最新修订的《快递市场管理办法》已经实施两天，谁是受益者？谁又是受害者？

2023年3月1日，最新修订的《快递市场管理办法》正式开始实施。

本次修订的内容引起巨大争议的莫过于第五十四条的内容：

一、由原先的快递员代为签收，更新为未经客户同意，禁止快递员代为签收。

由此也就意味着快递员需要多打至少一次以上的电话与客户沟通，如果客户在忙或者在信号不好、飞机上，快递员就要多次拨打电话联系联系客户；

二、不经客户同意不允许将快递放入菜鸟驿站、智能快递箱等。

这条内容的更新，意味着快递员要先打电话与客户确认，如果客户坚持让快递员送货上门，那么就给快递员的工作增加工作量，每天送件的数量也因此减少；

三、不允许抛扔快件、踩踏快件。

快递站点在分拣快递、快递装车时，对于那些小件，都有往车上随意抛扔的现象，从车上卸车时，也有在快递件上走来走去的，因此快递公司的综合被投诉量也一度达到了一年122万次的投诉。

对于第五十四条的内容更新，要说对广大民众最有益的莫过于第三点，因为我们日常在收快递时，多多少少都会碰到随意抛扔快递装卸车、踩踏的现象。

而最有争议的莫过于第五十四条的第二点：未经客户同意不允许把快递放到快递服务点和智能快递箱！

对于此点改革，民众也都是观点不一：

有对快递送上门服务大力支持

有许多市民对此非常满意，称自己平时不方便下楼取快递，或者快递物件太大太重，自己不发拿上楼，这一政策的更新，正好解决了自己的烦恼。

像江西的这位女士在接受央视新闻频道记者采访时称：自己家住在6楼，还没电梯，平时自己大部分时间花在带孩子身上，很不方便下楼取件；有时买的家具或家电等大物件，自己一个人根本无法拿上楼，快递送上门服务，解决了自己的麻烦。

吉林的这位阿姨称；自己年龄大，有时遇到恶劣天气，出门去拿快递很麻烦，快递送上门非常方便，快递送上门服务对于年龄大的人来说是很方便的，省去了他们很多麻烦。

有对快递送上门服务表示不方便

对于上班族来说，除了周六周日，其他时间从早上六七点钟出门，一直到下午五六点钟，自己都是在单位或公司忙于工作的，快递上送上门服务对于他们来说很不方便。

对于那些经常出差的人来说，快递送上门服务更不方便了。因为他们有时一个电话或一件事情就要匆忙出差，回来的时间还要看事情完成的进度。

有网友评论称觉得快递放在菜鸟驿站比较好

一是快递送上门服务也意味着众多快递员知道客户的实际住址信息，这样无疑会增加安全风险；

二是自己没有时间待在家里等快递。总归要上班，要有事情出门去处理；

三是快递放在菜鸟驿站，下班去取或者忙完事情去取，对于快递人员和客户来说都很方便，一举两得！

新的快递政策实施两天，不管是快递服务人员，还是客户，都出现了巨大的反响！

在众多快递服务点，快递服务人员纷纷表示，新规实施的两天，众多上班族客户提出“不要上门，快递暂时存在驿站，他们下班后会过去拿”

快递派送工作人员讲述，每一单都要送到客户手中目前来说并不现实，一是大部分客户群体都是上班族，白天很少有时间在家等快递；

二是有的快递送上门需要额外每单加收1-3元的费用。

综合起来，大部分客户还是希望快递暂时放在快递服务点，他们下班后会顺路过去取回家。

快递员赚的都是辛苦钱。

那些月入上万的快递人员，他们背后付出了常人数倍的努力和辛苦，但是，能够月入过万的还是少数。

按照每单平均费用0.5元计算，快递制度修改后，快递员每天最多能送200个件，总费用100元，算上吃喝，一个月还能剩几个钱？

新规的实施，导致快递员开始大幅度离职，但是需要送的件却不减反增，无疑即将又给快递行业带来大的挑战。

因此，此次快递新规的实施，给全职太太、年龄较大老年人等群体带来了诸多便利。

但是对于快递员来说，无疑增加了工作强度，间接地影响了快递员的收入，增加了快递员的开支。

对于此次《快递市场管理办法》的改革和实施，出发点是好的，保障快递的安全性、不丢件、不损坏物件，但是应该把方方面面考虑到位，不能解决了一个问题，又引发一个新问题！