8.88万起五菱星光，首款超A级家轿正式上市|实拍五菱星光，外观很像奥迪A7，预售9.38万起，能火?

一、8.88万起五菱星光，首款超A级家轿正式上市

不用很多钱，10万元左右，颜值、内涵还有科技一个都不能少！

12月6日，五菱首款超A级新能源混动家轿五菱星光正式上市了，官方售价：8.88万-10.58万元。比预售价格更加惊喜，这可真是给大家伙儿带来福利了，还是那句话，人需要什么，五菱就造什么。

五菱星光自广州车展亮相以来一直备受广大车友们的关注，五菱星光定位“首款超A级家轿”，具有“颜值超A级、舒适超A级、能耗超A级、 安全超A级、服务超A级”的产品实力，为城市家庭用户提供超A级出行体验。

整车以星空为灵感，星翼美学设计，展翼式前脸搭配星芒大灯，有效照射距离超过170米，（常规大灯远光照射距离100米左右），并且照射宽度足足有六条车道。水滴一样的车身造型一溜到底，风阻系数更是低至0.228Cd，炫酷的车尾还有贯穿式尾灯，辨识度极高。半隐藏式外开四门把手，加18寸轮毂车胎，彰显整车运动气息，这颜值直超A级。新车提供六款车身颜色，分别是：星耀白、星瀚紫、星幻绿、星野灰、星幕黑、星辉咖。

车辆内饰更是惊艳，双色搭配还有木纹饰条，高级感满满，8.8英寸LED仪表显示，加15.6英寸高清大屏，还有皮质打孔座椅。十万级别里，这样的配置我都不知道友商们该如何应对了。座椅填充物充实，整体支撑性和包裹感十足，主驾还有六项调节，并且前排座椅支持放平，车辆轴距2800mm，前排调整好座椅，后排还能空三拳，这样的舒适，是不是超A级。

值得一提的是五菱星光搭载的灵犀混动系统。全新自研最高热效率达43.2%的混动专用1.5T发动机，加130千瓦电机，CLTC工况下纯电续航有70Km、150Km两个版本，满油满电超1100Km公里，百公里油耗3.9升，合下来每公里3毛钱。同行们的压力好大呀。市区通勤有电，长途出行有油，直接重塑A级家轿新标杆。

五菱星光依托全新混动平台打造，采用从不起火的神炼电池与五环高强钢车身设计，高强度钢占比76.4%，底盘采用三横三纵式热成型超高强钢结构设计，有效提升电池、乘员舱抗变形能力，同时侧碰电池吸能区设计提升侧面碰撞吸能性，降低电池包侵入，提升电池包安全性；整车还经过超高标准电安全碰掩测试，每隔100mm模拟侧面柱碰撞，保证面对各个角度及位置的侧面柱碰撞后，自动下高压，电池无漏液、无冒烟或起火爆炸、绝缘正常。

五菱星光全系标配360°全景影像、ESC电子车身稳定系统、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配功能、TCS牵引力控制功能、autohold电子手刹、VDC车辆稳定性控制功能、HBA刹车辅助功能、HHC上坡辅助功能等，就这些个安全配置，超A级了吧。

说到服务，五菱拥有全国超过2800家销售服务网点，网络覆盖率位居行业第一，并且24小时云端全时监护，24小时待命道路救援服务。2023年A级轿车市场快速增长，占比也越来越高，越来越多的普通用户也开始考虑新能源车型，五菱乘势而发推出了五菱星光，奠定了A级家轿市场的全新标杆。

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二、实拍五菱星光，外观很像奥迪A7，预售9.38万起，能火?

