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电话+V： 152079-09430 ，欢迎咨询国产车哪些有流媒体后视镜的功能吗，国内首批装备流媒体后视镜车型来了，它是何方神圣？8638E80E-D8C0-4b9a-8330-5CA75C4F7294，[专业新媒体运营推广]，[各种商圈业内交流]，[抖音运营推广课程]，[微信运营推广课程]，[小红书运营推广课程]，[让你站在风口忘记焦虑]
一、流媒体后视镜是什么?
“流媒体后视镜”虽然是个新鲜玩意，目前并没有得到广泛普及，但部分新款车型上还是拿此作为“噱头”，譬如长城高端品牌WEY的新车VV5。车天下君进入VV5车内，第一眼就看到这个十分少见的“流媒体后视镜”。它能够通过车尾高位刹车灯旁边的摄像头，把后面的画面传递到后视镜上（道理等同于倒车影像），这个摄像头拍摄出的画面极其清晰，而且感觉车后方的视野一下扩大了2到3倍，可以给满分好评。在行驶中视野效果也不错，极大程度上解决C柱盲区问题。流媒体，又叫流式媒体，是边传边播的媒体，是多媒体的一种。边传边播是指媒体提供商在网络上传输媒体的“同时”，用户一边不断地接收并观看或收听被传输的媒体。而流媒体后视镜则是有别于传统后视镜的一种新型后视镜。说实在的，流媒体后视镜对于行内人来说或许并不陌生，那么对于行外人来说，似乎就有点高深莫测的赶脚了。那今天我们就先来科普一下吧。流媒体后视镜，是以屏代镜，通过摄像头把汽车后方影像投射到显示屏上，以数字格式播放的后视镜产品，被认为是2017年的新热点。所谓没有对比就没有伤害，我们就来看看流媒体后视镜相对于传统后视镜之间的区别。首先可视角度比传统后视镜的视野范围大3倍。传统后视镜：司机只能看到后车窗宽度范围的车后路况，其他角度均为C/D柱所挡。如果后排坐了人、或置放了物品，更是影响可见视野，增加了视野盲区；因此，以往那种扩大视野的后视镜曾一度很火爆，实际使用效果却很是一般。流媒体后视镜：将视点外移至车后摄像头，避免了车内物的阻挡；像凯迪拉克CT6上的摄像头有80度的拍摄角度，比传统后视镜足足大了3倍；很大程度上减少了车子后方的视野盲区。其次对后车灯光自动调节，保证视线清晰。传统后视镜：车后方的远光灯，讨嫌还危险，传统的玻璃后视镜对此束手无策；一些后装的防眩光后视镜，只是添加了特殊镀膜，用减低亮度的方法，同时也失去了很多暗部细节。流媒体后视镜：使用感光元件和特殊的算法实现防眩光，例如整合WDR\\HDR技术，自动调节光线至舒适程度，又能清晰还原车后环境。就是就是通过安装在车辆身上的摄像头实时将画面无损、无延时的传输到后视镜显示屏上，边录边播，实现超广的可视视野、有效消除视野盲区的效果，为车主提供更好的安全保障的一种技术。简单点讲就是以摄像头代替后视镜。那就是就是通过安装在车辆身上的摄像头实时将画面无损、无延时的传输到后视镜显示屏上，边录边播，实现超广的可视视野、有效消除视野盲区的效果，为车主提供更好的安全保障的一种技术。简单点讲就是以摄像头代替后视镜。流媒体后视镜除了兼顾行车记录仪的传统基本功能外，还有几项核心功能，缺了这几项就很难说的上是流媒体后视镜。一、超大视野传统记录仪视野很小，只能满足基本的行车需求，想要进一步拓宽视野很难。但是流媒体后视镜就不一样了，通常有着五倍超宽视野，基本上后方各条车道都是可以全面覆盖的。二、超清不变形购买记录仪时首要考虑的因素就是清晰度，因为假如拍的不够清晰，甚至连车牌都看不清楚的话，那就不能称之为记录仪了。