转载:https://www.toutiao.com/article/7353939652610458127/
首发2024-04-0417:22·星之无敌18岁的李同学刚拿到驾照，就实现了通勤自由。她每天自驾7.5公里上下学，家和学校之间隔了一条松花江。在吉林松原这所高中，全校只有李同学一个高中生是自驾上下学。李同学说，自己从小就喜欢开车。小时候父母工作忙，她常常一个人坐公交上下学，后来干脆自驾去学校。“我感觉这样特别酷。”高三的李同学每天要学习十几个小时，但她觉得这是值得的。“我现在唯一的压力就是高考，之后就没有压力了，可以做自己喜欢的事。”在李同学看来，大学生活应该是轻松而愉快的。她不希望被各种补习班安排得满满当当，“那样我会觉得很累。”当然，如果有补习班邀请她去做宣传，那又是另一回事了。“肯定会去的。”她说。有网友评论说：谁不想拥有这样的自由呢？可惜大多数家庭没有这个条件给孩子单独停车；也有网友调侃说：怪不得都说东北人口活化石，原来是因为都靠自驾！还有家长表示：孩子才上高三，每天就早上起床吃口饭就开始看书，晚上学到半夜十一二点钟，一天到晚都在车上，根本没有时间培养兴趣爱好，更别提什么通勤自由了。——幸好我家住校！还有家长提到自己的经历：我们家住在县城里，孩子上学也是自驾来回，有时候下雪封路或者大雾天气根本不敢开电动车，只能骑自行车去学校，骑自行车来学校的时候也差不多天黑了......有家长表示：我女儿今年高二，我们离学校有七八公里吧，每天骑电动车来回要一个多小时。我老公每天开车送，偶尔我开车送一下女儿。但是我觉得女儿还是应该学会独立一点比较好，现在每天都是我接送她上下学。——关键是我们家离学校有点距离啊！而且小区门口到学校的路上总是车多人多很堵的！虽然有人吐槽通勤需要耗费大量时间和精力这件事本身就不合理，但不可否认的是：对于大多数中国家庭来说，全权托管孩子的学习和生活确实不是件容易的事。根据2021年发布的《中国家庭发展报告》，我们可以洞察到当代中国双职工家庭中孩子上下学的接送问题呈现出显著的社会现象。报告显示，在我国众多双职工家庭中，由父母亲自负责接送孩子的家庭比例并不高，实际上只有不到40%。这一数据意味着在校园门口等待孩子放学的家长中，每两位就有一位不是孩子的父母，而是他们的祖父母辈——爷爷奶奶或者外公外婆。这种现象背后反映出的是多方面的社会现实。首先，随着经济的快速发展和社会竞争压力的加剧，许多年轻父母承受着巨大的工作压力和长时间的工作负荷，他们通常很难在工作日抽出足够的时间来接送孩子上下学。这就导致了一个家庭角色的转变，祖父母们承担起了照料孙辈的重要责任，成为了家庭支持网络中不可或缺的一环。其次，这种家庭结构的调整还揭示了中国传统家庭价值观的影响，即家庭成员之间的紧密联系和互助合作。在中国文化中，家庭成员之间相互扶持、代际之间的相互照顾一直是社会稳定和个人生活的重要支撑。爷爷奶奶或外公外婆接送孩子不仅减轻了父母的负担，同时也加强了祖孙间的亲子关系，增进了家庭的和谐与团结。然而，这一现象也引发了一些社会担忧。比如，当祖父母成为主要的接送力量时，可能会加重他们的生活压力，特别是对于那些本身健康状况不佳或者需要照顾的老年人来说。同时，这也可能减少了孩子与父母之间的互动时间，影响亲子关系的培养和孩子情感的发展。另外，对于教育资源的分配和利用也可能产生影响，毕竟祖父母接送孩子的方式可能与父母不尽相同，这在一定程度上反映了当前社会对教育参与度的不同期待和实践。总之，2021年《中国家庭发展报告》揭示的家庭接送模式，不仅仅是一个关于谁来接送孩子的简单问题，而是涉及到中国社会结构、家庭关系以及未来教育发展趋势的复杂话题。它提示我们，在现代社会快速发展的背景下，平衡工作和家庭生活、照顾儿童与赡养老人之间的关系，是每一个家庭乃至整个社会都需要面对的挑战。
所以看到别人家的孩子可以自驾上下学、可以只顾埋头读书不用操心接送时，很多家长既感到羡慕又感到焦虑：为什么别人家就不需要为接送孩子烦恼呢？他们做错了什么？为什么我们做不到呢？??
相关新闻
相关广告
拨打电话