奇瑞董事长放“狠话”，明年要进入新能源头部？
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原创2023-10-1917:51·金融街侦探“起大早，赶晚集”的奇瑞，最近立了一个新目标，要后来者居上，明年在新能源行业排名中进入头部位置，并且决不靠亏损换销量。奇瑞董事长尹同跃的豪言能成为现实吗？我们先来看看奇瑞如今的情况。作为国内的老牌车企之一，奇瑞多年来的表现一直不错。全球累计用户1200万，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一。去年，奇瑞以123万辆的年销量创下了历史新高，营收也突破了2000亿元。今年的成绩更是亮眼，仅前三个季度，销量和营收已经超过去年全年。
尽管如此，尹同跃对奇瑞的成绩却仍旧不满意，原因就是“拖后腿”的新能源业务。支撑奇瑞漂亮成绩单的，是燃油车。相较于燃油车的销量，奇瑞新能源车的销量可以说是非常一般。9月，奇瑞的乘用车销量为19万辆，同比增长了30.7%，但其中仅有1.34万辆是新能源车贡献的。另外，相较于去年上半年的10.7万辆，今年上半年，奇瑞新能源零售销量下滑严重，仅有4万辆，同比下滑62.6%。反观其他车企的新能源业务，新能源车企中，比亚迪一如既往地强劲，上半年累计零售量超过100万辆，远超特斯拉，造车新势力理想的销量也达到了13.9万辆。传统车企的表现也同样出色，上半年广汽埃安的销售量达到了21.2万辆，五菱新能源车型的销量也超过了17万辆。
和这些车企的销量相比，奇瑞好像确实“不够看”。要知道，奇瑞可是国内最早涉足新能源的车企之一，那么“起了个大早”的奇瑞，为何会在新能源汽车领域掉队呢？相较于其他品牌，奇瑞在新能源汽车市场的产品比较单一。尽管奇瑞推出了更为高端的eQ7、艾瑞泽e和无界Pro，但是奇瑞新能源汽车的销量主要靠的还是奇瑞小蚂蚁和奇瑞QQ冰淇淋。今年上半年所售出的4万辆新能源车中，奇瑞小蚂蚁和奇瑞QQ冰淇淋就占了将近90%。
而随着其他新能源车企攻入微型车市场，奇瑞小蚂蚁和奇瑞QQ冰淇淋的生存空间也受到了挤压。如今的小型电动车市场，不仅有销量领先的宏光MINIEV，长安和比亚迪也先后发布了长安Lumin和比亚迪海鸥，并且成绩不俗。仅上市五个多月，比亚迪海鸥就连续两个月拿下了小型车月销冠军。除此以外，奇瑞的新能源汽车还屡次被爆出质量问题。车质网数据显示，去年，奇瑞小蚂蚁的投诉共有270起，主要集中在动力电池故障、刹车失灵等，奇瑞QQ冰淇淋去年的投诉也有138起。
如此看来，奇瑞从新能源汽车领域掉队好像也就不奇怪了。那么在这种情况下，奇瑞是打算靠什么后来者居上，在明年成为新能源头部车企呢？奇瑞计划，今年第4季度发布5款超能混动3.0和4款E0X高端电动产品，2年内将新能源车型拓展到39款，同时布局混动和纯电。看来，对于在新能源汽车领域的未来，奇瑞表现得比较乐观。不过，奇瑞是否能如尹同跃所言，在明年进入全国新能源车企头部行列，只能等待时间揭晓答案了。
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