流媒体后视镜有着非常清晰的拍摄画面，色彩还原度高，而且不会变形。这方面的产品方正的S1流媒后视镜就做的很好，距离和空间感都真实还原，可以轻松掌握后方路况。三、超强防眩光行车时特别是夜晚，刺眼的车灯让人很不舒服，而且看不清后方情况危险因素也会增多，不利于安全行车。真正的流媒后视镜有着很好的收光效果，也就是不眩目，不刺眼，看着非常舒适。四、破雨破雾什么是破雨破雾？通俗点讲就是雨天雾天照样能够看得清后方视野情况，不受天气影响。雨雾天气开车，雨水沾在后视镜上，严重影响开车视野。通过流媒体后视镜就可以解决这一问题，通常来说，流媒体后视镜的镜头都是经过特殊处理，不沾雨露，恶劣天气行车时依旧可以清楚看到后方视野情况。@2019国内首批装备流媒体后视镜车型来了，它是何方神圣？
文\\秦叔宝
1月4日，路特斯开放流媒体外后视镜配置选装，价格为1.6万元，已锁单的用户可联系官方修改增加配置。
搭载流媒体外后视镜的路特斯ELETRE将于7月1日《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》实施后开启交付，并将成为国内首批装备该配置的车型。
被吹了这么久的流媒体后视镜终于能上街了，不过售价不菲的流媒体后视镜究竟是何方神圣？有什么魔力？值不值得冲？
什么是“流媒体后视镜”？
流媒体后视镜是以装备车尾的摄像头和车内显示屏，代替车内传统光学后视镜的一种新型后视镜。
简单来说，就是通过安装在车辆身上的摄像头实时将画面无损、无延时的传输到后视镜显示屏上，边录边播，实现超广的可视视野、有效消除视野盲区的效果，为车主提供更好的安全保障的一种技术。
自从由凯迪拉克CT6率先将其引入市场后，现在已经成为很多豪华和自主品牌，标榜自己科技含量的一项重要配置。那么究竟流媒体后视镜是科技改变生活还是螺旋上升途中的一点点小插曲呢？
流媒体后视镜有什么优点？
流媒体后视镜首先能提供车后事业，还能充当行车记录仪，除了这些基本功能外，还有一些传统后视镜没有的优点。
第一，超大视野。传统后视镜通过玻璃的反光效果观察车后方情况，所以它容易被车内堆积的物品、亦或是车子C/D柱等问题所干扰，导致盲区增大。但是流媒体后视镜通常有着几倍超宽视野，基本上后方各条车道都是可以全面覆盖的。
第二、超强防眩光。行车的夜晚，刺眼的远光灯常常让人爆发路怒症，而且看不清后方情况危险因素也会增多，不利于安全行车。流媒后视镜有着很好的收光效果，也就是不眩目，不刺眼，看着非常舒适。
第三、破雨破雾。遇到特殊天气，比如，雨雾天气开车，雨水会沾在后视镜上，影响开车视野。而流媒体后视镜则不怕这种情况，通常来说，流媒体后视镜的镜头都是经过特殊处理，不沾雨露。
流媒体后视镜有什么缺点？
第一、不稳定。流媒体后视镜的重要组成部分是露在外面的摄像头，它会受到外界风沙雨雪等天气因素影响，出现BUG的可能性略高。
第二、成本高。虽然流媒体后视镜只要用到摄像头、显示屏、导线这几个主要部件，但是要实现实时传输无延迟、夜视反光也清晰、角度足够小盲区、实时图像清晰度这些硬性条件，硬件质量一定不能拉跨。结合成本和售价来说，“流媒体后视镜”的性价比并不算突出。
写在最后：
汽车电子化、安全化是大趋势，虽然现在流媒体后视镜的功能只能算是锦上添花，没有传统反光镜几十块钱一对性价比高，但流媒体后视镜会朝着更便宜，性能更好发展，成熟之后将会占据“车窗外”。
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