪光时间发送后，平台聚合平台逐渐开始出现。也就是说，订单流和信息流已经打包，以便用户可以直接成为平台的用户。这就是闪光时间所说的聚合配送1.0。
从2020年下半年开始，“闪时送聚合配送2.0”何时开始？事实上，在上半年我们的订单和商家数量急剧上升后，我们还是有点幸运。到今年下半年，情况开始发生微妙的变化，市场上的外卖订单仍在爆炸性增长，但每个跑腿平台的骑手数量完全无法跟上步伐，一些骑手没有接受岗位培训，所以分销问题更多。此外，像货拉拉和滴滴这样不在这个行业的玩家也冲进了这个行业。闪光时，他们发现过去的游戏玩法跟不上市场的变化。因此，闪时送要做一些改变。
变化在哪里？提高配送服务质量。外卖订单增长最明显的现象之一是单跑腿平台无法完全消化门店订单，导致订单溢出非常严重。但配送行业是，如果哪个平台缺骑手，大多数平台都缺骑手。此时，商家该怎么办？后来，我们发现有些地方，尤其是小地方，实际上有很多骑手在做这件事，但没有系统的支持，是通过微信，电话，让这些人来吃饭。所以在我们知道了这种情况之后，我们想整合这些闲置的社会资源，让他们消化闪光时发送的订单。因此，在2020年6月，我们开始测试在线私有骑手平台。
私有骑手平台是什么？首先，闪时送不招骑手，没有实力也没必要。但是，如果这些闲置资源被纳入闪时发送系统，我们必须为它们提供系统支持。我们的系统架构师陈志以前从事云服务架构的设计和开发。通过阿里巴巴云服务，他开发了一个私人骑手平台服务，为当地的闲置资源部署了一个单独的系统，让他们搬进来，然后他们的系统与闪光发送系统对接，实现信息转型。品牌和骑手资源都是他们的，与闪时无关。我们只提供信息化改造服务，收取一定费用。后来，这件事做得很顺利，国家大平台也欢迎这种模式：因为他们不能消化订单，也不想给其他国家平台，会导致竞争，但他们不能完成订单，推到当地小平台，不会有竞争冲突，给商家更好的服务。在这种情况下，大家都很开心。
因此，我们定义的“闪时聚合配送2.0”意味着我们将根据商家的实际需求，提供个性化的配送解决方案，让商家更加舒适，而不仅仅是聚合平台。
Q5：我们知道市场上有很多新的聚合配送平台，有的甚至一上来就拿到了融资。你觉得这个怎么样，闪时会怎么处理？
文总:首先，良性的市场竞争对每个行业的健康成长至关重要。进入这个行业的时候，我曾经告诉我的合作伙伴这件事:如果闪时做得好，赛道火爆，肯定会有竞争。然而，由于疫情，这场竞争来得比预期的要快一点。
目前，新进入的聚合配送平台对我们的商家推广没有太大影响。相反，在投资方面，有一点。许多想从事这个行业的企业家会进行各种比较。有些人选择在闪光时发送，有些人不发送。仅此而已。我们的商家仍在稳步增长。为什么？毕竟，为企业提供持续有价值的服务是王道。
我们还注意到，许多新平台在进入这个市场后不久就宣布融资。当然，闪时送也有融资，但都是个人资本。一开始，融资和非工业资本本本身并不正常。如何花钱也是一个问题。2019年，闪时送也用钱砸了一段时间的市场，差点把自己砸了，然后又回到了行业价值的层面。正如我前面提到的，同城聚合配送行业不是暴利行业，也不会有太高的溢价。更何况有些外行做内行的事，还有很长的路要走。
Q6：如何看待同城配送的未来发展？未来可期吗？
文总:目前同城配送发展迅速，尤其是外卖领域，市场增量足够大。美团刚刚在外卖服务商大会上表示，“2025年日均订单将超过1亿单”，2020年全年是多少？2770万笔。也就是说，未来还有3-4倍的增量空间。此外，同城配送的方向必须朝着更专业、更细分的方向发展。会有全国性的平台，但基本上不可能有一个全品类配送都做得很好的平台。城市配送的发展也朝着特劳特营销的理论发展：牺牲部分市场，抓住部分需求，然后建立从认知到绩效的竞争壁垒。那闪时送呢？希望市场大浪淘沙，也希望闪时送不会被冲走。只有绝对的竞争，绝对的痛苦，绝对的压力，才会迫使自己变得越来越好。
Q7：最后，我们能否揭示未来“闪时送”的布局规划？
文总:2021年，闪时送的下一步发展将坚定不移地为市场提供长期价值，与合作伙伴分享利润。未来，闪时送应该拓宽更多的应用场景，让商家多使用，提高抗风险能力。随着行业的增长，闪时送应该越来越健康，这是一个长期的计划，也是我们的首要任务。
采访结束后，非常感谢文总的分享，希望“闪时送”的未来越来越好。
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