在2023广州车展上，五菱星光正式亮相并公布了预售价，为9.38-10.98万元。该车定位B级车（中型车），是五菱旗下首款新能源轿车，前期先推出插混版本（PHEV），将于11月下旬完成上市，2024年初纯电版本（EV）也会上市。

五菱旗下的车型在价格方面很有优势，在竞争时往往以性价比取胜，通过五菱星光的预售价来看，这款车依然沿袭了这种思路，10万元左右的新能源中型车，您觉得它能火吗？接下来，就和我一起看看这款新车吧。

第一次看到五菱星光，就给我一种很熟悉的感觉，因为它的外观造型很像奥迪A7，采用了轿跑式的“大溜背”设计，显得比较运动。具体来看，该车采用了五菱银色车标，前脸的大灯组是时下流行的分体式设计，上部是贯穿式LED日间行车灯，下部是近/远光灯，前格栅由倾斜的点阵式饰条点缀，下格栅由蜂窝状饰条点缀，而且饰条都熏黑了，营造出不错的运动效果。格栅的左右两侧还有倾斜的银色镀铬饰条点缀，让前脸显得更加宽阔。

车侧部分，车顶到车尾的线条很顺滑，整个车身十分修长，轮圈采用了五辐式设计，轮胎是玲珑品牌，提供215/55R17英寸和215/50R18英寸两种尺寸。车尾部分，贯穿式尾灯现在已经很常见了，尾灯的两侧采用了对钩状造型，辨识度还是可以的。该车的后包围很宽阔，两侧还设计了扩散器造型，中间位置则是牌架，车尾体现的也是运动感。

尺寸上，五菱星光的长宽高分别为4835毫米、1860毫米和1515毫米，轴距为2800毫米，在中型车中的尺寸不大不小。

内饰方面，实拍车型配备了8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏幕，车机内置LingOS系统，支持卫星导航、语音识别控制、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等。还能看到，它的空调出风口采用了贯穿式设计，方向盘采用了两辐式设计，前排地台有旋钮式换挡机构、电子手刹、自动驻车等。

动力上，插混车型的动力系统是由1.5L四缸发动机、前置电动机、磷酸铁锂电池、DHT变速箱组成的，发动机最大功率106匹马力，峰值扭矩130牛·米，电动机最大功率177匹马力，峰值扭矩320牛·米。电池方面，70标准版配备了9.5kWh电池，CLTC纯电续航里程为70km，150进阶版配备了20.5kWh电池，CLTC纯电续航里程为150km，两个版本的NEDC综合续航里程都是1100km。该车的WLTC综合油耗为0.68L/100km和0.29L/100km，最低荷电状态油耗为3.98L/100km和4.09L/100km。

