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“高起高打，大开大阖”。
丁磊以此寓意打造的高合汽车，却在龙年春节复工第一天，让人看到了“高起高落“。
2024年2月18日，高合汽车被媒体曝出将停工停产6个月。
有人说，丁磊是中国新能源汽车界最懂技术的BOSS。
也有人说，能玩转政商两界，把官和商同时都做好的人并不多，丁磊算一个。
如何看待丁磊的成与败？
翻开丁磊的人生档案，一路顺风顺水，满是鲜花与掌声。但挑战往往不是来自于对手，而是来自于自己。
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在中国企业界，浙江宁波走出了两个丁磊，一个是网易帝国的缔造者，另一个则是高合汽车的创始人。
祖籍宁波，出生于1963年的丁磊，成长经历颇为神秘。
《南方人物周刊》曾有这样一段描述：
从小就跟随长辈“奔波”在外滩上的大楼里写作业，改革开放以来的上海海派文化越发浓厚，丁磊在这样一个环境中成长起来，塑造了他既有工科严谨又有海派浪漫的气质。
还有一件事可以为其身世提供佐证，1972年2月28日，周恩来总理陪同尼克松从北京飞往上海，那天在虹桥机场迎接周恩来和尼克松的人群当中就有9岁的丁磊。
外界猜测，丁磊并非出自寻常百姓人家。
不过，可以公开查到的是，1988年，丁磊从复旦大学物理系研究生毕业，第一份工作是在上海大众。
彼时，上海是改革开放的前沿，大众是上海的前沿，身处前沿中的前沿，丁磊能获得的见识与历练是极其珍贵和稀有的。
1995年，丁磊转投上海通用，全程参与到上海通用汽车项目的筹建工作，并在2005年升任上海通用总经理，2007年兼任上汽集团副总裁。
在丁磊任期内，上海通用连续5年夺得中国汽车销量冠军，成为中国汽车历史上第一个年产销破百万的汽车公司，创造了上缴利税过千亿元的行业奇迹。
丁磊也因此被誉为中国汽车产业“黄埔军校”的灵魂人物。
如果只是在商界崭露头角，可能埋没了丁磊另一半才能。
2011年，有关部门一纸调令，丁磊上任张江高科董事长，兼上海市张江高科技园区管理委员会党组副书记、常务副主任。
从商场到官场，丁磊的身份从执掌一家企业变成管理几千家创新型高科技企业。
然而，丁磊依然游刃有余。
2011年和2012年，张江高科营收分别增长31.8%和26.1%。
2013年，做出成绩的丁磊升任上海浦东新区副区长，官至厅级。
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