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吉木乃县道路运输管理局(和田地区道路运输管理局)

《吉木乃县道路运输管理局》

吉木乃县道路运输管理局,是新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州下属的一家专门从事道路运输管理的机构。它的主要职责是负责本行政区域内的道路运输管理工作,确保道路交通安全、畅通和有序。

一、吉木乃县道路运输管理局的职责

吉木乃县道路运输管理局主要承担以下几个方面的职能:

1.制定并执行道路运输管理政策和法规。根据国家和地方的相关法律法规,结合本地实际情况,制定并实施道路运输管理的政策、法规和规章,为道路运输行业的健康发展提供法制保障。

2.监督管理道路运输市场。对本行政区域内的道路运输市场进行全面监督和管理,包括对道路运输企业的资质审查、许可审批、经营行为监管等,确保道路运输市场的公平、公正、公开。

3.负责道路运输安全监管。加强对道路运输安全的日常监管,对道路运输企业进行安全生产检查,督促企业落实安全生产责任制,确保道路交通安全。

4.指导和协调道路运输行业。组织开展道路运输行业的技术培训、信息交流和经验推广,提高道路运输行业的整体水平;协调解决道路运输行业在发展过程中出现的问题,促进行业健康、稳定发展。

5.负责道路运输信息化建设。推进道路运输信息化建设,加强道路运输信息的采集、整理和发布,提高道路运输信息服务的水平和效能。

二、吉木乃县道路运输管理局的业务范围

吉木乃县道路运输管理局的业务范围主要包括以下几个方面:

1.公路运输管理。负责本行政区域内的公路运输管理工作,包括公路运输企业的设立、变更、注销等行政许可事项,以及公路客运、货运、出租汽车等业务的管理。

2.城市公共交通管理。负责本行政区域内的城市公共交通管理工作,包括城市公交、轨道交通等公共交通运输业务的管理。

3.机动车维修管理。负责本行政区域内的机动车维修管理工作,包括机动车维修企业的设立、变更、注销等行政许可事项,以及机动车维修质量的监督管理。

4.驾驶员培训管理。负责本行政区域内的驾驶员培训管理工作,包括驾驶员培训学校的设立、变更、注销等行政许可事项,以及驾驶员培训质量的监督管理。

5.交通设施管理。负责本行政区域内的交通设施管理工作,包括道路交通设施的建设、维护、改造等项目的实施,以及交通设施使用安全的监督管理。

三、吉木乃县道路运输管理局的服务对象

吉木乃县道路运输管理局的服务对象主要包括以下几类:

1.道路运输企业。为道路运输企业提供政策咨询、业务指导和技术支持,帮助其提高经营管理水平,提升行业竞争力。

2.驾驶员。为驾驶员提供从业资格培训、考试和证书办理服务,确保驾驶员具备合格的驾驶技能和职业素质。

3.社会公众。为社会公众提供道路交通安全知识普及和宣传教育服务,提高公众的交通安全意识和文明出行素养。

本市将着力打造这五类公交枢纽!市道路运输管理局公交“政府开放日”活动今天举行

公交站点是与城市居民出行关系最为密切的公共活动场所,是城市公共交通展现服务水平的窗口,也是城市交通历史记忆和文化的空间载体。

为深入践行人民城市重要理念,提升公交服务水平,5月31日上午,在20路中山公园站,一场以“公交行业服务品质提升”为主题,聚焦公交站点品质提升的“政府开放日”系列活动举行。

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市道路运输局邀请人大代表、政协委员、市民代表、媒体代表实地参观20路中山公园站改造样例,并组织现场座谈交流,让代表们充分了解2023-2035上海公交站点品质提升行动计划,集思广益,听取人民建议,为上海公交服务品质汇集新智和建议。

据悉,改造后的20路中山公园万航渡路终点站于2022年9月10日和市民见面后,市民反响良好,勾起了无数“老上海”心中的城市情结,变成了阿姨妈妈们新的网红打卡点。

20路站点里的职工休息室占地面积约33平方米,配备冰箱、微波炉、储物柜、电视机等基本的设施设备外,这边还设置了沙发、座椅,职工累了可以躺下小憩,作业间隙可以聊聊家常,放松心情,这里成为职工就餐、文化活动的场所,也提升了一线人员的服务环境。

为了打造更多的实用、美观、便利的“网红车站”,扎实落实城市精细化管理要求,围绕“人民城市人民建,人民城市为人民”的理念,市交通委和市道路运输局近期推出了2023-2035年公交站点品质提升行动计划。计划聚焦大型枢纽站、一般枢纽(含首末站)、微枢纽、特色风貌站、特色风貌站等五种类型站点实施推进。

大型枢纽站,实施“一站一策”整体设计,明确枢纽站的整体定位,强化站点与邻近城市门户枢纽、标志性建筑、周边景观的视觉协调,打造“功能丰富、绿色智慧、全龄友好”的公交集散中心,体现上海大都市风格特色,树立公交站点品质服务形象。

一般枢纽(含首末站),参照《公交站点品质提升设计导则》,打造“风格一致、标志醒目、候车舒适”的公交站点形象。

微枢纽,参照《交通微枢纽设计导则》,打造“衔接高效、停车有序、数字智慧、标识醒目”的公交微枢纽。

特色风貌站,按照“一区一策”对站点做整体设计,公交候车亭、管理用房的建筑样式、材料、颜色等加入本风貌区设计元素,与周边景观、建筑风格相结合,兼顾实用与外形美观。

公交中途站,修订现行的公交中途站候车设施设置规范,“因地制宜”地对不符合设置标准的公交中途站实施功能性改造。

在本次公交车站改造的实施过程中,管理部门坚持五大原则:

一是体现特色,打造人文公交。以人为本,创造安全便捷、舒适美观的公交候车空间,实现公交站点与城市建筑风格、周边环境、街道设计相融合。

二是全龄友好,助老助残助幼。建好用好无障碍设施,照顾残障人士、轮椅、推车、行李箱等乘客出行。

三是智慧出行,提升出行品质。确保静态信息准确有效,动态信息更新及时,适当提供信息自主查询、出租车叫车、紧急通话、社区治理等服务功能。

四是绿色环保,助力节能降碳。选用环保材料并符合循环经济要求,引入减少能耗措施,践行节能减排理念。

五是功能复合,鼓励综合开发。结合周边商建配套建设,形成功能复合、多网融合的综合性区域,促进城市与交通协调发展。

另外,道路运输管理部门将着重考虑优化站点行车组织流线、改善候车环境、配置便民服务设施、完善无障碍设计。结合MaaS系统设计,在重要商圈、文体场馆、旅游休闲、三甲医院等公交站点,视情况增设信息自助查询服务、一键叫车服务提升出行信息服务。

来源:市道路运输管理局

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