纯电版车型的最大功率为136匹马力，续航里程还没有公布。

底盘部分，前麦弗逊+后多连杆，“四轮独悬”是一辆中型车的基本素养。

该车的后排腿部空间十分宽敞，座椅宽大柔软，靠背倾角也很大，后排地板十分平整，乘坐体验偏舒适，不过由于它采用了“大溜背”造型，后排头部空间不是很宽敞。

后备厢方面，该车的外观采用了“大溜背”造型，可是后备厢却没有采用掀背式开启方式，和其他中型车的后备厢差不多。

整体来看，五菱星光在设计和价格方面很有优势，在产品力方面中规中矩，您觉得这款车上市后能火吗？

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五菱星光，彻底疯狂

1

最近去4s店看了一台车，五菱星光。

这个车，只能用疯了来形容。

8.88的价格，2800mm的轴距，这是B级车尺寸A级车价格，我这个200斤的胖子坐进去都觉得宽敞。

这个尺寸配上这个价格，真是五线谱去菜谱家串门，突出一个离谱。

讲真过去五菱卖得虽然便宜，但总被人戏称老头乐，可以说喜欢的人贼喜欢，骂的人说话贼难听，你也没法反驳谁对谁错。

但星光一出来，大家都闭嘴了。

不是沉默了，是根本不敢说话了。

换成纪录片的风格的就是：

五星上将麦克阿瑟表示，我一生经历过的战争无数，但只有五菱星光的价格战打得最让我震撼。

而隔壁的丘吉尔也说了，我想了一宿也没想明白五菱星光是如何做到的，后来我不想了，不是我想明白了，而是天亮了。

讲真，这个价格的车，后轮竟然还是独立悬挂就离谱。

要知道这个价位，能上扭力梁都算是高配。

不仅是独立悬挂，还是四连杆的。

很多人可能不买车，根本不知道我的震撼。

这就相当于你去参加婚礼，酒店普普通通，一桌也就两百。

第一道菜上的就是肘子，你震惊了，这么快上硬菜了。

结果第二道菜是烤全羊，第三道是澳洲龙虾。

吓得你筷子都不敢拿了，反复确认新郎新娘是不是自己认识的那两个人。

2

这台车的各种数据摆在我面前，让我对世界都产生了怀疑。

车企之间的战争，就跟三国演义差不多，大家的各种兵法计谋还属于冷兵器能理解的范畴。

诸葛亮借的东风，好歹是真的风。

但五菱这个车一出现，就相当于一群士兵掏着AK就出来了。

再配合上这个价格，相当于子弹不要钱。

祭坛一摆，也借东风，你定睛一看，借来的全是东风导弹。

这已经不是价格战了，这是价格核战。

这不是行业的洗牌，是行业的洗地。

不仅是空间大，这个车的外观，讲真的你把车标扣下来，说这是8.8的车。

除了销售，谁都不信。

年轻时候，看过一个女孩的视频，夸雅阁，说自己坐在雅阁车里的时候，世界都不一样了。

但现在，整个世界被五菱星光毁灭了，在这个车的尺寸价格和外形面前，B级车马上要变B级片了。

3

看着这辆车，我恍惚间，不仅觉得对世界怀疑了，还对我自己怀疑了。

我觉得自己是个棒槌。

是的，我的确才这台车上看到了很多车的影子。

法式的前脸，日系腰线，德系的车尾。

一车多吃。

但是8.88万的价格，它就算是个精品1：1又有什么不好？

200块的羽绒服比几千块的还保暖。

那它露出来的就不是线头，是设计。

懂么。

看着流畅的腰线，贯穿的尾灯和不咋花钱的油耗。

鬼火少年们狂喜，以后还玩什么JDM。

而是JD赶紧上架五菱星光，做到包邮次日达。

从此跑山圣地从秋名山变成象牙山。

我的赛道，就在那个屯。

从零开始，熟悉这个屯里每一个弯。

象牙山所有的比赛都得白天比，因为晚上充电更便宜。

没错，这小五菱竟然还是个混动，能上绿牌。

大家一看，哎呦，你这86还是个绿牌？

对讲机里高呼，是星光，星光利用动能回收漂移过弯。

自从这车出现之后，少年们再也不怕去乡下玩了，因为乡下也有充电桩了。

托海他爸叼着烟看着五菱星光陷入了沉思。

把发动机和电池塞在一起，这竟然是合法的。

带着拓海溜车的时候说，这车我只开一段，你学着点，开多了就该烧油了。

4

讲真这台车已经超出我对成本控制的理解了。

他们零件不要钱吗？树上长出来的？

这都不是成本了，是成仙。

我都没法说这车到底是赚钱还是赔钱。

你说他赚吧，8.88万整一台五菱自己的雅阁。

你说他赔吧，五菱折腾这么多年还没倒，看着也不像赔的样子。

最关键的是，别的车企互殴，伤害的基本都是同行卖汽车的。

而五菱星光直接破圈了，这一波伤害最大的其实是卖摩托车和卖自行车的。

过去也知道10W能买轿车，但10W的轿车都不咋地，所以还点心理优势。

五菱星光出现了，他们看着这个车，再看看自己的车，哽咽了。

大家都讲故事，但谁敢跟五菱比故事多比段子骚？

最后，这个售价完成了绝杀。

8.88，给到B级尺寸，还是混动上绿牌。

这时候还谈智能驾驶，还谈高端豪华，这不是有病么？

希望友商抓紧跟进，不要让五菱太嚣张。

我觉得66666，也是一个很吉利的数字。